2026年，中國(guó)MPV已經(jīng)從最初的“藍(lán)�；鞈�(zhàn)”步入到“存量博弈”階段。市場(chǎng)不再依賴(lài)增量紅利，產(chǎn)品力、技術(shù)成熟度、用戶(hù)口碑與全場(chǎng)景適應(yīng)性成為決勝關(guān)鍵。

2026年4月27日，第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9正式上市，售價(jià)35.98萬(wàn)—46.98萬(wàn)元，提供3款純電與3款插混版本。

自初代騰勢(shì)D9上市以來(lái)，騰勢(shì)D9成功取代長(zhǎng)期壟斷的別克GL8、豐田賽那等合資車(chē)型，成為30萬(wàn)元以上豪華MPV最暢銷(xiāo)車(chē)型之一。截至2025年11月，累計(jì)交付突破30萬(wàn)輛，成為全球首款達(dá)成該里程碑的新能源MPV。

作為開(kāi)創(chuàng)中國(guó)新能源豪華MPV賽道的標(biāo)志性車(chē)型，第二代騰勢(shì)D9并未停留在小改小修，而是圍繞設(shè)計(jì)、座艙、動(dòng)力、續(xù)航、駕乘、安全、智駕、智能座艙、智慧生態(tài)九大核心維度全面升級(jí)，搭載全球首創(chuàng)合源超集成動(dòng)力平臺(tái)、閃充長(zhǎng)續(xù)航系統(tǒng)、雙閥減震與天神之眼5.0智駕等關(guān)鍵技術(shù)，在舒適、空間、安全與智能化上實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)性提升。

01

九大核心升級(jí)，全面提升產(chǎn)品實(shí)力

具體來(lái)看，第二代騰勢(shì)D9在保留經(jīng)典造型與豪華基調(diào)的基礎(chǔ)上，完成九大維度深度優(yōu)化，整體更均衡、更實(shí)用。

豪華設(shè)計(jì)升級(jí)。外觀延續(xù)東方豪華設(shè)計(jì)語(yǔ)言，升級(jí)騰飛展翼前臉，氣場(chǎng)更舒展。它率先采用雙側(cè)電滑門(mén)無(wú)縫設(shè)計(jì)，降低風(fēng)噪、提升車(chē)身剛性。新車(chē)提供8款專(zhuān)屬車(chē)色，內(nèi)飾以高端座艙為標(biāo)準(zhǔn)，高頻接觸區(qū)域全覆蓋高級(jí)真皮，搭配麂皮絨頂棚與天然真木飾板，提供4種內(nèi)飾配色，兼顧質(zhì)感與日常耐用性。

豪華座艙升級(jí)。第二排搭載全新云絨座椅，多層復(fù)合結(jié)構(gòu)與加厚懸浮內(nèi)膽，舒適性對(duì)標(biāo)高端豪華車(chē)型，頭枕支撐優(yōu)化。第三排空間寬敞、地板純平，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)/加熱、遮陽(yáng)簾。前排改用懷擋布局，儲(chǔ)物空間擴(kuò)容；副駕配備開(kāi)合智能屏，全車(chē)44處儲(chǔ)物空間，并搭載30揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，兼顧舒適與便利性。

合元超集成動(dòng)力平臺(tái)。該平臺(tái)重新整合了動(dòng)力與排氣布局，使電池布置更居中，提升行駛穩(wěn)定性。同時(shí)釋放更大后備箱空間，總?cè)莘e達(dá)882升，7座滿(mǎn)員狀態(tài)可從容放置多件行李，兼顧家庭與商務(wù)需求。

閃充長(zhǎng)續(xù)航突破。作為閃充長(zhǎng)續(xù)航豪華MPV，第二代騰勢(shì)D9實(shí)現(xiàn)續(xù)航突破：插混版純電續(xù)航401公里，純電版續(xù)航800公里。搭載閃充技術(shù)，補(bǔ)能效率大幅提升，配合全國(guó)5500余座閃充站網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足長(zhǎng)途出行與日常通勤。

駕乘體驗(yàn)優(yōu)化。全系標(biāo)配雙閥減震器，搭配智能防暈車(chē)系統(tǒng)，有效緩解起步抬頭、剎車(chē)點(diǎn)頭、過(guò)彎側(cè)傾與路面顛簸，提升老人、兒童等易暈車(chē)人群的乘坐舒適度，整體駕乘更平穩(wěn)。

安全性能，超5星標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛按超5星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，車(chē)身高強(qiáng)度鋼占比75%，采用2000兆帕級(jí)別熱成型鋼。全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，配備同級(jí)較長(zhǎng)的貫穿式側(cè)氣簾。搭載AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、AI避障、ESA緊急轉(zhuǎn)向輔助等主動(dòng)安全功能，同時(shí)具備高速爆胎穩(wěn)定控制、橫風(fēng)穩(wěn)定控制，并覆蓋健康座艙與隱私安全，形成全維度防護(hù)。

天神之眼5.0高階智駕。車(chē)輛全系標(biāo)配天神之眼5.0智能駕駛系統(tǒng)，搭載高精度激光雷達(dá)與4D毫米波雷達(dá)，支持全場(chǎng)景繞行、全場(chǎng)景掉頭與智能泊車(chē)。系統(tǒng)依托海量真實(shí)場(chǎng)景數(shù)據(jù)持續(xù)優(yōu)化，復(fù)雜路況與泊車(chē)場(chǎng)景更穩(wěn)定易用。

