六年前的今天，四川省政府批復設立成都東部新區(qū)。新的時代大幕拉開了。

那時，“新區(qū)”并不是一個新鮮的概念。但對于成都東部新區(qū)來說，這不是簡單的掛名，而是意味著一次全新的開荒。

那一年，成都龍泉山東邊的人的心情是激動和復雜的，天府國際機場還在建設，忽然間，這片區(qū)域又將迎來巨大的改變。

記錄城市發(fā)展，人人都在講故事。這次我們不講，直接上點“硬核”的。

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有個問題，成都東部新區(qū)的人一聽就急——東部新區(qū)到底在哪里？

2020年5月6日，成都東部新區(qū)掛牌成立，直接托管原簡陽市的9個街道、6個鎮(zhèn)，與簡陽地理同源、行政分治。

成都東南部，穿過龍泉山，依托天府國際機場建設起步，新城在三岔湖畔發(fā)端。

一時間，平地立城的成都東部新區(qū)，在成都人眼中又偏又遠。

掛牌當天，51個重大項目啟動建設。一陣汽笛聲中，挖掘機、推土機、載重卡車等各種機械一起上。

動工的地方，大約就在西部金融創(chuàng)新中心和民航科技創(chuàng)新示范區(qū)這一片。當時還是一些小山包，上面種了很多油菜、花生。

第一鍬土被翻起后，新區(qū)率先構建城市骨架，以三岔TOD為中心打造城市核心區(qū)。

幾年內，“九橫六縱”高快速路網不斷織密，地鐵18號線從火車南站一路向南，35分鐘就能達到這座新城。東西走向的地鐵19號線串聯新區(qū)與雙流、溫江。

當通達性逐漸模糊了區(qū)位的概念，東部新區(qū)之于成都，變得不再偏遠。

三岔站目睹了這里的變化，高樓林立，人流往來。貧瘠的農村，變成了繁華的現代城市。

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不得不承認，很多人對成都東部新區(qū)的了解，是從一座新機場開始的。

天府國際機場就在成都東部新區(qū)。

從2021年6月投運到2023年11月，天府機場旅客吞吐量就突破4000萬人次，刷新了中國民用運輸機場年旅客吞吐量凈增長速度的紀錄。

成都離世界有多近，機場給我們答案。

到現在，天府國際機場已累計開通國內航線398條，航點206個，國內航點通達性全國第一。

63條國際及地區(qū)客運航線，如一座座空中橋梁，讓成都東部新區(qū)走向世界，也讓世界逐步認識了這里。

人在新區(qū)，仰望天空，時常可以看到飛機劃過蔚藍迤邐遠去，腦海中回蕩的是“相知無遠近，萬里尚為鄰”。

航空樞紐與高鐵站、地鐵站合為一體，它既是旅客達到成都的首站，又是離開成都的最后一站。

人流、貨物在出發(fā)與抵達、離去與回歸之間，為每個人開啟新的方向，為這座城續(xù)寫新的故事。

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金簡仁快速路就像一條扁擔，一頭挑著機場這邊的空港新城，另一頭，是工廠遍布的簡州新城。

這里匯聚的，是成都東部新區(qū)的制造業(yè)。

6年前，挖挖機是這里的主角，新區(qū)一邊建設園區(qū)，一邊開辟道路、疏通管廊，幫助企業(yè)解決供電、供水和道路交通等許多緊迫的問題。

此后，龍馬湖畔出現了蜂巢能源、中科翼能、航天世源、凱邁等一大批重點工業(yè)企業(yè)。

早在2017年，李書福再度入川，在簡州新城落子吉利學院成都項目，2020年，學院從北京整體搬遷過來。2024年，吉利銘泰集團打造的天府國際賽道投用。

這兩年，賽道上的“轟鳴”越來越大。2025年3月，張雪駕駛ZX500RR“刷圈”天府國際賽道，發(fā)布全新車型。郭富城、任賢齊紛紛前來參賽、打卡。

新廠房云集產業(yè)新貴，新場景吸引行業(yè)精英。新區(qū)成立以來，新增市場主體14652家，其中，外資企業(yè)58家。

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在成都東部新區(qū)，“國”字頭的平臺和機構有很多。成都未來醫(yī)學城作為國家醫(yī)學中心的重要承載地，靜靜地坐落在三岔湖畔。

每逢旭日晴空，實驗樓的玻璃幕墻就會收納漫天天光，將流云和暖陽折疊，鑲嵌在樓宇之間。

這里是新區(qū)高精尖人才密度最大的區(qū)域。

安靜的實驗室內，一滴液體、一道聲波、一張切片，都有可能催生一臺全新的醫(yī)療器械，在未來深刻地改變這個世界。

對東部新區(qū)人來說，更看重的或許是醫(yī)學對當下生活的實際影響。

因此，四川大學華西（東部）醫(yī)院的落地，成了新區(qū)人的一件大事，這也將直接推動新區(qū)醫(yī)療衛(wèi)生服務實現一次質的飛躍。

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站在馬鞍山觀景臺向下看，三岔湖人工水庫一望無垠，煙波浩淼。拿起手機隨手一拍，都是一幅美景。

近一公里長的水庫主壩，清晰勾勒了湖水的邊界，如同將一幅美麗的湖景裝進了相框里。

在老東部新區(qū)人的眼里，三岔湖是這里的驕傲；在新東部新區(qū)人的眼里，三岔湖是新區(qū)的精神象征。

上世紀70年代，“東灌”工程打通龍泉山、引水灌良田，三岔湖由此誕生。

成都東部新區(qū)成立后，通過生態(tài)價值轉化重新定義了水庫的傳統(tǒng)功能與價值。

這一轉變不再將水庫局限于供水和養(yǎng)殖的單一工程目標，而是將其視為一個復雜、動態(tài)的生命系統(tǒng)。

通過開發(fā)保護，三岔湖已成為成都東部新區(qū)生態(tài)涵養(yǎng)地，還打造了環(huán)湖游、親子游、體驗游、康養(yǎng)游等特色旅游場景，環(huán)湖布局游船碼頭、三岔湖國際水上運動中心、度假酒店等文旅項目。

它們是這座城市優(yōu)雅的底氣，處處迸發(fā)著蓬勃向上的活力。

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人們每到一個地方，都喜歡找一個高點俯瞰四周。視野開闊、自由灑脫。

來成都東部新區(qū)，丹景臺總是在不經意間闖入人們的視野，她高居龍泉山上，見證了新區(qū)一天天變美、一點點長高。

過去是山丘田野種玉米，現在但見城市披春色。過去只有一條公園大街，現在大道縱橫與周邊區(qū)域互聯互通。過去很多建設者住在成都主城區(qū)，在新區(qū)上班，現在不僅住在新區(qū)，還把子女送進新區(qū)的學校就讀……

從“未來之城”的憧憬到“成都世園主會場，天府空港未來城”的實踐。過去六年，一批批建設者用奮斗塑造著新區(qū)的城市品牌。

什么樣的城市Slogan（品牌口號）最適合今天的成都東部新區(qū)，苦思冥想，再精妙的文案可能也抵不過親歷者的一聲嘆息。

你甚至會發(fā)現，新區(qū)的城市宣傳語，就藏在天府國際機場航站樓里。

因為發(fā)展和創(chuàng)新沒有止盡。成都東部新區(qū)，每一天都在出發(fā)。

記者 | 逯望一 來源：成都東部新區(qū)公眾號