中經(jīng)記者 陳茂利 張碩 北京報(bào)道

第十九屆北京國際汽車展覽會(huì)如期啟幕，站在行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型深水期長城歐拉攜“求實(shí)”主題站上行業(yè)舞臺(tái)，完成一次清醒且務(wù)實(shí)的品牌發(fā)聲。本次車展上，歐拉正式推出歐拉5混動(dòng)版、燃油版兩大全新動(dòng)力車型，同步完成歐拉5運(yùn)動(dòng)款全球首秀，標(biāo)志著品牌“一車多動(dòng)力、一車多姿態(tài)、一車多品類”戰(zhàn)略全面落地，走出一條回歸用戶本質(zhì)、深耕技術(shù)底層的精品造車之路。

定價(jià)層面，歐拉5精準(zhǔn)錨定主流親民消費(fèi)市場，混動(dòng)版官方建議零售價(jià)8.98萬元起，燃油版7.98萬元起。疊加四重上市專屬權(quán)益后，車型限時(shí)換新價(jià)實(shí)現(xiàn)大幅下探，混動(dòng)版低至7.98萬元，燃油版下探至6.98萬元，完整覆蓋6.98萬—10萬元核心價(jià)格帶。在車企普遍盲目沖高、同質(zhì)化“內(nèi)卷”的當(dāng)下，歐拉放棄溢價(jià)執(zhí)念，貼合國內(nèi)理性消費(fèi)趨勢，用親民定價(jià)承接大眾真實(shí)購車需求，完成對主流家用SUV市場的精準(zhǔn)卡位。

技術(shù)永遠(yuǎn)是務(wù)實(shí)造車的底層底氣。此次上市的歐拉5混動(dòng)版，是品牌首款搭載全新一代Hi2智能混動(dòng)系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，也是長城十四年混動(dòng)技術(shù)積淀的集大成之作。深耕混動(dòng)領(lǐng)域十四年間，長城集結(jié)超5000名工程師深耕研發(fā)，跳出行業(yè)固有混動(dòng)架構(gòu)思維，從底層重構(gòu)混動(dòng)運(yùn)行邏輯，首創(chuàng)P3電機(jī)脫開機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)三擎六模全速域智能動(dòng)力切換，兼顧動(dòng)力性能與能耗經(jīng)濟(jì)性。

區(qū)別于行業(yè)普遍的實(shí)驗(yàn)室理想工況數(shù)據(jù)，歐拉始終秉持“不造紙面參數(shù)，只做真實(shí)體驗(yàn)”的研發(fā)內(nèi)核。為驗(yàn)證Hi2混動(dòng)系統(tǒng)真實(shí)實(shí)力，歐拉5混動(dòng)版完成了一場極具說服力的極限實(shí)測：橫跨國內(nèi)四大直轄市、全程3004公里全真實(shí)路況長測，復(fù)刻城市通勤、高速長途、擁堵路況、復(fù)雜國道等全場景出行環(huán)境，最終交出百公里綜合油耗3.74升的實(shí)測答卷，成功斬獲“駕駛量產(chǎn)油電混動(dòng)SUV穿越中國直轄市油耗最低”吉尼斯世界紀(jì)錄，成為全球首個(gè)達(dá)成該成就的車型，用真實(shí)路測擊碎行業(yè)虛標(biāo)亂象。

面對全球汽車市場差異化格局，歐拉提出極具行業(yè)思考的產(chǎn)品理念：全球市場沒有標(biāo)準(zhǔn)答案，只有場景答案。不同地域能源基建、道路環(huán)境、用戶用車習(xí)慣天差地別，單一動(dòng)力形式早已無法覆蓋全維度出行需求，“一車多動(dòng)力”絕非簡單的動(dòng)力疊加，而是深度場景化的產(chǎn)品重構(gòu)。

至此，歐拉5形成燃油、混動(dòng)、純電三線并行的產(chǎn)品矩陣，完成全場景出行覆蓋。純電版本適配城市短途通勤，滿足低成本日常代步需求，且近期完成重磅OTA升級(jí)，新增車位到車位智駕輔助、哨兵模式、加速踏板防誤踩等實(shí)用智能配置，持續(xù)夯實(shí)智能化競爭力；燃油版搭載長城第六代1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)+第三代雙離合變速器，歷經(jīng)全球超百萬車主市場驗(yàn)證，成熟可靠、無續(xù)航焦慮，完美適配跨城長途、偏遠(yuǎn)出行場景；混動(dòng)版本則兼容低能耗與長續(xù)航雙重優(yōu)勢，平衡通勤經(jīng)濟(jì)性與長途實(shí)用性，讓用戶無須為出行場景妥協(xié)，真正實(shí)現(xiàn)出行選擇自由。

除此之外，歐拉5運(yùn)動(dòng)款完成車展首秀，豐富車型姿態(tài)矩陣。品牌后續(xù)還將依托歸元平臺(tái)底座，持續(xù)擴(kuò)充產(chǎn)品品類，突破現(xiàn)有SUV產(chǎn)品邊界，陸續(xù)布局轎車、旅行車等多款車型，全面覆蓋年輕消費(fèi)群體與多成員家庭用戶的多元化用車期待，夯實(shí)全球時(shí)尚精品汽車品牌定位。

如今歐拉已收獲近60萬全球用戶認(rèn)可，在電動(dòng)化浪潮中，它沒有盲從行業(yè)激進(jìn)轉(zhuǎn)型的節(jié)奏，既擁抱新能源智能化變革，也尊重燃油、混動(dòng)車型的市場存量需求；既深耕底層核心技術(shù)，也俯身貼合普通用戶真實(shí)用車痛點(diǎn)。在行業(yè)喧囂中守住造車本心，在產(chǎn)業(yè)變革中保持理性克制，用技術(shù)沉淀筑牢產(chǎn)品根基，用場景思維重構(gòu)產(chǎn)品價(jià)值。

對長城歐拉而言，這次北京車展的亮相，不只是兩款新車的上市發(fā)布，更是一次品牌戰(zhàn)略的公開表態(tài)：汽車的本質(zhì)永遠(yuǎn)是服務(wù)出行，褪去流量噱頭、回歸技術(shù)與用戶，方能在產(chǎn)業(yè)周期更迭中行穩(wěn)致遠(yuǎn)，也為中國自主品牌全球化出海、多元化破局，提供了可復(fù)制、可落地的務(wù)實(shí)樣本。

（編輯：張碩 審核：童海華 校對：翟軍）