“青藏線雖高寒缺氧，但不缺卡友之間的互助精神。就因為環(huán)境惡劣，所以我們更得相互支援。我也想提醒跑車的兄弟們，做好萬全的準備再進藏，一定要保重身體！”卡友張冬冬說。

卡友護送人車回家

家屬聯(lián)系不上

路過卡友發(fā)現(xiàn)人出事了

4月21日晚，陜西咸陽市禮泉縣46歲卡車司機梁大哥，在從西藏那曲返回青海格爾木市途中，因高原反應身體突發(fā)不適，駕駛車輛駛下路基發(fā)生側(cè)滑。

次日天亮，在格爾木雁石坪3213公里路段，路過的卡友發(fā)現(xiàn)了側(cè)滑的卡車與倒在駕駛艙內(nèi)的梁大哥，此時他已無生命體征。發(fā)現(xiàn)者將車輛信息發(fā)送至常跑青藏線的卡車司機微信群，消息發(fā)出后，群內(nèi)卡友立即響應。

事發(fā)現(xiàn)場

梁大哥的姐夫趙大哥也是一名卡車司機，兩人最開始一同跑車。這趟行程，是梁大哥獨自奔赴青藏線，且他已有兩年多未跑這條線路，為此兩人約定，每天早上通一次電話報平安。

“22日早上9點多，我給他打了好幾個電話都沒人接，當時覺得不對勁，趕緊報了警，同時聯(lián)系到格爾木的勵志妹夫婦，讓他們幫忙留意。”趙大哥說道。僅僅十分鐘后，他就收到了勵志妹轉(zhuǎn)來的消息，得知梁大哥出事了。

微信聊天截圖

“我也聯(lián)系上曾在格爾木從事物流工作的陜西老鄉(xiāng)張冬冬，尋求幫助�！�

青藏線高寒缺氧、環(huán)境惡劣，也正是這份艱難，讓奔波在此的卡友們結下了無比牢靠的情誼。這個“卡友圈”里，不僅有各地卡車司機，還匯聚了沿線飯店、汽修店、物流園等各行各業(yè)的熱心人士。

求助信息

“這是我4月份聽到的第五起青藏線卡友出事的噩耗，司機還是咱陜西老鄉(xiāng)，心里特別不是滋味。收到家屬求助后，我發(fā)動自己在格爾木的人脈，幫忙料理梁大哥的后事。”4月28日，張冬冬向華商報大風新聞記者表示。

卡友們?yōu)榧覍偬峁┟赓M住宿餐食

還接力將車開回

張冬冬與勵志妹夫婦也認識。勵志妹在格爾木經(jīng)營，她的丈夫是當?shù)仄薰�，夫婦兩人前往格爾木機場，迎接梁大哥的親屬，幫忙對接派出所、聯(lián)系殯儀館。

與此同時，格爾木昆侖物流園免費為梁大哥家屬提供住宿，園區(qū)內(nèi)開飯館的呂老板也主動承擔了家屬的餐食。

“梁大哥永遠留在了青藏線上，但我們無論如何都要把車平安送回他老家�！睆埗f。勵志妹的丈夫賴先生也坦言：“心里的感覺沒法形容，這個月出了多起事故。大家都是能出人就出人，能出力就出力，盡自己所能幫一把�！�

事故現(xiàn)場

眾人協(xié)助下，家屬聯(lián)系殯儀車，將梁大哥的遺體先行送回老家。隨后，勵志妹夫婦又聯(lián)系上三位常年跑青藏線的外地卡友，4月24日，五人一同前往雁石坪，將梁大哥的半掛車成功救援，開回格爾木。另一邊，三名陜北卡車司機也啟程趕往格爾木。

4月25日，兩隊卡友在格爾木順利匯合，完成車輛交接。昆侖物流園為梁大哥的車免費加滿氣，其他愛心人士也幫忙對車輛進行保養(yǎng)，給換了胎，全程助力車輛返鄉(xiāng)。

兩隊卡友在格爾木順利匯合，完成車輛交接

4月26日一早，陜北的豆哥與同伴駕車踏上返程之路，當晚抵達青海樂都服務區(qū)時，受到當?shù)乜ㄓ训慕哟Ｓ貌秃�，他們不敢耽擱，繼續(xù)驅(qū)車往禮泉方向趕。4月27日清早，梁大哥順利下葬，當天上午，他的車也被豆哥一行安全開回禮泉的高速服務區(qū)。

卡友提醒：

做好準備再進藏 盡可能結伴而行

“格爾木是一座有愛、有溫度的城市，這里從不缺卡友之間互幫互助的暖心故事。這一趟全靠卡友們愛心接力，基本上沒讓家屬多花一分錢，吃飯、住宿還有車輛相關的開銷，基本上是零開支�！睆埗锌�。

他說，正常情況下，格爾木到拉薩1200多公里的路程，司機晝行夜休，第三天就能抵達。但如今格爾木通往那曲的國道正在改擴建，過往貨車走的是便道。行程比平時多花一兩天時間。不少司機為了趕工期，常常減少休息時間，身體相應吃不消。

網(wǎng)友評論

“正因為青藏線環(huán)境惡劣，我們更要相互支援。我也想提醒所有跑車的兄弟們，進藏前一定要做好萬全準備，務必保重身體！”張冬冬再三叮囑。他還提到，梁大哥出事前一天，在路上遭遇了車輛陷坑，當時是陜西富平的一名卡友出手相助，這名卡友得知梁大哥出事后，也特別遺憾。

勵志妹的丈夫賴先生是青海當?shù)厝�。他也想提醒司機們，進藏前做好攻略，盡量結伴而行！

家屬：

“前一天通話時 他還說啥都好著”

4月28日下午，華商報大風新聞記者聯(lián)系上梁大哥的姐夫趙大哥，他正留在格爾木，協(xié)調(diào)交警想出具交通事故認定書，希望能獲得保險公司的賠償。

趙大哥說，梁大哥畢業(yè)后就跟著自己跑車，兩人跑車二十多年，近兩三年梁大哥開始單獨跑，今年剛剛還清了車貸。

“選擇跑青藏線的司機，家里條件都不好，他是家里的頂梁柱，上有七十多歲的父母，下有在讀大學的兒子，妻子沒有固定工作，在咸陽擺地攤。他這一走，對整個家庭的打擊太大了，家里人到現(xiàn)在都緩不過來。”

趙大哥說，小舅子兩年多沒跑青藏線，這次是從西安拉運一車樹木，從玉樹進的西藏，卸貨后從那曲返回格爾木，計劃再從格爾木回到西安。

“我們打電話時，我就問他走到哪了，身體感覺怎么樣。萬萬沒想到，都在返程路上了，人突然就沒了。”

趙大哥回憶，前一天和小舅子通話時，對方?jīng)]有提及身體不適，去程時人的情況也穩(wěn)定。

“他從玉樹上西藏，路上租專業(yè)氧氣罐的少。只買了按壓式氧氣瓶，這種氧氣瓶只能臨時應急，長時間高反情況下，作用不大。”

關于小舅子，趙大哥想說很多。他性格隨和，在卡友圈里口碑很好。他人愛干凈，車里總是收拾得整整齊齊。他也總舍不得花錢，要攢錢還車貸還房貸。

但說著說著，他哽咽了。

“他這么年輕就離開了，我們實在接受不了，一直都在硬撐�！�

華商報大風新聞記者 常彭朵 編輯 李婧