來源：市場資訊

（來源：運城新聞網(wǎng)）

山路入云處 風(fēng)景正新鮮

我市多條周邊戶外線路漸成假日出游新選擇

記者 劉凱華

“五一”假期臨近，除了熱門景區(qū)、傳統(tǒng)景點，一些藏在山頂、林間、黃河岸邊的周邊線路，也開始進(jìn)入市民游客的出游清單。它們有的本就是戶外愛好者熟悉的徒步路線，離城區(qū)不遠(yuǎn)，卻能一腳邁進(jìn)山野深處；有的依托黃河一號旅游公路，把大河、濕地、古建、農(nóng)田和智慧農(nóng)業(yè)串成一條舒展的風(fēng)景帶。

近日，記者跟隨騎行愛好者胡東、張富倡等人，實地體驗了黃河一號旅游公路支線中條山線，并走訪小李溝、黃河一號旅游公路芮城段等線路。一路行來，山風(fēng)、林海、黃河、田疇次第展開，也讓人真切感受到：當(dāng)生態(tài)底色越來越好、交通路網(wǎng)越來越完善，運城的假日出游，正在有更多新的打開方式。

山頂行路：

一路盤旋入云端

從平陸縣張店鎮(zhèn)風(fēng)口村出發(fā)，沿著新修的道路向山上行進(jìn)，車輪一圈圈抬升，視野也一點點打開。

這條黃河一號旅游路支線中條山線，從張店鎮(zhèn)風(fēng)口村一路延伸至臨陌線S239省道，沿途多為山頂盤山公路。道路在中條山脊間蜿蜒，時而貼著山體轉(zhuǎn)彎，時而在高處拉出一段開闊弧線。站在視野開闊處遠(yuǎn)望，一側(cè)是層層疊疊的山巒與林地，一側(cè)是被山勢托起的遠(yuǎn)方平原。天氣晴好時，黃河、城市、田野的輪廓都能在遠(yuǎn)處隱約鋪開。

“這條路騎起來特別舒服，關(guān)鍵是景色有層次?！焙鷸|說，這次沿線體驗下來，最大的感覺是“在山頂上走，風(fēng)景一直在變”。同行的張富倡也說，以前大家騎車出游，常常是奔著一個點去；這條線更像是一條完整的風(fēng)景廊道，“不是到了哪里才好看，而是路上一直都好看”。

記者在現(xiàn)場看到，道路主體已基本成形，部分路段正在完善最后的細(xì)節(jié)。彩虹標(biāo)線、路面提示、沿線設(shè)施等正在推進(jìn)，為假期開放做準(zhǔn)備。山路彎道多、起伏大，車輛行駛其間，感受盤山公路開闊的同時，也需格外注意控制車速、保持車距。

這條線路的吸引力，首先在“高”。車行至山頂，風(fēng)從林間穿過，山體的褶皺、溝壑的走向、林木的層次都被拉開。不同于平原道路的一馬平川，這里的每一次轉(zhuǎn)彎，都像重新切換了一幅風(fēng)景：有時是密林撲面，有時是山谷忽然展開，有時又能看見遠(yuǎn)處道路像線一樣繞過山脊。

這份山野之美，也離不開持續(xù)的生態(tài)守護(hù)。沿線林地豐富，植被茂密，既是游客親近自然的好去處，也是森林防火的重點區(qū)域。記者注意到，進(jìn)入山林區(qū)域后，防火提示隨處可見。對即將到來的假期客流，沿線管理也將更加重視提醒、巡查和勸導(dǎo)。

黃河一號旅游公路（運城-泗交段）：騎友挑戰(zhàn)的“彩虹爬坡線”

這是黃河一號旅游公路夏縣段的經(jīng)典騎行路線，被當(dāng)?shù)仳T友稱為“彩虹路”。全長約50公里（含約30公里盤山路），最大亮點是路面畫有紅黃藍(lán)三色彩色標(biāo)線，配套慢行道，視覺沖擊力強。這條路后半段從夏縣進(jìn)山后坡度明顯加大，連續(xù)彎道爬升，對爬坡能力和耐力要求較高，適合有一定基礎(chǔ)的騎行愛好者。沿途穿行于太寬河國家級自然保護(hù)區(qū)邊緣，夏季是絕佳避暑騎行路線。終點泗交鎮(zhèn)有完善的民宿和農(nóng)家樂，可以作為補給休整點，體驗“揮汗爬坡、山頂乘涼”的快感。

近郊入山：

小李溝里藏野趣

如果說中條山線的美在開闊高遠(yuǎn)，那么小李溝的美，則藏在“近”和“野”里。

小李溝位于鹽湖區(qū)東郭鎮(zhèn)一帶，距離中心城區(qū)不遠(yuǎn)。這里地處山區(qū)與平原過渡地帶，山巒環(huán)繞，植被豐富，空氣清新。對許多市民來說，它不像遠(yuǎn)途旅行需要長時間準(zhǔn)備，卻能在很短時間內(nèi)完成一次從城市到山野的切換。

沿溝而行，最先讓人放松下來的，是撲面而來的綠意。山坡上草木漸密，路邊野花不時探出頭來，風(fēng)吹過時，樹葉沙沙作響。腳步慢下來，人的節(jié)奏也跟著慢下來。這里沒有過度包裝的景觀，也沒有過多人工雕琢，更多的是自然山路本來的樣子。

也正因此，小李溝成為不少徒步愛好者眼中的“經(jīng)典入門線”。強度適中、距離城區(qū)近、空氣好，是它最突出的特點。周末清晨，常能見到三五成群的徒步者從山口出發(fā)，有人背著輕便登山包，有人拿著登山杖，還有人一路拍照記錄春日山色。

