2026北京國(guó)際車(chē)展，“歪果仁”擠爆展館，中國(guó)汽車(chē)出海成為最炙手可熱的話(huà)題。中國(guó)汽車(chē)全球化如何從“規(guī)模領(lǐng)先”向“品牌領(lǐng)先”實(shí)現(xiàn)跨越，這成為迫在眉睫的“時(shí)代課題”。

那么，誰(shuí)率先“破題解答”呢？在北京國(guó)際車(chē)展媒體發(fā)布會(huì)上，我們找到了答案。那就是廣汽國(guó)際。

媒體日上，功夫汽車(chē)跟進(jìn)的數(shù)十場(chǎng)發(fā)布中，廣汽國(guó)際發(fā)布會(huì)最為搶眼。這也是廣汽國(guó)際首次舉辦全球發(fā)布會(huì)，同步面向全球廣汽核心銷(xiāo)售區(qū)域直播，規(guī)格高、覆蓋廣。

2026北京車(chē)展廣汽國(guó)際發(fā)布會(huì)參會(huì)嘉賓領(lǐng)導(dǎo)合影

發(fā)布會(huì)上，廣汽國(guó)際向世界宣布了2030年全力沖擊海外市場(chǎng)年銷(xiāo) 100萬(wàn)輛的目標(biāo)，并分享了廣汽的“出海密碼”，彰顯廣汽全球化的決心，遞出全新“廣汽全球名片”。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，這場(chǎng)發(fā)布會(huì)最具價(jià)值的，是為廣汽及中國(guó)品牌全球化找到清晰“精神內(nèi)核”——以長(zhǎng)期主義贏(yíng)信賴(lài)，以體系之力破壁壘。因此，在眾多發(fā)布會(huì)當(dāng)中，廣汽國(guó)際發(fā)布會(huì)率先清晰地回答了“時(shí)代課題”，從而引發(fā)了行業(yè)強(qiáng)烈共鳴。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)全球嘉賓、媒體云集

那么，為什么是廣汽國(guó)際率先引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)業(yè)“破題”，推動(dòng)汽車(chē)出海向“品牌領(lǐng)先”跨越呢？

事實(shí)上，作為中國(guó)汽車(chē)國(guó)際化的后起之秀，廣汽國(guó)際持續(xù)升級(jí)One Gac戰(zhàn)略，秉持品牌為先的長(zhǎng)期主義之道，實(shí)現(xiàn)了兩年銷(xiāo)量增長(zhǎng)近三倍的跨越式發(fā)展。而在今年一季度，廣汽國(guó)際同比增長(zhǎng)86%，取得開(kāi)門(mén)紅。

在此過(guò)程中，廣汽國(guó)際在升維品牌戰(zhàn)略的實(shí)踐中，率先探索出品牌全球化的創(chuàng)新方案與方法論。因此，此次廣汽國(guó)際在北京國(guó)際車(chē)展發(fā)布全球品牌價(jià)值體系，正是“實(shí)踐出真知”的結(jié)果，可謂水到渠成，引領(lǐng)行業(yè)先鋒。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)馮興亞發(fā)布廣汽出海三大戰(zhàn)略路徑

現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)學(xué)之父菲利普?科特勒曾定義：品牌的本質(zhì)是信任，是用戶(hù)對(duì)品牌所有體驗(yàn)的總和。站在中國(guó)汽車(chē)業(yè)出海模式跨越升維的關(guān)鍵時(shí)刻，此次廣汽國(guó)際品牌煥新恰逢其時(shí)，以實(shí)踐闖出了一條持續(xù)升維品牌戰(zhàn)略、走高質(zhì)量發(fā)展的全新道路。

那就是：以信任為核心的長(zhǎng)期主義，構(gòu)筑了中國(guó)車(chē)企全球化可持續(xù)化、最具競(jìng)爭(zhēng)力的“精神內(nèi)核”。

（1）中國(guó)車(chē)企全球化進(jìn)入“攻堅(jiān)期”，行業(yè)亟待打破“信任壁壘”

