4月24日，標(biāo)致與東風(fēng)標(biāo)致時(shí)隔三年回歸北京車(chē)展，并全球首發(fā)了Peugeot Concept 6 獅銳和Peugeot Concept 8琉明兩款智電旗艦概念車(chē)。

在車(chē)展上，標(biāo)致品牌明確了在華市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展方向：一是，加速實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化、智能化的轉(zhuǎn)型跨越，2027年起推出全新智電SUV及轎車(chē)系列車(chē)型。這些新產(chǎn)品將依托中國(guó)的智能電動(dòng)技術(shù)和標(biāo)致百年底盤(pán)調(diào)校功底，由標(biāo)致全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)，搭載i-Cockpit 唯我座艙、線控轉(zhuǎn)向和行業(yè)領(lǐng)先的智能駕駛等技術(shù)；二是，將中國(guó)打造成標(biāo)致電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)“中國(guó)生產(chǎn)、全球銷(xiāo)售”的戰(zhàn)略布局，助力標(biāo)致全球?qū)崿F(xiàn)2030年海外銷(xiāo)量突破50萬(wàn)臺(tái)的發(fā)展目標(biāo)。

全新系列產(chǎn)品“依舊由標(biāo)致全球設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀設(shè)計(jì)”，表現(xiàn)出標(biāo)致品牌對(duì)于產(chǎn)品設(shè)計(jì)審美的不妥協(xié)。與此同時(shí)，“依托中國(guó)的智能電動(dòng)技術(shù)”則展示了標(biāo)致品牌對(duì)于中國(guó)智能化技術(shù)的認(rèn)可，這也是當(dāng)前國(guó)內(nèi)大多數(shù)合資汽車(chē)品牌共同作出的選擇。

在兩款智電旗艦概念車(chē)中，Peugeot Concept6 獅銳定位為鋒銳智慧旗艦轎車(chē)，Peugeot Concept 8琉明定位為新一代全尺寸智能SUV，新產(chǎn)品的推出被標(biāo)致品牌視為其“正式開(kāi)啟智電轉(zhuǎn)型的全新征程”的標(biāo)志。

“重返北京車(chē)展最重要的意義是，我們與東風(fēng)的合作將開(kāi)啟新的篇章。這個(gè)篇章主要是為未來(lái)打造一系列的新能源產(chǎn)品。這些車(chē)型會(huì)采用共贏的合作模式，利用東風(fēng)的‘三電’科技，融入標(biāo)致的設(shè)計(jì)及操控獨(dú)有的品牌技術(shù)，推出像我們的概念車(chē)一樣極具激情的產(chǎn)品�！睒�(biāo)致全球品牌CEO阿蘭·法維在接受經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)采訪時(shí)表示。

此外，標(biāo)致品牌還計(jì)劃將中國(guó)打造成為重要的出口基地。“標(biāo)致車(chē)型在中國(guó)生產(chǎn)并出口的具體計(jì)劃，我們正與神龍團(tuán)隊(duì)一起研究，后續(xù)會(huì)公布更多信息。在歐洲以外的其他市場(chǎng)，我們也希望跟東風(fēng)一起研究，生產(chǎn)出一些能夠在海外市場(chǎng)獲得成功的車(chē)型�！卑⑻m·法維說(shuō)。

實(shí)際上，早在2023年10月，神龍汽車(chē)的股東雙方東風(fēng)集團(tuán)和Stellantis集團(tuán)就達(dá)成一致，明確了神龍汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略安排，敲定以“神龍?jiān)?全球銷(xiāo)”為轉(zhuǎn)型方向，構(gòu)建新格局、打造新神龍。

該戰(zhàn)略的核心是依托神龍汽車(chē)的制造實(shí)力和全球資源，推動(dòng)產(chǎn)品從中國(guó)生產(chǎn)、銷(xiāo)往全球市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)、國(guó)際雙線增長(zhǎng)。同時(shí)，神龍汽車(chē)還通過(guò)成立國(guó)際事業(yè)部、拓展海外市場(chǎng)、提升出口業(yè)務(wù)戰(zhàn)略地位等方式，穩(wěn)步推進(jìn)全球化布局。不過(guò)，到目前為止，神龍汽車(chē)的出口仍處于起步階段，尚未形成規(guī)模。

從此次北京車(chē)展看，標(biāo)致品牌對(duì)中國(guó)市場(chǎng)釋放出了積極信號(hào)，其未來(lái)的智電產(chǎn)品系列和出口計(jì)劃值得期待。東風(fēng)標(biāo)致也有望借此重新回歸主流合資品牌行列。

（作者 王帥國(guó)）

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王帥國(guó)

汽車(chē)與出行新聞中心記者 關(guān)注汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，報(bào)道產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、車(chē)企動(dòng)向等，對(duì)造車(chē)新勢(shì)力、國(guó)內(nèi)品牌關(guān)注較多，擅長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)采訪等報(bào)道。