中國日報北京4月27日電 紀(jì)念詹天佑誕辰165周年暨首都高校"交通強(qiáng)國·青春黨課"主題研學(xué)活動4月26日在北京市昌平區(qū)南口老機(jī)車房和青龍橋火車站舉行。來自首都近30所高校的百余名大學(xué)生、鐵路青年職工和鐵路文化研究者走進(jìn)百年京張鐵路舊址，在歷史現(xiàn)場重溫中國鐵路自主建設(shè)的發(fā)展歷程。

今年4月26日是詹天佑誕辰165周年，也正值原京張鐵路南口機(jī)務(wù)段建成120周年。1906年前后，京張鐵路豐臺至南口段率先建成通車。為適應(yīng)關(guān)溝段坡度大、線路復(fù)雜、機(jī)車更換和檢修需求，詹天佑主持在南口設(shè)置機(jī)務(wù)設(shè)備和機(jī)車維修工廠，形成京張制造廠，也就是原南口機(jī)務(wù)段的前身。如今，詹天佑參與設(shè)計建設(shè)的老廠房仍矗立在長城腳下，毗鄰承擔(dān)市郊鐵路S2線"開往春天的列車"運用和檢修任務(wù)的懷柔北機(jī)務(wù)段南口運用車間。

活動現(xiàn)場，一臺老機(jī)車、一排小馬扎，將百年鐵路記憶與青年課堂連接起來。京張高鐵開通首發(fā)司機(jī)、懷柔北機(jī)務(wù)段司機(jī)安秀旗講述了自己從駕駛S2線"長城號"內(nèi)燃動車組，到轉(zhuǎn)崗京張高鐵復(fù)興號智能動車組，再到參與雅萬高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的經(jīng)歷。

"詹天佑先生當(dāng)年騎著毛驢、背著標(biāo)桿勘測京張鐵路，打破了'中國人修不了鐵路'的偏見。今天，中國鐵路人帶著中國標(biāo)準(zhǔn)、中國技術(shù)走向世界，這是對先輩最好的告慰。"安秀旗說。

詹天佑第四代曾孫詹欣在活動中表示，"心術(shù)正，勤學(xué)業(yè)"是詹天佑留給后人的精神財富。她說，詹天佑的后人中多人投身交通事業(yè)，其父詹同濟(jì)長期整理詹天佑史料，編纂《詹天佑生平志》《詹天佑日記書信選集》等著作，并以嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度辨析相關(guān)歷史傳說和誤讀，使詹天佑事跡和精神得到更準(zhǔn)確傳承。

"詹天佑的名字之所以歷經(jīng)百余年仍被銘記，不僅因為他修成了京張鐵路，更因為他身上體現(xiàn)了中國工程師自立自強(qiáng)、實干報國的精神。"詹欣說。

青龍橋火車站原站長楊存信也來到現(xiàn)場。1962年，楊存信出生在青龍橋站區(qū)鐵路家屬宿舍；1982年，他接父親的班成為鐵路職工，從扳道工干起，直至2022年退休，40年間一直守護(hù)在青龍橋站。工作之余，他長期致力于老站保護(hù)和詹天佑事跡傳播，推動復(fù)原老站房、收集老物件和老照片，參與建設(shè)青龍橋站紀(jì)念館和文化展廳，并為近20萬人次義務(wù)講解。

"我這一輩子，就是守好一座站、講好一段史、傳好一種精神。"楊存信說，希望更多年輕人記住京張鐵路這段歷史，把愛國、實干、堅守和擔(dān)當(dāng)傳下去。

清華大學(xué)博士后、鐵路文化研究者米奧蘭圍繞詹天佑1918年所作《敬告青年工學(xué)家》進(jìn)行講解。她說，詹天佑所說的"工學(xué)家"不僅是工程技術(shù)人才，也是承載公共責(zé)任、回應(yīng)國家需要的人。京張鐵路當(dāng)年面對的不只是工程難題，更是"中國工程師能不能勝任現(xiàn)代工程"的時代之問。

"今天，中國鐵路已經(jīng)進(jìn)入智能化、數(shù)字化、體系化發(fā)展階段，但詹天佑關(guān)于學(xué)術(shù)、責(zé)任和道德的思考仍有現(xiàn)實意義。"米奧蘭說，鐵路不僅屬于速度和效率，也承載著記憶、情感與代際傳承。技術(shù)發(fā)展越成熟，越需要思考其與社會、歷史和人的真實聯(lián)系。

活動中，青年學(xué)生分段朗誦《敬告青年工學(xué)家》。伴隨百年機(jī)車房內(nèi)的朗朗書聲，一列完成整備的S2線列車鳴笛駛出，駛向關(guān)溝與長城之間的春日山谷。

中國收藏家協(xié)會鐵路文化專業(yè)委員會秘書長趙向紅表示，舉辦此次活動，是希望青年學(xué)生在讀好書本知識的同時，走進(jìn)歷史現(xiàn)場和社會實踐一線，理解鐵路文化與中國現(xiàn)代化進(jìn)程之間的關(guān)系，在與前輩對話中拓寬視野、增強(qiáng)本領(lǐng)。

活動期間，青年學(xué)生和嘉賓還前往青龍橋火車站參觀，并在詹天佑銅像前獻(xiàn)花致敬。青龍橋站因京張鐵路"人"字形線路而廣為人知，是中國近代鐵路史的重要遺存。京張鐵路從自主設(shè)計、自主施工起步，到如今京張高鐵、復(fù)興號智能動車組開行，見證了中國鐵路從追趕到跨越的發(fā)展歷程。

來源：中國日報網(wǎng)