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（來(lái)源：市場(chǎng)星報(bào)）

春潮涌動(dòng)皖江畔，實(shí)干奮進(jìn)啟新程。當(dāng)下的馬鞍山正以重大交通工程破壁前行，以文旅融合激活千年詩(shī)韻，在長(zhǎng)江兩岸鋪展高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)畫卷。近日，記者跟隨“牢記囑托開(kāi)新局 日新江淮往前趕”集中采訪團(tuán)，深入探訪馬鞍山市重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，近距離感受這座詩(shī)城的實(shí)干擔(dān)當(dāng)與發(fā)展活力。

跨江融合跑出“詩(shī)城速度”

作為馬鞍山首條過(guò)江隧道、安徽省重點(diǎn)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，湖北路過(guò)江通道正以“馬鞍山速度”穿越長(zhǎng)江，為兩岸協(xié)同發(fā)展打通關(guān)鍵脈絡(luò)?！绊?xiàng)目自開(kāi)工以來(lái)，我們始終錨定‘高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高效率推進(jìn)’目標(biāo)，破解多重難題，全力推動(dòng)工程落地見(jiàn)效?！避S馬交投常務(wù)副經(jīng)理劉鵬表示。

該項(xiàng)目全長(zhǎng)10.162公里，隧道段長(zhǎng)6.46公里，總投資96.67億元，西起和縣G347國(guó)道，東至主城區(qū)G205國(guó)道，建成后將實(shí)現(xiàn)兩岸7分鐘快速通達(dá)，徹底改寫繞行1小時(shí)的交通歷史。自2024年12月開(kāi)工以來(lái)，項(xiàng)目建設(shè)一路高歌猛進(jìn)，目前和縣側(cè)明挖隧道已基本完工，左右線盾構(gòu)機(jī)也逐步進(jìn)入進(jìn)場(chǎng)調(diào)試階段。

面對(duì)復(fù)雜地質(zhì)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)以“開(kāi)局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的姿態(tài)，創(chuàng)造了多項(xiàng)“詩(shī)城效率”，開(kāi)工至今保持安全生產(chǎn)零事故、工程質(zhì)量零缺陷。兩臺(tái)超大直徑盾構(gòu)機(jī)堪稱“地下智能巨龍”，搭載多項(xiàng)尖端配置與智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工“可視、可測(cè)、可控、可達(dá)”。

項(xiàng)目堅(jiān)持“就地賦能、協(xié)同發(fā)展”，將管片生產(chǎn)落戶本地，引進(jìn)智能生產(chǎn)線與工業(yè)機(jī)器人，助力本地企業(yè)突破核心技術(shù)，躋身國(guó)內(nèi)管片制造“第一梯隊(duì)”，既筑牢隧道安全根基，更帶動(dòng)本地產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

生態(tài)文旅煥發(fā)“詩(shī)城魅力”

長(zhǎng)江岸線水清岸綠，千年詩(shī)韻煥活新生。馬鞍山以長(zhǎng)江大保護(hù)為底色，深耕采石磯文旅資源，打造“長(zhǎng)江采石磯號(hào)”純電動(dòng)觀光游船與濱江小火車項(xiàng)目，讓“生態(tài)岸線”變身“幸福水岸”，讓詩(shī)仙筆下的盛景成為可感可觸的沉浸式體驗(yàn)。

“長(zhǎng)江采石磯號(hào)”作為安徽省唯一純電動(dòng)觀光游船，總噸位257噸、核載100人，全程零污染、零排放，深度契合長(zhǎng)江生態(tài)保護(hù)理念。航線全程約1小時(shí)，串聯(lián)薛家洼生態(tài)濕地、采石磯三元洞等多個(gè)景點(diǎn)，游客可飽覽江景、聆聽(tīng)詩(shī)韻，感受生態(tài)與人文的完美融合。

“昔日碼頭砂場(chǎng)，如今生態(tài)公園；昔日濱江不見(jiàn)江，如今江上打卡忙?！瘪R鞍山市江東旅游發(fā)展有限公司副總經(jīng)理許美林的感慨，道出了長(zhǎng)江東岸的華麗蝶變。自2025年10月啟航以來(lái)，“長(zhǎng)江采石磯號(hào)”已接待游客超萬(wàn)人次，成為長(zhǎng)三角黃金旅游線的亮眼名片，配套濱江小火車也豐富了景區(qū)業(yè)態(tài)。

安徽藍(lán)色江水文化旅游開(kāi)發(fā)有限公司總經(jīng)理饒偉表示，項(xiàng)目將持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)、創(chuàng)新體驗(yàn)，助力采石磯5A級(jí)景區(qū)品質(zhì)升級(jí)，為馬鞍山文旅融合注入持久活力。

閑置空間變身“網(wǎng)球新地標(biāo)”

ROGT網(wǎng)球賽事中心位于馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)，寬敞明亮的室內(nèi)場(chǎng)館內(nèi)，訓(xùn)練身影穿梭，擊球聲此起彼伏，這里已成為國(guó)內(nèi)少有的職業(yè)網(wǎng)球入門級(jí)賽事集中承辦地。

“這座網(wǎng)球場(chǎng)的前身是近1.3萬(wàn)平方米的閑置二手車交易市場(chǎng)，屋頂層高、室內(nèi)寬敞，很適合改造為室內(nèi)網(wǎng)球場(chǎng)。”中心負(fù)責(zé)人奚旸介紹，2023年起，在政府支持下，閑置舊車城被盤活改造，“變身”為集賽事、文娛、培訓(xùn)于一體的城市新地標(biāo)。

