讓每一顆熱愛駕趣的心，都能享受從容掌控的澎湃快感。

4月24日，2026北京國(guó)際車展，一臺(tái)普羅旺斯紫的獵裝車。

啟境GT7，華為乾崑與廣汽聯(lián)合打造的"親兒子"，也是本屆車展"含華量"最高的新車之一。

啟境汽車CEO劉嘉銘："啟境GT7的目標(biāo)，是讓每一顆熱愛駕趣的心，都能盡情享受從容掌控的澎湃快感！”

智能與駕控，并不矛盾，啟境GT7也全都要，它從立項(xiàng)之初，就是華為乾崑全新一代智能技術(shù)的"滿配載體"，真正實(shí)現(xiàn)"一車即乾崑”。

周五下班的地庫到車位

ADS 5讓你做回"優(yōu)雅懶人"

想象一下這個(gè)場(chǎng)景：周五晚高峰，你拖著疲憊的身體坐進(jìn)車?yán)�，說一句”回家”，就真的能回家了。

啟境GT7搭載的全新一代華為乾崑智駕ADS 5，基于WEWA 2.0架構(gòu)，從地庫起點(diǎn)到小區(qū)車位，全程自己開。

不是那種戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的"新手輔助"，而是車位到車位3.0，遇到鄉(xiāng)村土路它知道該快快、該慢慢，碰到小區(qū)門口T型路口能從容博弈，甚至在極窄小路會(huì)車時(shí)，它還會(huì)主動(dòng)倒車讓行，像個(gè)禮貌的司機(jī)。

聽著HUAWEI SOUND音響放一首歌，中控臺(tái)上那個(gè)AI交互式星環(huán)散射體隨著音樂輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)。

劉嘉銘說，啟境GT7首批全棧搭載了ADS 5與首發(fā)赤兔平臺(tái)。"以期實(shí)現(xiàn)底盤與智駕的深度融合”，從底層架構(gòu)就開始的戰(zhàn)略預(yù)研。

啟境GT7已經(jīng)拿到了廣州市L3級(jí)自動(dòng)駕駛道路測(cè)試許可。也就是說，這臺(tái)車硬件上預(yù)埋了與尊界S800同款的全鏈路冗余架構(gòu)，供電、計(jì)算、感知、定位、通訊、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、HMI交互八大系統(tǒng)全部雙重備份。

法規(guī)一放開，OTA直接解鎖更高階智駕，真正做到"常用常新”。

暴雨夜歸

896線激光雷達(dá)

生活不是總發(fā)生在晴天。

某個(gè)暴雨傾盆的深夜，你開車經(jīng)過一段沒有路燈的省道，路邊突然滾來一個(gè)掉落的塑料桶，或者橫著一輛倒下的共享單車。

普通攝像頭在這種天氣下幾乎等于"失明"，但啟境GT7配備的全球量產(chǎn)最高規(guī)格896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)，能穩(wěn)定探測(cè)120米外一罐可樂大小的障礙物。

就是你還沒反應(yīng)過來，車已經(jīng)提前減速了。

配合CAS 5.0全維防碰撞系統(tǒng)，從"五維"升級(jí)到"六維”，全時(shí)域、全時(shí)速、全方向、全目標(biāo)、全天候、全場(chǎng)景。急彎提前自動(dòng)降速，駕駛員失能還能自主靠邊停車。

事前降風(fēng)險(xiǎn)，事后減傷害。

劉嘉銘對(duì)此的底氣來自華為最嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。"華為要求會(huì)把我們的項(xiàng)目目標(biāo)推到天花板級(jí)，給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)帶來極大的壓力�！�

正是這種壓力，讓啟境GT7的主動(dòng)安全不是"夠用"，而是"過�！�。

更懂"全家需求”