當(dāng)前，中國(guó)汽車(chē)出口已連續(xù)三年穩(wěn)居全球第一，車(chē)企足跡遍布全球超120個(gè)國(guó)家和地區(qū)，出口總量持續(xù)領(lǐng)跑全球。但我們不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：中國(guó)汽車(chē)全球化逐步邁向品牌深耕、體系扎根的“攻堅(jiān)期”，我們從“出口大國(guó)”向“品牌強(qiáng)國(guó)”的跨越，迫在眉睫。

廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理、廣汽國(guó)際董事長(zhǎng)陳家才發(fā)布廣汽國(guó)際2030年戰(zhàn)略規(guī)劃

眾所周知，出海起步階段，車(chē)企靠性?xún)r(jià)比與快速布網(wǎng)便可打開(kāi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“野蠻生長(zhǎng)”。但進(jìn)入攻堅(jiān)期，核心競(jìng)爭(zhēng)邏輯已徹底改變，信任已成為制約中國(guó)車(chē)企全球化進(jìn)階的核心“堵點(diǎn)”。通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)全球核心出海市場(chǎng)的觀(guān)察與車(chē)企調(diào)研，功夫汽車(chē)總結(jié)出行業(yè)普遍面臨的三大信任瓶頸：

一是產(chǎn)品適配淺層化。不少車(chē)企出海仍沿用“國(guó)內(nèi)車(chē)型小幅修改”模式，僅更換車(chē)機(jī)語(yǔ)言、調(diào)整舵型，對(duì)海外法規(guī)、氣候、路況與用車(chē)習(xí)慣缺乏深度適配，導(dǎo)致產(chǎn)品可靠性不足、故障率偏高，難以積累長(zhǎng)期口碑，從根源上造成信任斷鏈。

海外觀(guān)眾圍觀(guān)體驗(yàn)廣汽產(chǎn)品

二是品牌建設(shè)空心化。也有車(chē)企出海追求“銷(xiāo)量至上”，重渠道、輕品牌，重價(jià)格、輕價(jià)值，海外市場(chǎng)缺乏統(tǒng)一的品牌內(nèi)核與價(jià)值主張，用戶(hù)僅知產(chǎn)品便宜，卻難以建立情感認(rèn)同與長(zhǎng)期信任，品牌抗風(fēng)險(xiǎn)能力孱弱。

三是服務(wù)體系碎片化。仍有車(chē)企采用經(jīng)銷(xiāo)商大包大攬模式，總部對(duì)海外服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、配件供應(yīng)缺乏統(tǒng)一管控，售前承諾難以落地、配件供應(yīng)滯后、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一，直接透支用戶(hù)信任，難以在海外市場(chǎng)扎根。

“專(zhuān)為家庭打造的續(xù)航無(wú)憂(yōu)座駕”AION i60

三大制約疊加，往往容易造成車(chē)企出海的“信任赤字”，這正是行業(yè)從規(guī)模擴(kuò)張轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展必須突破的關(guān)隘。誰(shuí)能率先搭建完整、可感知的品牌信任體系，誰(shuí)就能搶占領(lǐng)先身位、跑贏(yíng)行業(yè)周期。

因此，打破“信任壁壘”的關(guān)鍵，不在于拼價(jià)格、堆配置，更應(yīng)以長(zhǎng)期主義為支點(diǎn)，構(gòu)建完整的品牌價(jià)值體系。而廣汽的全球品牌煥新，正是破解這一痛點(diǎn)的答案。

（2）以最堅(jiān)實(shí)的“精神內(nèi)核”、最有力的舉措，讓“信任”落地生根

面對(duì)行業(yè)共性難題，廣汽立足自身全球化積累，打造環(huán)環(huán)相扣的增長(zhǎng)閉環(huán)，走出了一條質(zhì)量與速度兼?zhèn)涞拈L(zhǎng)期發(fā)展之路，有望實(shí)現(xiàn)后發(fā)先至。

功夫汽車(chē)了解到，廣汽國(guó)際此番宣言，既傳承了原有品牌價(jià)值，也實(shí)現(xiàn)了新的進(jìn)化。長(zhǎng)期以來(lái)，廣汽以“品質(zhì)、科技、用戶(hù)”為核心，將“可靠”“務(wù)實(shí)”作為核心標(biāo)簽，這正是“信賴(lài)”精神的最初傳承。