自2025年2月投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，ROGT已成功承辦國(guó)內(nèi)外高水平賽事30余站，吸引30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的3500余名運(yùn)動(dòng)員參賽，其中包括18站ITF國(guó)際網(wǎng)球巡回賽成人賽。

奚旸表示，今年將新增5站ITF國(guó)際賽事，全年國(guó)際賽事總量達(dá)25站，部分賽事級(jí)別同步升級(jí)，預(yù)計(jì)吸引全球40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)選手參賽，持續(xù)鞏固馬鞍山網(wǎng)球賽事中心地位。

青創(chuàng)園區(qū)凝聚“創(chuàng)新新動(dòng)能”

馬鞍山長(zhǎng)鯨科技自主研發(fā)的“飛天精兵”項(xiàng)目，是馬鞍山經(jīng)開(kāi)區(qū)青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園培育的優(yōu)質(zhì)成果。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人徐向榮介紹，該團(tuán)隊(duì)由多所高校教授及碩博生組成，耗時(shí)四年突破兩大技術(shù)難點(diǎn)，研發(fā)產(chǎn)品達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平，清潔效率較人工提高8至10倍，現(xiàn)在只要輕點(diǎn)操作臺(tái)，高空智能清潔無(wú)人機(jī)便平穩(wěn)懸停、精準(zhǔn)作業(yè)，幕墻污漬迅速褪去，有效填補(bǔ)高空清潔領(lǐng)域技術(shù)空白。

“馬鞍山給了我‘從0到1’的底氣，早已是我心中的第二故鄉(xiāng)。”“00后”創(chuàng)業(yè)者張軍坦言，創(chuàng)業(yè)之初的諸多難題，都在青創(chuàng)園的幫扶下迎刃而解。園區(qū)提供免費(fèi)辦公空間、創(chuàng)業(yè)補(bǔ)貼等支持，為創(chuàng)業(yè)者保駕護(hù)航。

自2023年成立以來(lái)，園區(qū)累計(jì)培育高新技術(shù)企業(yè)15家，入孵創(chuàng)業(yè)實(shí)體項(xiàng)目95個(gè)，通過(guò)鏈接創(chuàng)投資源、共建高校實(shí)踐基地，促進(jìn)人才與產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接，讓創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)種子茁壯成長(zhǎng)。

鋼城轉(zhuǎn)型彰顯“實(shí)干硬實(shí)力”

走進(jìn)馬鋼集團(tuán)安徽長(zhǎng)江鋼鐵煉鋼廠，通紅鋼坯沿輥道送入軋機(jī)，經(jīng)冷卻、剪切后規(guī)整碼放，火熱的生產(chǎn)場(chǎng)景盡顯鋼城活力，而這背后，是智能化管控的強(qiáng)力支撐。

智控中心的巨大屏幕上，物流、安保、生產(chǎn)、設(shè)備、能源、環(huán)保等信息一屏盡覽，實(shí)現(xiàn)全流程實(shí)時(shí)監(jiān)控與協(xié)同管控。安全系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急處置，物流系統(tǒng)追蹤物資全程，生產(chǎn)系統(tǒng)打通各環(huán)節(jié)，大幅提升運(yùn)營(yíng)效率。

依托3萬(wàn)多個(gè)設(shè)備數(shù)據(jù)點(diǎn)，智控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)分析設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)；能環(huán)系統(tǒng)集成能源與污染監(jiān)測(cè)，踐行綠色發(fā)展理念。整套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多部門合一、多業(yè)務(wù)協(xié)同，推動(dòng)傳統(tǒng)鋼鐵生產(chǎn)邁入智能化新階段。

跨省鐵路鋪就“融合新通道”

4月22日上午10時(shí)，隨著輕軌車緩緩駛?cè)氪群咝聟^(qū)站，國(guó)內(nèi)首條跨省共建共管共運(yùn)營(yíng)的市域（郊）鐵路——寧馬市域（郊）鐵路，正式開(kāi)通并進(jìn)入初期運(yùn)營(yíng)，市民們歡呼著迎接這一跨市出行新便利。

“以前去南京，要么趕高鐵、要么堵高速，現(xiàn)在6到10分鐘一班車，票價(jià)還便宜，太方便了！”市民鄭先生專程趕來(lái)體驗(yàn)首趟車，言語(yǔ)間滿是喜悅。該線路全長(zhǎng)約54.23公里，設(shè)16座車站，最高時(shí)速120公里，徹底改寫皖蘇跨省傳統(tǒng)出行模式。

4月23日起，線路進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，首班車6:00、末班車22:00對(duì)向發(fā)車，還開(kāi)行大站快車與早高峰直達(dá)快車，實(shí)現(xiàn)寧馬中心城區(qū)30分鐘互通互達(dá)，有效分流高鐵與高速通勤客流。

票務(wù)采用里程分段計(jì)價(jià)，全程9元封頂，支持多類卡種與移動(dòng)支付，實(shí)現(xiàn)跨省無(wú)縫銜接。馬鞍山同步優(yōu)化16條公交線路，打造“軌道+公交”接駁體系，徹底打通市民出行“最后一公里”，為長(zhǎng)三角一體化注入新動(dòng)力。

一個(gè)個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目落地生根，一項(xiàng)項(xiàng)發(fā)展成果惠及民生，馬鞍山，這座浸潤(rùn)詩(shī)韻的城市，正以永不懈怠的奮進(jìn)姿態(tài)，協(xié)同一江兩岸、融入長(zhǎng)三角，在實(shí)干篤行中奔赴更加美好的未來(lái)。