周末放松下，去郊區(qū)露營(yíng)。坐在后排零重力女王座椅上，對(duì)著中控屏喊："小藝小藝，我想看恐龍百科�！�

全新一代鴻蒙座艙小藝智能體秒回，28大專業(yè)知識(shí)庫隨便問。

小藝不僅懂語義，還能直接在線點(diǎn)餐、規(guī)劃多途經(jīng)點(diǎn)導(dǎo)航。

到了營(yíng)地，天色漸暗。你打開HUAWEI XPIXEL雙百萬像素彩色智慧投影大燈，在帳篷前投出一部80寸巨幕電影。

孩子們圍著車歡呼，你隨手在手機(jī)畫了幾筆，小藝通過AI把圖案投射成燈光秀。

啟境GT7甚至貼心地照顧到了寶媽的防曬焦慮：2.2㎡超大全景天幕采用三層納米鍍銀玻璃，烈日下能降低車內(nèi)溫度5-10度。

新一代PDLC分區(qū)調(diào)光天幕，讓后排孩子午睡時(shí)一鍵遮光，前排你仍可享受陽光。

跑山劈彎

"從容掌控的澎湃快感”。

啟境GT7的超級(jí)三電機(jī)系統(tǒng)爆發(fā)出2.98秒破百的狂暴動(dòng)力，前雙叉臂+后H臂多連桿懸架配合閉式雙腔空氣懸架，讓連續(xù)發(fā)卡彎走線絲滑。

HUAWEI XMC數(shù)字底盤引擎六域融合，毫秒級(jí)協(xié)同，剎車不點(diǎn)頭、過坑更平穩(wěn)。

國(guó)際大師團(tuán)隊(duì)，那些曾調(diào)校邁凱倫、阿斯頓·馬丁的超跑工程師，針對(duì)1100多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)苛標(biāo)定，麋鹿測(cè)試直接對(duì)標(biāo)百萬豪車。

但它又能切換到舒適模式，雙腔空懸把鄉(xiāng)間碎石路的顛簸過濾得干干凈凈，三車道一把掉頭的靈巧身手。

啟境GT7的駕控實(shí)力，源自"過硬的機(jī)械素質(zhì)、超級(jí)智慧小腦，以及國(guó)際大師調(diào)校"。這不是參數(shù)表上的自嗨，而是真正覆蓋28種核心路況、32種典型駕駛工況的百萬級(jí)體驗(yàn)。

130km/h高速爆胎

它更冷靜

安全，是一切快感的底線。

啟境GT7具備全場(chǎng)景爆胎穩(wěn)定控制。即使在130km/h的高速上突發(fā)爆胎，系統(tǒng)也能自主穩(wěn)定車身，減速靠邊停車。智駕狀態(tài)下遇到突發(fā)障礙，它不但避得開，而且避得穩(wěn)，"穩(wěn)是最高級(jí)的快”。

被動(dòng)安全同樣拉滿。

熱成型盾甲車身、2200MPa熱氣脹管梁、標(biāo)配8安全氣囊、5倍頂壓能力。電池方面，寧德時(shí)代×華為乾崑×啟境三方聯(lián)合定制的新一代麒麟電池，支持800V高壓平臺(tái)與6C超充倍率，"一秒一公里”。

服務(wù)區(qū)喝杯咖啡的功夫，電就充滿了，開啟下一程。

啟新境

"啟境是再造廣汽的第一戰(zhàn)，是命令，更是使命"

華為派駐廣州的常駐團(tuán)隊(duì)達(dá)800人，與啟境合署辦公已逾一年，引入IPD和IPMS流程，從底層實(shí)現(xiàn)"華為乾崑標(biāo)準(zhǔn)+廣汽制造"的一體化。

而面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)帶來的高成本，劉嘉銘從未討價(jià)還價(jià)，直言"我們就是要把'不可能'變成'能’"。

從座椅到底盤，以"毫米"為單位摳出空間，做出同級(jí)最寬的1975mm蚌式鋁機(jī)蓋，又兼顧3000mm軸距的實(shí)用空間，這就是啟境GT7的"優(yōu)雅張力美學(xué)”。

小結(jié)

啟境GT7，新一代智能獵裝的標(biāo)準(zhǔn)，百萬級(jí)顏值、百萬級(jí)智能、百萬級(jí)駕控，一個(gè)都不能少。

劉嘉銘和他的團(tuán)隊(duì)，用華為乾崑最前沿的技術(shù)+廣汽29年制造底蘊(yùn)，打造了一臺(tái)真正面向AI時(shí)代的"出行智能體”。

它懂你的駕駛激情，也懂你的家庭責(zé)任；它能在地庫自己找車位，也能在暴雨夜為你識(shí)別每一個(gè)潛在風(fēng)險(xiǎn)。

一個(gè)有靈魂、可進(jìn)化、懂情感的伙伴。

正如啟境的英文名AISTALAND——AI Start New Land。用AI，開啟汽車出行的全新境界。