4月25日，東軟睿馳攜AI汽車(chē)智能進(jìn)化全棧產(chǎn)品矩陣亮相北京車(chē)展。中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)等行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)，以及本田、豐田、一汽、吉利、廣汽、東風(fēng)嵐圖、一汽解放、寶馬、大眾CARIAD、奇瑞、日產(chǎn)、馬自達(dá)、日立安斯泰莫、博世、聯(lián)合電子、中興微電子等車(chē)企和產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴也來(lái)到展臺(tái)深入交流，共同探討AI汽車(chē)智能進(jìn)化的新趨勢(shì)與新機(jī)遇

AI定義汽車(chē)的時(shí)代已然來(lái)臨，汽車(chē)正加速進(jìn)化為具備感知、思考與持續(xù)進(jìn)化能力的整車(chē)智能體，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)核心正從單點(diǎn)技術(shù)能力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)級(jí)能力與持續(xù)進(jìn)化能力的構(gòu)建。車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，睿馳通過(guò)沉浸式互動(dòng)體驗(yàn)，直觀展示AI Car從“響應(yīng)指令”向“理解意圖、主動(dòng)服務(wù)”的轉(zhuǎn)變，人車(chē)交互與用戶(hù)體驗(yàn)從“單點(diǎn)智能”走向“融合進(jìn)化”，展現(xiàn)未來(lái)智能出行的全新形態(tài)。

支撐這一體驗(yàn)躍遷的，是底層技術(shù)基座的強(qiáng)大能力。睿馳AI汽車(chē)智能進(jìn)化全棧產(chǎn)品覆蓋AI汽車(chē)神經(jīng)基座、情感思維、智駕大腦、云端算力外腦、能量心臟五大版塊，支撐AI汽車(chē)向整車(chē)智能體形態(tài)加速進(jìn)化，并通過(guò)汽車(chē)全生命周期AI Agent打通企劃、售后、運(yùn)營(yíng)等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)，助力車(chē)企構(gòu)建面向未來(lái)的AI汽車(chē)智能進(jìn)化能力。

車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，睿馳舉辦了以 「Reach Theater：AI汽車(chē)·智能進(jìn)化·生態(tài)共創(chuàng)」為主題的產(chǎn)品宣講會(huì)，圍繞AI汽車(chē)數(shù)字底座——NeuSAR OS、車(chē)云協(xié)同AI計(jì)算平臺(tái)——云OS、智能輔助駕駛AI全棧方案、AI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的EV動(dòng)力系統(tǒng)以及汽車(chē)全生命周期AI Agent，系統(tǒng)闡釋了AI汽車(chē)智能進(jìn)化的技術(shù)路徑與產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，加速行業(yè)高效創(chuàng)新與開(kāi)放協(xié)作。

AI汽車(chē)數(shù)字底座——NeuSAR OS

作為面向AI時(shí)代的汽車(chē)操作系統(tǒng)，NeuSAR OS依托全球領(lǐng)先的產(chǎn)品體系與數(shù)千萬(wàn)套量產(chǎn)實(shí)踐，不僅為車(chē)端AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)構(gòu)建安全、可靠、高效的系統(tǒng)級(jí)支撐，更支持以AI Agent為核心，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)系統(tǒng)能力、跨域資源及多生態(tài)服務(wù)的統(tǒng)一調(diào)度，推動(dòng)多智能體協(xié)同與動(dòng)態(tài)自進(jìn)化，助力車(chē)企在平臺(tái)復(fù)用與AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)中實(shí)現(xiàn)降本增效30%—50%。

在基礎(chǔ)軟件與中間件層，NeuSAR OS提供安全、穩(wěn)定、功能完整、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的AUTOSAR標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)軟件NeuSAR cCore、NeuSAR aCore，以及大幅提升整車(chē)跨域應(yīng)用開(kāi)發(fā)效率與迭代速度的NeuSAR SF中間件，已在全球100余家車(chē)企及Tier1中實(shí)現(xiàn)應(yīng)用與驗(yàn)證，形成成熟的平臺(tái)化能力，支持跨車(chē)型規(guī)模復(fù)用與持續(xù)演進(jìn)。