不過，近并不意味著可以忽視風(fēng)險。小李溝一帶山路具有一定野外屬性，部分路段受天氣影響較大，雨后容易濕滑，且山頂風(fēng)大、氣溫變化快。

因此，假期前往小李溝徒步，應(yīng)提前查看天氣，盡量結(jié)伴同行，不盲目進(jìn)入不熟悉的野路、廢棄路和危險路段。登山鞋、保暖外套、飲用水、簡易急救用品等基礎(chǔ)裝備應(yīng)提前準(zhǔn)備。尤其是春夏交替時，山下溫暖、山上起風(fēng)的情況很常見，不能只按城區(qū)溫度準(zhǔn)備衣物。

森林防火同樣不能放松。小李溝植被較好，春季草木生長旺盛，游客在享受“天然氧吧”的同時，也要守住安全底線。不帶火種進(jìn)山，不在山間吸煙，不在林地野炊，不把玻璃瓶、塑料袋等垃圾留在山里。一次文明徒步，既是對自己負(fù)責(zé)，也是對山林負(fù)責(zé)。

虞坂古鹽道（青石槽）：戶外徒步的歷史探秘線

其位于平陸縣張店鎮(zhèn)與鹽湖區(qū)東郭鎮(zhèn)交界的中條山脊，是原始野趣路線。虞坂古鹽道開鑿于西周，是古代河?xùn)|鹽運往中原的咽喉要道，現(xiàn)存約8公里遺跡，2013年被列為全國重點文物保護(hù)單位。這里也是“伯樂相馬”“假道伐虢”等典故的發(fā)生地。路線有一定野性和難度，需穿防滑徒步鞋，適合喜歡探訪古跡、挑戰(zhàn)山野的驢友，站在古鎖陽關(guān)遺址上，能俯瞰運城鹽湖，感受3000年鹽運歷史的厚重。

沿河看景：

綠蔭長廊伴黃河

從山頂回到黃河岸邊，另一條線路呈現(xiàn)出完全不同的氣質(zhì)。

黃河一號旅游公路芮城段并不算冷門，但因為線路舒展、客流相對分散，依然稱得上是一條適合假期慢行的寶藏路線。道路東接平陸，沿著黃河一路向西，串聯(lián)起圣天湖、大禹渡、永樂宮等景區(qū)，也把沿線村莊、農(nóng)田、濕地和觀景平臺連成一體。

行駛在這段路上，最直觀的感受是“順”。道路平整開闊，兩旁綠樹成蔭，有些路段樹木在道路上方交織，形成天然的“綠蔭長廊”。

望河亭觀景臺是這條線路上的重要?？奎c。站在觀景臺遠(yuǎn)望，黃河在視野中轉(zhuǎn)彎，河道、灘涂、花海和農(nóng)田一并鋪開。大河不再只是地圖上的一條線，而是以一種更加立體的方式出現(xiàn)在眼前：有水流，有岸線，有莊稼，也有沿河而生的村莊與道路。

這段路的看點，不只在風(fēng)景，也在產(chǎn)業(yè)。道路兩側(cè)，是連綿不絕的黃汾百萬畝糧食優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)高效基地。春日田野里，麥苗鋪展成片，田間管護(hù)正有序進(jìn)行。近年來，無人機(jī)植保、滴灌節(jié)水、水肥一體化等智慧農(nóng)業(yè)設(shè)備越來越多地出現(xiàn)在這片土地上，讓傳統(tǒng)糧食生產(chǎn)有了更現(xiàn)代的表達(dá)。

從旅游公路看出去，一邊是黃河生態(tài)廊道，一邊是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)場景。芮城段的意義不止于“好看”，它把交通、生態(tài)、農(nóng)業(yè)、文旅連在一起，讓游客在看黃河、逛景區(qū)的同時，也能看到沿黃地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的具體場景。

汾河一號旅游公路（稷山-新絳段）：沿汾自駕風(fēng)光線

這是黃河一號旅游公路的汾河支線，串聯(lián)稷山與新絳兩縣，主打“車行看景”的休閑體驗。路基寬7米~8.5米，全程沿汾河右岸堤頂布設(shè)，路況平整，視野開闊。沿途經(jīng)過稷山汾河國家濕地公園、國家板棗公園及黃汾百萬畝糧食優(yōu)質(zhì)高產(chǎn)高效示范基地，部分路段還配套了彩色騎行道。其核心優(yōu)勢在于自駕舒適度——可以隨時停車，站在堤頂俯瞰“汾河毓秀”的生態(tài)畫卷，感受從稷山濕地到絳州古城外圍的田園慢游。

一條黃河一號旅游公路，正在改變?nèi)藗冋J(rèn)識運城山水的方式。過去，很多風(fēng)景藏在遠(yuǎn)處、散在各地；如今，道路把它們串聯(lián)起來，市民游客可以順著一條線，看到山、河、田、村、景的連續(xù)變化。

“五一”假期即將到來，上述這些線路，都提供了不同于傳統(tǒng)景區(qū)的出游體驗。它們不一定喧鬧，卻足夠新鮮；不一定遙遠(yuǎn)，卻足夠開闊。更重要的是，在這些路上，人們看到的不只是風(fēng)景本身，還有生態(tài)持續(xù)向好的底色、路網(wǎng)不斷完善的便利，以及運城文旅空間被重新打開的更多可能。

山路入云，河路向遠(yuǎn)

這個假期

不妨放慢腳步

沿著這些寶藏線路

重新認(rèn)識身邊的山河