AI賦能智能座艙。首搭新一代AI智能座艙，融合主流大模型，支持主動(dòng)迎賓、多音區(qū)交互與深度語(yǔ)義理解。全車(chē)配備11塊屏幕，支持多屏聯(lián)動(dòng)與內(nèi)容流轉(zhuǎn)；搭配藍(lán)牙無(wú)感鑰匙、AR投影感應(yīng)尾門(mén)與側(cè)滑門(mén)，日常用車(chē)更便捷。

智慧生態(tài)拓展豐富。基于新一代生產(chǎn)線與磁吸生態(tài)接口，可拓展后排生態(tài)屏、護(hù)眼燈、腰部按摩儀等配件，讓車(chē)輛從交通工具延伸為可適配辦公、休閑、家庭出行的移動(dòng)空間，場(chǎng)景擴(kuò)展性進(jìn)一步提升。

02

在存量市場(chǎng)構(gòu)建差異化壁壘

在2026年的豪華MPV競(jìng)技場(chǎng)中，第二代騰勢(shì)D9試圖打造全能無(wú)短板的特質(zhì)，來(lái)構(gòu)建出獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

面對(duì)理想MEGA、小鵬X9等新勢(shì)力科技流競(jìng)品，D9不追求激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)，而是依托比亞迪垂直整合體系，通過(guò)機(jī)械素質(zhì)成熟度與售后可靠性勝出。新勢(shì)力勝在軟件生態(tài)的開(kāi)放性，但D9在“三電”核心技術(shù)的耐用性、極端工況下的穩(wěn)定性以及遍布全國(guó)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋上，更契合高凈值商務(wù)用戶(hù)對(duì) “穩(wěn)妥” 的追求，避免了“嘗鮮”帶來(lái)的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

相較豐田埃爾法、別克GL8等傳統(tǒng)燃油豪強(qiáng)，第二代D9則實(shí)施了徹底的代際碾壓。當(dāng)競(jìng)品仍在為車(chē)機(jī)響應(yīng)遲緩、智駕功能缺失及高昂油耗苦惱時(shí)，D9已憑借天神之眼高階智駕與高效混動(dòng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了智能輔助與超低能耗的普及。它重新定義了豪華標(biāo)準(zhǔn)：真正的豪華不再是木紋與真皮的堆砌，而是對(duì)用戶(hù)時(shí)間的節(jié)省與綠色出行的賦能。

在與極氪009等純電競(jìng)品的對(duì)峙中，騰勢(shì)D9的插混架構(gòu)保留了可油可電的靈活性，徹底消除長(zhǎng)途出行補(bǔ)能焦慮，在商務(wù)接待與家庭遠(yuǎn)游的全場(chǎng)景適應(yīng)性上更勝一籌。第二代騰勢(shì)D9并非單項(xiàng)冠軍，它追求的是成為各方面都均衡的六邊形戰(zhàn)士。

03

銷(xiāo)量、技術(shù)、全球化三重?fù)?dān)當(dāng)

站在2026年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)審視，第二代騰勢(shì)D9的發(fā)布遠(yuǎn)不止是一款新車(chē)的上市，它對(duì)騰勢(shì)品牌乃至比亞迪集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略具有深遠(yuǎn)的意義。

首先，它是騰勢(shì)品牌銷(xiāo)量與利潤(rùn)的雙料壓艙石。在騰勢(shì)不斷拓展轎車(chē)、SUV等細(xì)分市場(chǎng)的過(guò)程中，D9作為經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證的爆款迭代，其核心任務(wù)是穩(wěn)住基本盤(pán)，提供持續(xù)的現(xiàn)金流與品牌聲量。它的成功迭代，直接決定了騰勢(shì)在高端市場(chǎng)的容錯(cuò)率，為品牌探索更多可能性提供了堅(jiān)實(shí)的后盾。

其次，它是比亞迪高端技術(shù)落地的核心展示窗。D9往往是比亞迪最新黑科技最先規(guī)�；涞氐妮d體。它在2026年的市場(chǎng)表現(xiàn)，將直接驗(yàn)證比亞迪技術(shù)魚(yú)池在高端MPV領(lǐng)域的轉(zhuǎn)化效率，為后續(xù)更多高端車(chē)型的研發(fā)提供寶貴的數(shù)據(jù)支撐與口碑背書(shū)。

站在行業(yè)角度，它是中國(guó)品牌全球化出海的排頭兵。2026年是中國(guó)車(chē)企出海的關(guān)鍵深水區(qū)。第二代D9希望憑借其在技術(shù)、品質(zhì)與品牌上的全面升級(jí)，沖擊歐洲、東南亞等全球高端市場(chǎng)。它不再僅僅是“中國(guó)市場(chǎng)的特供車(chē)”，而是承載著騰勢(shì)品牌從“中國(guó)豪華”走向“全球豪華”使命的關(guān)鍵棋子。通過(guò)D9，騰勢(shì)有望在國(guó)際市場(chǎng)上打破日系、德系品牌在MPV領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷，提升中國(guó)品牌的全球溢價(jià)能力。

二代騰勢(shì)D9在2026年存量競(jìng)爭(zhēng)中，有望守住豪華MPV 價(jià)值錨點(diǎn)，更開(kāi)辟品牌長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略高地。它的到來(lái)，標(biāo)志著中國(guó)豪華 MPV 正式進(jìn)入技術(shù)定義豪華、全能決勝市場(chǎng)的全新紀(jì)元，也為中國(guó)高端汽車(chē)全球化提供了可復(fù)制的標(biāo)桿樣本。