作為第四屆國(guó)際港航物流暨多式聯(lián)運(yùn)（上海）展覽會(huì)（ISL Expo 2026）的同期活動(dòng)之一，4月22日，由航運(yùn)五十人研究中心主辦的“首屆航運(yùn)五十人研究中心專題研討會(huì)”，在上海成功舉辦。

出席會(huì)議的主要領(lǐng)導(dǎo)有：交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)徐祖遠(yuǎn)，航運(yùn)五十人研究中心專家（簡(jiǎn)稱“中心專家”）、中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)黃小文，中心專家、交通運(yùn)輸部水運(yùn)局原局長(zhǎng)宋德星，航運(yùn)五十人研究中心理事長(zhǎng)兼專家委員會(huì)主任黃有方，中國(guó)航務(wù)周刊社長(zhǎng)倪瑋。

出席會(huì)議的航運(yùn)五十人研究中心專家還包括：中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院原院長(zhǎng)周紅云，上海市政府參事、江南造船首席專家胡可一，招商局能源運(yùn)輸股份有限公司原董事長(zhǎng)謝春林，中鐵快運(yùn)股份有限公司原總經(jīng)理錢琳，上海交通大學(xué)校長(zhǎng)助理胡昊教授，北京物資學(xué)院原副校長(zhǎng)、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織創(chuàng)新物流技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC344）主席何明珂教授，華中科技大學(xué)管理學(xué)院劉志學(xué)教授，北京理工大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流系主任李果教授，長(zhǎng)安大學(xué)運(yùn)輸工程學(xué)院院長(zhǎng)葛穎恩教授，大連海事大學(xué)物流研究院院長(zhǎng)靳志宏教授，山東海運(yùn)股份有限公司黨委委員、副總經(jīng)理張恒，大連理工大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院魯渤教授，北京交通大學(xué)運(yùn)輸學(xué)院張曉東教授，深圳大學(xué)深圳國(guó)際海事研究院院長(zhǎng)陳繼紅特聘教授，上海海事大學(xué)原物流學(xué)院院長(zhǎng)宓為建教授，上海海事大學(xué)原科研處處長(zhǎng)顧偉教授，合肥工業(yè)大學(xué)管理學(xué)院物流系主任羅賀教授，浩吉鐵路股份有限公司副總經(jīng)理張海山，上海航運(yùn)五十人研究中心副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)陳宏兵，上海交通大學(xué)行業(yè)研究院航運(yùn)業(yè)團(tuán)隊(duì)責(zé)任教授、航運(yùn)五十人研究中心專家委員會(huì)執(zhí)行主任趙一飛等二十余位業(yè)內(nèi)資深專家、學(xué)者。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)航運(yùn)物流分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)王修平、上海海事大學(xué)研究生院院長(zhǎng)楊斌教授、中原科技學(xué)院管理學(xué)院院長(zhǎng)趙芳鋆教授、中原科技學(xué)院物流管理教研室主任郭衛(wèi)萍副教授、上海海事大學(xué)劉嵋副教授、上海海事大學(xué)胡堅(jiān)堃副教授等六位嘉賓，列席本次研討會(huì)。會(huì)議由趙一飛主持。

各位領(lǐng)導(dǎo)首先致辭，為航運(yùn)五十人研究中心明確智庫(kù)定位與戰(zhàn)略方向。

徐祖遠(yuǎn)表示，當(dāng)前復(fù)雜多變的國(guó)際地緣政治形勢(shì)是近三十年來(lái)沒(méi)有的，并且正在對(duì)全球航運(yùn)格局產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，關(guān)鍵通道安全直接關(guān)乎國(guó)家能源與經(jīng)濟(jì)命脈。航運(yùn)五十人研究中心定位于行業(yè)智庫(kù)，其研究應(yīng)具備全球視野，從“自我交流”轉(zhuǎn)向“對(duì)外發(fā)聲”，致力于提出“中國(guó)方案”，確立“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”，在動(dòng)蕩變革中展現(xiàn)中國(guó)航運(yùn)的韌性與智慧。

黃有方強(qiáng)調(diào)，研究中心應(yīng)從單一論壇向“論壇+機(jī)構(gòu)+智庫(kù)”三位一體高端平臺(tái)的戰(zhàn)略升級(jí)。中心將突破傳統(tǒng)海運(yùn)范疇，構(gòu)建“綜合運(yùn)輸+物流供應(yīng)鏈+企業(yè)治理”三大研究方向，堅(jiān)持開(kāi)放協(xié)同，打造具有國(guó)際影響力的新型智庫(kù)。

倪瑋說(shuō)道，《中國(guó)航務(wù)周刊》作為航運(yùn)五十人研究中心的發(fā)起單位之一，將發(fā)揮媒體優(yōu)勢(shì)，不僅做行業(yè)的記錄者，更做思想的傳播者。未來(lái)將為研究中心提供持續(xù)的智力支持與資源幫助，助力其健康發(fā)展。

