“小文小文”“我在呢”“請帶我去社區(qū)活動中心”……近日，在四川省成都市錦江區(qū)某社區(qū)內(nèi)，一段簡單的對話后，四足智能導(dǎo)盲犬“小文”便邁步向前，帶著視障人士王旭穩(wěn)穩(wěn)前進(jìn)，并自動避開道路上停放的車輛、路過的行人，在上臺階前還會進(jìn)行語音提示。

圖為視障人士王旭正在參與智能導(dǎo)盲犬的測試。記者 張浪 攝

“一直以來，我都不敢獨立出行，外出必須靠人帶�！痹诤诎凳澜缋锷盍�60年的王旭對車水馬龍的城市十分缺乏安全感。但作為志愿者多次參與智能導(dǎo)盲犬的測試后，她逐漸對這只機器狗建立了信任。“也許有一天我可以牽著‘小文’獨自出行，去地鐵站、去朋友家，就不用再麻煩家里人帶我了�！�

圖為視障人士王旭正在參與智能導(dǎo)盲犬的測試。記者 張浪 攝

據(jù)了解，這款智能導(dǎo)盲犬搭載集成激光雷達(dá)、深度相機、超聲波等多重傳感融合體系，全域構(gòu)建厘米級精準(zhǔn)導(dǎo)航能力，能同步實現(xiàn)360度全域環(huán)境實時感知以及靜態(tài)、動態(tài)障礙物智能預(yù)判避讓，從而有效提升視障人士出行的便利性和安全性。

近年來，我國科技助殘的進(jìn)程不斷加快，所涉領(lǐng)域也日益廣泛。比如，腦機接口技術(shù)用于“孤獨癥”治療，智能仿生手讓肢體殘疾者重新“長出手”，外骨骼機器人助癱瘓者重新站立……科技正以前所未有的力量，重塑殘障人士的生活。

同樣配合參與了多次智能導(dǎo)盲犬測試的視力障礙者張曉平日出行主要依靠手機導(dǎo)航和盲杖，但她直言盲杖只能幫自己感知到下方的障礙�！氨热缜懊嬗幸惠v停著的汽車，盲杖從車前后輪的縫隙穿過，我以為沒有障礙，繼續(xù)往前走，頭就會撞到車上�！�

圖為視障人士張曉正在參與智能導(dǎo)盲犬的測試。記者 張浪 攝

但“小文”帶給今年59歲的張曉全新的體驗�！坝龅狡�、電動車等障礙物它直接就會繞開，上臺階前還會提醒我，導(dǎo)航也很準(zhǔn)確�！睆垥孕χf，“而且牽著智能導(dǎo)盲犬還很拉風(fēng)，我身邊的視障朋友都很期待能擁有屬于自己的‘小文’�！�

為何不選擇真正的導(dǎo)盲犬？這是因為中國申請導(dǎo)盲犬的盲人數(shù)量和合格的導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量差距懸殊。成都市盲人協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，目前成都視力殘疾人數(shù)量達(dá)43919人，而全市導(dǎo)盲犬?dāng)?shù)量僅有4只，絕大多數(shù)視障人士出行主要依靠盲杖等工具。

圖為視障人士張曉正在參與智能導(dǎo)盲犬的測試。記者 張浪 攝

該智能導(dǎo)盲犬研發(fā)企業(yè)——成都觸乾科技董事長李宗霖介紹，預(yù)計今年10月就將正式發(fā)布最終產(chǎn)品版本，12月將交付2000臺左右�！澳壳拔覀円呀�(jīng)收到來自沙特、馬來西亞、韓國的合作意向�！�

在李宗霖看來，智能導(dǎo)盲犬或許能為更多視障人士提供一種新的選擇。雖然產(chǎn)品仍在測試迭代中，但他希望最終能將“小文”打造成全能的“賽博小狗”，不僅能帶視障人士安全探索更大的世界，也能與他們進(jìn)行更多互動，讓科技的溫度更好地溫暖殘疾朋友的生活和心靈。

來源：中新社

轉(zhuǎn)載：成都?xì)埪?lián)