廣汽國(guó)際總經(jīng)理衛(wèi)海崗發(fā)布廣汽出海實(shí)踐準(zhǔn)則

始終踐行“匠于心，品于行”的企業(yè)精神，融合世界一流車(chē)企的生產(chǎn)體系與嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，建立了從研發(fā)到制造的全生命周期質(zhì)量管控體系，將“高耐久、高可靠”的品質(zhì)基因，深深植根于廣汽的造車(chē)底蘊(yùn)之中。

這一次，則是在原有品牌基因基礎(chǔ)上，結(jié)合全球化需求升級(jí)進(jìn)化，將“信賴(lài)”從隱性基因升級(jí)為顯性核心主張，從單一產(chǎn)品可靠延伸為全周期用戶(hù)信任，向全世界遞交了一張兼具底蘊(yùn)與活力的廣汽“新名片”。

廣汽全球首款全場(chǎng)景家庭硬核SUV越7

在功夫汽車(chē)看來(lái)，這套新的品牌價(jià)值體系，核心從產(chǎn)品、品牌、生態(tài)三個(gè)維度，破解行業(yè)三大痛點(diǎn)，讓“信任”變?yōu)楦咏拥貧狻⒏赘兄娜芷隗w驗(yàn)。

其中，產(chǎn)品是建立全球信任的第一載體?！爱?dāng)匠心邂逅科技”，便催生了全面進(jìn)化的All New GAC。本次發(fā)布的AION i60、N60雙子星，均以全球用戶(hù)需求為核心打造：AION i60面向家庭用戶(hù)，提供雙動(dòng)力選擇，適配右舵與多國(guó)動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)；AION N60面向年輕用戶(hù)，搭載最新夸克電驅(qū)與高階智駕，還有GAC全球首款全場(chǎng)景家庭智享硬核SUV，搭載同級(jí)領(lǐng)先的一體化嵌入式大梁和數(shù)字底盤(pán)，讓硬核越野與日常舒適完美兼得。三車(chē)齊發(fā)，正是“All New GAC, Going Global”在產(chǎn)品與科技端的最佳載體。同時(shí)也標(biāo)志著GAC在全球正式開(kāi)啟“全矩陣、全動(dòng)力、全場(chǎng)景”移動(dòng)出行時(shí)代。

全球非晶合金碳化硅電驅(qū)第一車(chē)AION N60

其次，依托One GAC 2.0戰(zhàn)略，廣汽以“品質(zhì)領(lǐng)先、科技創(chuàng)新、客戶(hù)價(jià)值、用戶(hù)體驗(yàn)”為支柱，構(gòu)建了全球統(tǒng)一可感知的信任標(biāo)簽。這種全周期價(jià)值體系的構(gòu)建，無(wú)疑將有力填補(bǔ)品牌空心化缺口。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，廣汽將繼續(xù)秉持長(zhǎng)期主義，與全球優(yōu)秀的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴深度協(xié)同，在當(dāng)?shù)亟⒖沙掷m(xù)的綠色未來(lái)生態(tài)，成為全球更多用戶(hù)身邊的“高品質(zhì)、高科技、值得信賴(lài)”的伙伴，這便是All New GAC，Going Global的最好詮釋?zhuān)屓蛴脩?hù)認(rèn)同廣汽價(jià)值、信任廣汽承諾。

（3）根繁才能葉茂，廣汽全球化引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)出海換擋提速

真正有價(jià)值的品牌主張，必須能在市場(chǎng)實(shí)戰(zhàn)中兌現(xiàn)，轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的用戶(hù)增長(zhǎng)與市場(chǎng)份額。廣汽全球品牌價(jià)值煥新之所以值得行業(yè)關(guān)注、讓外界信心倍增，核心就在于這套體系已成功兌現(xiàn)價(jià)值，引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)出海換擋提速。