在AI能力層，NeuSAR AI Framework多智能體開(kāi)發(fā)框架及編排工具通過(guò)對(duì)算力、數(shù)據(jù)、模型等共性資源進(jìn)行統(tǒng)一封裝管理，為各類(lèi)AI Agent的快速開(kāi)發(fā)、部署和管理提供系統(tǒng)級(jí)支撐，使其具備感知、決策與協(xié)同能力，打破車(chē)內(nèi)跨域與跨車(chē)云的界限，加速汽車(chē)向多智能體協(xié)同的形態(tài)演進(jìn)。

在開(kāi)發(fā)工具層，NeuSAR SpeedLET AI開(kāi)發(fā)提效工具全面覆蓋需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、軟件構(gòu)造、測(cè)試與集成等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，面向系統(tǒng)集成與集成測(cè)試階段，可以直接將需求轉(zhuǎn)化為測(cè)試用例，提升單元及整車(chē)測(cè)試效率45%-55%，賦能車(chē)企能夠更加聚焦功能創(chuàng)新與用戶(hù)體驗(yàn)打造。

車(chē)云協(xié)同AI計(jì)算平臺(tái)——云OS

圍繞AI汽車(chē)智能進(jìn)化對(duì)算力彈性與生態(tài)擴(kuò)展不斷變化的需求，睿馳發(fā)布基于云OS的車(chē)云協(xié)同AI計(jì)算架構(gòu)全新理念，通過(guò)“云端彈性供給+車(chē)端精準(zhǔn)調(diào)度”協(xié)同模式優(yōu)化算力配置，打破傳統(tǒng)車(chē)載算力對(duì)固定硬件的依賴(lài)，實(shí)現(xiàn)車(chē)端小模型與云端大模型的自由調(diào)度、按需分配與動(dòng)態(tài)擴(kuò)展，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景下算力需求的實(shí)時(shí)響應(yīng)與資源優(yōu)化，為車(chē)企AI創(chuàng)新能力升級(jí)提供強(qiáng)大算力支撐與成本優(yōu)化。

睿馳云OS全面支持車(chē)企實(shí)現(xiàn)整車(chē)算力與硬件芯片解耦，在不同價(jià)位、不同代際車(chē)型上實(shí)現(xiàn)智能化能力的快速一致性部署、以及海量應(yīng)用生態(tài)自由拓展，融合AI Agent提供主動(dòng)式服務(wù)及可見(jiàn)即可說(shuō)的交互能力，為更多“AI+出行”場(chǎng)景的快速落地提供有力支撐。

目前，云OS已在多家頭部自主、新勢(shì)力、合資品牌車(chē)企實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)落地，支持1–3個(gè)月快速量產(chǎn)交付，已成為車(chē)企構(gòu)建統(tǒng)一智能底座的重要基礎(chǔ)能力，助力實(shí)現(xiàn)全系車(chē)型智能能力一致性升級(jí)與“智能化平權(quán)”。

智能輔助駕駛AI全棧方案

面向全球市場(chǎng)高效實(shí)現(xiàn)智能輔助駕駛規(guī)模化快速落地的需求，睿馳構(gòu)建了成熟可靠、靈活開(kāi)放的智能輔助駕駛AI全棧方案，通過(guò)軟硬一體化的深度優(yōu)化，為車(chē)企提供確定性、實(shí)時(shí)性、高可靠的智能輔助駕駛方案，有效助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)成本控制、降低開(kāi)發(fā)復(fù)雜度、提升交付穩(wěn)定性，并搶占量產(chǎn)時(shí)間窗口。

在架構(gòu)方面，睿馳推出第五代智駕系統(tǒng)底座架構(gòu)——NeuAUTO，以量產(chǎn)為導(dǎo)向，在域控制器硬件和基礎(chǔ)軟件之上進(jìn)一步整合智駕系統(tǒng)中間件、調(diào)度框架、系統(tǒng)管理服務(wù)以及算法工具鏈等關(guān)鍵能力模塊，形成一套統(tǒng)一、穩(wěn)定、可復(fù)用的軟件架構(gòu)體系，適配不同算力平臺(tái)、不同硬件產(chǎn)品形態(tài)和不同AI模型，助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)一次開(kāi)發(fā)，多車(chē)型復(fù)用，加速量產(chǎn)進(jìn)程。

