泰國頭條新聞社 據(jù)泰媒報道，4月28日，TEAM工程與管理咨詢公司CEO察瓦立就備受關(guān)注的陸橋（Land Bridge）項目發(fā)表了看法。

他表示，阿努廷政府計劃于6月至7月期間將春蓬—拉廊陸橋項目提交內(nèi)閣審議。目前，霍爾木茲海峽的局勢成為了重要因素，全球再次將目光投向泰國。

陸橋概念將有助于提升運輸系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性與可預(yù)測性。盡管其建設(shè)成本高于繼續(xù)依賴馬六甲海峽通道，但未來若該海峽收取通行費，將可能顯著影響全球物流成本結(jié)構(gòu)。

從運輸量來看，馬六甲海峽的交通流量遠(yuǎn)高于霍爾木茲海峽。但他強調(diào)，核心問題不僅在于成本與效率，更在于運輸過程的安全性與穩(wěn)定性，而這正是陸橋項目的關(guān)鍵價值。

在運輸時間方面，陸橋由于涉及跨兩岸港口的二次轉(zhuǎn)運，并配套鐵路、公路及管道系統(tǒng)，因此在時間上并不會顯著優(yōu)于現(xiàn)有航線。但其優(yōu)勢在于能夠提供運輸安全保障，避免海上運輸中可能出現(xiàn)的干擾、攔截或不確定風(fēng)險。

他強調(diào)，在全球局勢不穩(wěn)定的情況下，即使運輸時間接近，陸橋仍將因安全性提升而具有更高的附加價值，這也是泰國政府重新審視該項目的重要原因。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計方面，陸橋系統(tǒng)將包括兩座港口及三大運輸網(wǎng)絡(luò)：鐵路、公路與管道。同時還規(guī)劃在兩側(cè)建設(shè)工業(yè)園區(qū)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動發(fā)展。西岸（安達(dá)曼海一側(cè)）將承接來自非洲等西方地區(qū)的原材料，東岸（泰國灣一側(cè)）則處理來自東方的原料與產(chǎn)品，兩側(cè)可分別進(jìn)行生產(chǎn)與出口。部分產(chǎn)品可通過陸橋轉(zhuǎn)運至中國、日本、韓國等東亞市場，實現(xiàn)區(qū)域供應(yīng)鏈整合。

此外，項目還包括港口服務(wù)延伸業(yè)務(wù)，如船舶維修、加油及船員服務(wù)，以及配套旅游與休閑設(shè)施，以提升?？科陂g的附加價值。泰國在服務(wù)業(yè)方面具備優(yōu)勢，可將航空維修經(jīng)驗延伸至船舶維護(hù)領(lǐng)域，形成新的服務(wù)型產(chǎn)業(yè)。

在投資方面，他認(rèn)為當(dāng)前地緣政治沖突使陸橋項目更具吸引力，全球資本將尋求替代性物流路線。潛在投資方包括中國、日本、韓國以及沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等國家，甚至可能出現(xiàn)跨區(qū)域聯(lián)合投資模式。

他也承認(rèn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是最大挑戰(zhàn)，因其投資規(guī)模巨大且收益模式不清晰。因此建議采用公私合營（PPP）模式，將項目拆分推進(jìn)，由政府重點承擔(dān)土地及基礎(chǔ)設(shè)施部分，而工業(yè)、服務(wù)及旅游等板塊則由私人部門投資運營。

他總結(jié)認(rèn)為，基礎(chǔ)設(shè)施投資不僅是經(jīng)濟工程，更是推動就業(yè)、資金流動與長期降低物流成本的重要工具，對泰國經(jīng)濟復(fù)蘇具有關(guān)鍵意義。

（編譯：hansa ；審核：wan；來源：thansettakij）