?網(wǎng)約車焦點訊（文/吳森）近日，福建一則網(wǎng)約車糾紛視頻在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議，一名女乘客帶著孩子打到特價網(wǎng)約車，上車后因孩子怕吹風(fēng)，向司機提出關(guān)閉車窗的請求，卻被司機當場拒絕，語氣帶著明顯的不耐煩：“我要是不關(guān)呢？”

女乘客質(zhì)疑司機態(tài)度不佳，沒想到直接點燃了對方的怒火。司機當場暴怒回懟：“一個8塊錢的訂單要什么態(tài)度？想要好的態(tài)度去打豪華專車！”

女子試圖緩和，提醒車上還有孩子，希望司機不要大聲爭吵，可司機依舊情緒激動，稱自己 “性格直，說的是實話”：“什么樣的價格，我干什么樣的活。”

女子見狀，提出可以額外多給司機10元，希望能平息矛盾，卻被司機直接拒絕：“我不差你那10塊錢，寶馬、本田我都有，你不一定有我有錢。”

一場因車窗引發(fā)的口角，最終演變成充滿火藥味的對峙。

在網(wǎng)約車焦點司機群里，師傅們也經(jīng)常討論乘客的問題，他們的討論內(nèi)容，似乎更能懂司機不再有耐心的根本原因。

觀點一：“車是我的，想怎么開就怎么開”

群里一位司機直言：“看不爽就把乘客趕下去，為什么要受氣？” 他的觀點得到了不少同行的認同，有人附和道：“對啊，我都無法理解他（忍氣吞聲的司機），車是我的，想怎么開是我的事�！�

這種 “我是車主我做主” 的心態(tài)，正是不少低價單沖突的導(dǎo)火索。在司機看來，平臺壓低單價、乘客又提出額外要求，自己沒有義務(wù)無條件配合，更沒必要為了幾塊錢的訂單委屈自己。

觀點二：“矛盾根源，從來不是乘客”

也有司機持不同看法，廈門網(wǎng)約車司機王師傅就表示：“平臺的矛盾我沒有想轉(zhuǎn)嫁到乘客身上，這樣就中了平臺的奸計。很多時候乘客也不是故意要選低價單，是系統(tǒng)進去就默認低價單，所以乘客如果沒有太過分，我都沒有什么要跟他們吵的�！�

東莞網(wǎng)約車司機張師傅也補充道：“你跟乘客吵什么？他不出聲，你就不出聲，就這樣。正常都這樣，上車報完手機尾號都不會有什么交流的，所以沒什么矛盾�！�

但他也道出了司機們的無奈：“問題你不開特惠，他沒什么單啊。” 王師傅也一針見血地點出核心：“可能矛盾就是平臺單價太低了�！�

一邊是平臺持續(xù)壓低的訂單單價、司機收入被不斷壓縮，一邊是乘客對服務(wù)體驗的基本期待，兩者之間的張力，最終都落在了司機和乘客的對話里。當 “8塊錢要什么態(tài)度” 的回懟越來越多，本質(zhì)上，是司機們長期積壓的情緒，在一次次低價訂單里慢慢爆發(fā)，而乘客，成了這場平臺與司機博弈里，最直接的 “出氣筒”。