在算法層面，睿馳自研的一段式端到端大模型統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)觀察還原世界和指導(dǎo)車(chē)輛物理行為，通過(guò)融合多源數(shù)據(jù)訓(xùn)練與仿真技術(shù)，實(shí)現(xiàn)從環(huán)境感知到行為決策的統(tǒng)一建模，確保智能輔助駕駛量產(chǎn)方案的安全性、舒適性與合規(guī)性，并為高階智能駕駛演進(jìn)提供技術(shù)基礎(chǔ)。

依托統(tǒng)一架構(gòu)底座，睿馳已構(gòu)建起覆蓋乘用車(chē)與商用車(chē)的完整智能輔助駕駛產(chǎn)品矩陣，形成兼具標(biāo)準(zhǔn)化與定制化能力的產(chǎn)品體系，方案在可靠性、復(fù)用性與交付效率方面已得到充分驗(yàn)證，在主流乘用車(chē)與商用車(chē)企中實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)，為車(chē)企實(shí)現(xiàn)不同功能等級(jí)的輔助駕駛車(chē)型快速上市與規(guī)?；涞靥峁?qiáng)有力支撐。

AI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的EV動(dòng)力系統(tǒng)

面向新一代電動(dòng)車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)從“功能執(zhí)行”向“智能決策”的演進(jìn)，睿馳推出AI數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的EV動(dòng)力系統(tǒng)，通過(guò)車(chē)云數(shù)據(jù)與算力融合，實(shí)現(xiàn)電池全生命周期的主動(dòng)健康管理與能量?jī)?yōu)化。睿馳BMS產(chǎn)品已與本土、海外及合資品牌車(chē)企建立廣泛合作與量產(chǎn)落地，并率先引入AI自動(dòng)化測(cè)試體系，大幅提升測(cè)試效率與覆蓋率，同時(shí)創(chuàng)新推出BMS與BDU（電池能量分配單元）一體化方案，集成多維安全防護(hù)功能，靈活適配不同電芯類(lèi)型與整車(chē)平臺(tái)，大幅降低開(kāi)發(fā)復(fù)雜度，助力車(chē)企快速推出高安全、高智能的電動(dòng)車(chē)型。

本屆車(chē)展上，睿馳首次推出汽車(chē)全生命周期AI Agent，基于“全域數(shù)據(jù)中臺(tái)+企劃、售后、運(yùn)營(yíng)三大智能體平臺(tái)”的能力體系，構(gòu)建覆蓋產(chǎn)品規(guī)劃、量?jī)r(jià)預(yù)測(cè)、安全監(jiān)測(cè)、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的全生命周期AI智能助手，助力車(chē)企實(shí)現(xiàn)高效決策、智能運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)多維降本與價(jià)值升級(jí)。目前，該體系已在多家頭部車(chē)企實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，在產(chǎn)品企劃效率提升、售后服務(wù)響應(yīng)速度優(yōu)化及運(yùn)營(yíng)成本結(jié)構(gòu)改善等方面取得顯著成效，成為車(chē)企加速智能化轉(zhuǎn)型的重要能力支撐。

在AI汽車(chē)加速向全鏈路、全體系、全場(chǎng)景進(jìn)化的趨勢(shì)下，系統(tǒng)級(jí)能力構(gòu)建與生態(tài)協(xié)同效率正在成為智能化水平的關(guān)鍵。睿馳聯(lián)合國(guó)內(nèi)外車(chē)企、核心零部件以及芯片企業(yè)，打造并系統(tǒng)呈現(xiàn)了一系列生態(tài)合作方案與量產(chǎn)實(shí)踐成果，攜手產(chǎn)業(yè)伙伴共同打通技術(shù)能力向規(guī)?；涞剞D(zhuǎn)化的關(guān)鍵路徑，最大化釋放產(chǎn)業(yè)協(xié)同價(jià)值。

未來(lái)，睿馳將繼續(xù)深化“AI汽車(chē)智能進(jìn)化全棧產(chǎn)品矩陣”的技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)融合，以更領(lǐng)先的產(chǎn)品、更可靠的技術(shù)、更開(kāi)放的生態(tài)，攜手全球產(chǎn)業(yè)伙伴共建面向AI汽車(chē)智能進(jìn)化的實(shí)踐路徑，加速汽車(chē)向“整車(chē)智能體”形態(tài)演進(jìn)，為用戶(hù)帶來(lái)更智慧、更安全、可信賴(lài)的出行體驗(yàn)。