美國駐秘魯大使伯尼·納瓦羅證實(shí)，在秘魯國防部長卡洛斯·迪亞斯和外長烏戈·德·澤拉突然辭職后，秘魯國防部已經(jīng)承諾采購F-16 Block 70戰(zhàn)斗機(jī)。這筆交易的達(dá)成，正值美國F-16在海外市場銷售困難之際，同時(shí)，嚴(yán)重的生產(chǎn)和交付延誤也引發(fā)了巨大爭議。

在2020年底，制造商洛克希德·馬丁公司曾預(yù)計(jì)未來還可以再生產(chǎn)超過400架F-16，但在隨后的5年中，僅獲得一份為保加利亞空軍提供8架戰(zhàn)斗機(jī)的訂單，這使得當(dāng)初的目標(biāo)顯得遙不可及。

據(jù)納瓦羅透露，洛克希德·馬丁公司于4月14日收到了秘魯政府的正式書面通知，并于4月20日完成了技術(shù)層面的簽署。路透社隨后報(bào)道稱，秘魯國防部已經(jīng)在4月22日支付了4.62億美元作為購買這些戰(zhàn)斗機(jī)的首付款，占整個(gè)項(xiàng)目總價(jià)值的13.5%，這表明財(cái)務(wù)承諾已經(jīng)開始履行。

目前，秘魯空軍混合裝備了法國幻影2000和俄羅斯米格-29，這兩款戰(zhàn)斗機(jī)分別是在上世紀(jì)80年代和90年代采購的，這也使秘魯成為美洲地區(qū)極少數(shù)同時(shí)操作法制和俄制戰(zhàn)斗機(jī)的國家之一。

此前有報(bào)道稱，秘魯國防部原本計(jì)劃用蘇-57和米格-35來替換現(xiàn)有的米格-29，但秘魯目前正承受來自美國的巨大壓力，被要求強(qiáng)制性采購西方軍事裝備。2025年12月，秘魯陸軍已確認(rèn)將用韓國生產(chǎn)的K2坦克替換蘇制T-54和T-55坦克，此前有消息稱俄制T-90M曾是優(yōu)先選項(xiàng)，但同樣因壓力而放棄。

F-16戰(zhàn)斗機(jī)于1978年首次服役，如今被視為逐漸過時(shí)的型號，五角大樓早在2005年就已經(jīng)停止采購。F-16 Block 70的研發(fā)，主要是為了讓這款戰(zhàn)斗機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)場上更具競爭力，從而提升在出口市場上的吸引力。F-16 Block 70的研發(fā)經(jīng)費(fèi)來自中國臺灣地區(qū)的66架訂單，而這筆訂單是在美國出于政治原因拒絕出售更先進(jìn)的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)之后才得以達(dá)成。

F-16 Block 70配備了新型AN/APG-83有源相控陣?yán)走_(dá)、升級的座艙顯示系統(tǒng)，并可兼容包括AIM-120D空空導(dǎo)彈在內(nèi)的一系列新型武器。與秘魯現(xiàn)役的幻影-2000和米格-29相比，F(xiàn)-16 Block 70預(yù)計(jì)具有更低的維護(hù)成本和更高的作戰(zhàn)潛力，但在使用自主性方面將受到更多限制，因?yàn)槊绹鴮Τ隹趹?zhàn)斗機(jī)施加的控制遠(yuǎn)多于法國或俄羅斯。

近年來，由于美國空軍現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量、可用率以及飛行員訓(xùn)練小時(shí)數(shù)都在快速下降，這些問題主要源于F-35項(xiàng)目存在的大量缺陷。在此背景下，美國方面關(guān)于恢復(fù)采購F-16戰(zhàn)斗機(jī)的討論日益增多。

2025年5月20日，美國空軍參謀長戴維·阿爾文上將在參議院軍事委員會作證時(shí)，被問及空軍是否有可能采購新型F-16戰(zhàn)斗機(jī)。阿爾文表示：“我會研究如何將出口型F-16改進(jìn)為Block 80需要多長時(shí)間，以及在生產(chǎn)線中的位置。我需要認(rèn)真評估國防工業(yè)基礎(chǔ)在這方面的能力，因?yàn)槟壳暗腂lock 70確實(shí)占用了大量產(chǎn)能，并且還要滿足所有的對外軍售需求”。