時(shí)間回到4月中旬，這是智己LS8這款新車(chē)上市發(fā)布的日子，當(dāng)天除了26.18萬(wàn)元-31.18萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間讓人感到價(jià)格非常有誠(chéng)意外，還因?yàn)轱w人劉翔的原因，使得智己LS8火出了圈。

回想一下，2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，110米欄決賽，21歲的劉翔以12秒91追平世界紀(jì)錄奪冠，這幾乎是70、80、90等幾代人的集體記憶。雖然當(dāng)中由于很多事情，公眾對(duì)劉翔一度有一些輿論的拷問(wèn)，但是不妨礙劉翔出場(chǎng)便自帶的流量。

就像智己汽車(chē)一樣，從2020年誕生到現(xiàn)在，其實(shí)一直在做一件事：證明自己值得被看見(jiàn)。而趁著這次北京車(chē)展的機(jī)會(huì)，筆者在智己展臺(tái)看見(jiàn)了這臺(tái)讓劉翔心動(dòng)的智己LS8，接下來(lái)我們就來(lái)好好的看一下它。

先說(shuō)硬核的：這臺(tái)車(chē)把“旗艦配置”下放到了25萬(wàn)級(jí)。

智己LS8全系標(biāo)配了雙向24°智慧四輪轉(zhuǎn)向，這是一個(gè)很實(shí)用的點(diǎn)。車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米，但轉(zhuǎn)彎半徑只有4.85米，比大眾Polo還小。你在北京胡同里掉頭、商場(chǎng)那種魔鬼地庫(kù)挪車(chē)，打半圈方向就能一把過(guò)，不用來(lái)回揉。而且它不只是低速靈活，高速時(shí)后輪同向偏轉(zhuǎn)，變道、過(guò)彎的穩(wěn)定性也會(huì)更好。官方把這套系統(tǒng)叫做“全線(xiàn)控四輪轉(zhuǎn)向”的基礎(chǔ)，同時(shí)還有航空級(jí)的三重冗余安全設(shè)計(jì)——說(shuō)白了，這套硬件不只是現(xiàn)在好用，也是未來(lái)升級(jí)到L3、L4級(jí)輔助駕駛的底子。

再看智駕：硬件堆料比較狠，但沒(méi)亂吹。

LS8配了一顆520線(xiàn)超視域激光雷達(dá)，官方說(shuō)等效1040線(xiàn)感知能力，有效探測(cè)距離300米。配合英偉達(dá)Thor芯片（目前行業(yè)算力第一梯隊(duì)）和64GB大內(nèi)存，這套組合在25萬(wàn)級(jí)確實(shí)少見(jiàn)。實(shí)際體驗(yàn)上，IM AD輔助駕駛已經(jīng)能做到“全國(guó)都能開(kāi)、全國(guó)都好用”，而且是Momenta深度賦能的。未來(lái)還能OTA升級(jí)到面向L4級(jí)的IM AD ZETA，降維用到L2上，體驗(yàn)會(huì)繼續(xù)提升。

駕控和舒適：全系標(biāo)配的底盤(pán)硬件值得一說(shuō)。

前雙叉臂、后多連桿懸掛，加上智能閉式空懸和德國(guó)大陸線(xiàn)控制動(dòng)——這些都是全系標(biāo)配，沒(méi)有高低配區(qū)別對(duì)待。實(shí)際開(kāi)起來(lái)，你不需要懂太多參數(shù)，只要知道這套組合以往是四五十萬(wàn)甚至百萬(wàn)級(jí)車(chē)才舍得給的就行了。

空間和內(nèi)飾：大五座很能裝，大六座也不將就。

LS8的大五座版本，得房率很高，官方說(shuō)后備箱能塞下15個(gè)20寸行李箱，這個(gè)我沒(méi)驗(yàn)證，但目測(cè)一家四口長(zhǎng)途旅行完全夠用。大六座版第三排不是擺設(shè)，坐成年人沒(méi)問(wèn)題。內(nèi)飾用料上，高定頭層真皮、麂絨頂棚、木紋飾板這些都有，觸感確實(shí)對(duì)得起“旗艦”二字。另外它還首搭了B&O音響、4D按摩座椅和電動(dòng)沙發(fā)椅——這些屬于加分項(xiàng)，不是核心賣(mài)點(diǎn)，但能提升日常用車(chē)的幸福感。

動(dòng)力和續(xù)航：增程版解決了“虧電變?nèi)狻钡耐袋c(diǎn)。

LS8全系標(biāo)配的是“恒星超級(jí)增程”，官方強(qiáng)調(diào)“新增程”區(qū)別于老一代增程技術(shù)。它最核心的優(yōu)勢(shì)是：即使虧電狀態(tài)，動(dòng)力輸出依然接近4.0T V8的感覺(jué)，不會(huì)出現(xiàn)“滿(mǎn)電一條龍，虧電一條蟲(chóng)”的情況。純電續(xù)航CLTC有430km，日常通勤一周一充就夠了；綜合續(xù)航將近1000km，虧電油耗5.9L/100km，同級(jí)最低水平。同時(shí)還支持800V超快充。簡(jiǎn)單說(shuō)，你可以當(dāng)電車(chē)開(kāi)，也可以當(dāng)油車(chē)開(kāi)，沒(méi)有里程焦慮。

安全方面：主被動(dòng)都拉得比較滿(mǎn)。

電池安全是航空級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身是十縱十一橫的潛艇籠式結(jié)構(gòu)，全場(chǎng)景AEB、主動(dòng)防側(cè)翻3.0、爆胎穩(wěn)定控制2.0都是標(biāo)配。家庭用戶(hù)比較在意的被動(dòng)安全，這臺(tái)車(chē)給得挺全。

【結(jié)語(yǔ)】從展臺(tái)的人氣來(lái)看，智己LS8確實(shí)是這次北京車(chē)展25萬(wàn)級(jí)SUV里繞不開(kāi)的一臺(tái)車(chē)。它沒(méi)有走“低價(jià)低配”的路線(xiàn)，而是選擇把四輪轉(zhuǎn)向、激光雷達(dá)、Thor芯片、空懸這些硬貨直接塞進(jìn)標(biāo)配。如果你正在看一臺(tái)大五座或大六座新能源SUV，預(yù)算在25到30萬(wàn)之間，同時(shí)又不想在兩三年內(nèi)因?yàn)橛布浜蠖垧捫鹿δ�，那么LS8值得你花半小時(shí)去展臺(tái)真實(shí)摸一摸、開(kāi)一開(kāi)。畢竟，能讓劉翔心動(dòng)的車(chē)，大概率不會(huì)讓你失望。