廣汽全球首款全場(chǎng)景家庭硬核SUV越7

銷(xiāo)量數(shù)據(jù)最具說(shuō)服力。2023年廣汽海外銷(xiāo)量4.5萬(wàn)輛，2025年躍升至超13萬(wàn)輛，兩年實(shí)現(xiàn)近三倍躍遷，增速領(lǐng)跑行業(yè)；2026年一季度同比大漲86%、環(huán)比三連漲，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅。每一組數(shù)據(jù)，都是全球用戶(hù)用真金白銀為廣汽全球品牌體系投票，更是廣汽國(guó)際化業(yè)務(wù)駛?cè)搿翱燔?chē)道”的有力佐證。

正所謂：根深才能葉茂。近年來(lái)，廣汽國(guó)際化不僅僅在看得見(jiàn)的產(chǎn)品、服務(wù)等領(lǐng)域下苦功，更在研發(fā)、低碳綠色等領(lǐng)域深度融入當(dāng)?shù)?，把“根”深深扎入?dāng)?shù)匚滞晾?/strong>?？梢哉f(shuō)，廣汽“在當(dāng)?shù)?為當(dāng)?shù)亍钡呐e措獲得行業(yè)廣泛認(rèn)可，每一步都走得扎實(shí)有力、擲地有聲。

海外觀(guān)眾圍觀(guān)體驗(yàn)廣汽產(chǎn)品

譬如，廣汽一直拒絕“一刀切”的出海模式，針對(duì)不同市場(chǎng)完成全維度本地化適配。在核心市場(chǎng)搭建研產(chǎn)銷(xiāo)服全鏈條，組建本地團(tuán)隊(duì)融入當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)，使之成為贏(yíng)得當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈信任的關(guān)鍵。

更值得一提的是，依托智電領(lǐng)域的技術(shù)積累，廣汽靈活采用自研+合作路線(xiàn)，將彈匣電池、夸克電驅(qū)等核心技術(shù)賦能全球產(chǎn)品。技術(shù)是底氣，更是信任的基石，在全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)智電轉(zhuǎn)型浪潮中，廣汽正用中國(guó)技術(shù)，打破海外市場(chǎng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)的刻板印象。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)全球嘉賓、媒體云集

而在發(fā)達(dá)市場(chǎng)最為看重的綠色低碳領(lǐng)域，廣汽完善新能源產(chǎn)品矩陣，在巴西、泰國(guó)等核心市場(chǎng)推進(jìn)能源補(bǔ)給與綠色出行生態(tài)建設(shè)，助力全球低碳轉(zhuǎn)型。順應(yīng)時(shí)代趨勢(shì)，才能贏(yíng)得未來(lái)，廣汽以綠色生態(tài)布局，不僅貼合全球發(fā)展潮流，更彰顯了中國(guó)車(chē)企的全球責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步提升品牌全球認(rèn)可度。

（4）功夫拍案

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)全球化正處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，對(duì)此，行業(yè)普遍認(rèn)為：“內(nèi)卷外溢”換不來(lái)長(zhǎng)期市場(chǎng)，“短期沖高”換不來(lái)真正的品牌認(rèn)同。因此，廣汽國(guó)際北京車(chē)展發(fā)布的品牌主張，戳中了中國(guó)汽車(chē)業(yè)出海的時(shí)代痛點(diǎn)，回答了時(shí)代課題，極大引發(fā)了行業(yè)共鳴。

在功夫汽車(chē)看來(lái)，中國(guó)車(chē)企全球化下半場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，離不開(kāi)科技、品質(zhì)、服務(wù)、生態(tài)的全面全球化鍛造。這背后終將離不開(kāi)品牌全球化的厚度與高度，以及當(dāng)?shù)赜脩?hù)對(duì)品牌信任度和美譽(yù)度。

毫無(wú)疑問(wèn)，廣汽國(guó)際率先成功開(kāi)辟了品牌全球化道路。這正是廣汽全球化備受外界關(guān)注的關(guān)鍵原因。

單絲不成線(xiàn)，獨(dú)木不成林，唯有以科技筑壁壘、品質(zhì)夯根基、服務(wù)固粘性、生態(tài)促共贏(yíng)，共筑品牌全球化，車(chē)企才能穿越行業(yè)周期，在全球市場(chǎng)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。這是中國(guó)品牌出海下半場(chǎng)“扎下根、走上去”的必由之路。