在之后進(jìn)行的專家研討環(huán)節(jié)，與會(huì)專家圍繞行業(yè)痛點(diǎn)與未來(lái)趨勢(shì)，進(jìn)行了綜合研討，主要形成以下共識(shí)與建議：

第一，積極開(kāi)展強(qiáng)化通道韌性、構(gòu)建安全高效的物流體系的研究。

面對(duì)全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的新態(tài)勢(shì)，專家們指出，僅靠單一運(yùn)輸方式已難以滿足國(guó)家戰(zhàn)略需求，建議研究中心持續(xù)開(kāi)展兩方面的研究：國(guó)內(nèi)方面，不僅要提升各種運(yùn)輸方式自身的運(yùn)輸能力，更要完善交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，重點(diǎn)就解決港沿海區(qū)鐵路接入和內(nèi)陸港功能延伸等瓶頸問(wèn)題開(kāi)展研究，給出提升我國(guó)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)量的占比、實(shí)現(xiàn)綜合物流高質(zhì)量發(fā)展的方案建議；國(guó)際方面，要深入開(kāi)展對(duì)極端地緣政治風(fēng)險(xiǎn)的推演研究，為中國(guó)制造業(yè)出海提供更具韌性的供應(yīng)鏈物流服務(wù)方案，積極配合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，為關(guān)系到國(guó)家安全和國(guó)計(jì)民生的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，提升供應(yīng)鏈的安全性和穩(wěn)定性。

第二，主動(dòng)實(shí)施低碳與數(shù)字化、智能化技術(shù)，在綜合物流業(yè)應(yīng)用路徑研究，推動(dòng)相關(guān)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化。

專家們認(rèn)為，在交通運(yùn)輸綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，行業(yè)目前面臨兩大基本問(wèn)題：一是低碳燃料的供應(yīng)保障，二是低碳燃料高企的價(jià)格。建議研究中心加大與低碳能源研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)的聯(lián)系，以多種方式，向行業(yè)傳導(dǎo)低碳發(fā)展前沿技術(shù)，并推動(dòng)相關(guān)企業(yè)在低碳能源關(guān)鍵設(shè)備與材料的“卡脖子”問(wèn)題取得突破。數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化發(fā)展方面，積極探索發(fā)現(xiàn)面向全行業(yè)的物流數(shù)字化、智能化產(chǎn)品的應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)港航多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)和數(shù)字化、智能化企業(yè)的互動(dòng)合作，提升相關(guān)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化效率。

第三，深度參與不同層級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)制定，特別是積極參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定，努力將中國(guó)物流解決方案推向國(guó)際化。

專家們認(rèn)為，中國(guó)制造業(yè)正在以不同的方式和路徑走向世界，迫切需要港航物流和多式聯(lián)運(yùn)企業(yè)同步出海，為其提供護(hù)鏈強(qiáng)鏈的全方位服務(wù)。中國(guó)物流企業(yè)走向國(guó)際化的時(shí)候，需要同步推動(dòng)中國(guó)已有的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則的國(guó)際化。建議研究中心借助國(guó)內(nèi)主要研究機(jī)構(gòu)在物流國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定領(lǐng)域取得的地位，充分利用智庫(kù)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合各方力量，在數(shù)字化單證、綠色航運(yùn)等關(guān)鍵領(lǐng)域，積極參與國(guó)際規(guī)則制定，提升中國(guó)在國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體系中的話語(yǔ)權(quán)。

第四，深化政研產(chǎn)教融合，為行業(yè)培育復(fù)合型人才創(chuàng)造條件。

專家們認(rèn)為，隨著中國(guó)企業(yè)國(guó)際化程度的不斷提升，企業(yè)對(duì)人力資源的需求，越來(lái)越趨于多技能、多文化、多層次的復(fù)合型人才。建議研究中心應(yīng)成為連接政府、高校與企業(yè)的紐帶，在開(kāi)展戰(zhàn)略研究的同時(shí)，深度參與人才培養(yǎng)體系的建設(shè)，通過(guò)產(chǎn)教融合，為行業(yè)輸送適應(yīng)未來(lái)發(fā)展的高素質(zhì)人才。

會(huì)議最后，專家代表對(duì)研究中心的未來(lái)工作寄予厚望，建議研究中心應(yīng)切實(shí)履行三大職能：當(dāng)好戰(zhàn)略決策的“參謀”、破解行業(yè)難題的“先鋒”和協(xié)同共進(jìn)的“橋梁”。特別是在數(shù)字化、綠色化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期，智庫(kù)工作要扎根一線，切實(shí)賦能企業(yè)升級(jí)，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

據(jù)悉，航運(yùn)五十人研究中心已明確下一步工作重點(diǎn)：一是構(gòu)建常態(tài)化咨政建言專報(bào)的報(bào)送渠道，將專家智慧轉(zhuǎn)化為政策建議；二是啟動(dòng)年度《中國(guó)航運(yùn)物流行業(yè)ESG綠皮書(shū)》編撰與新聞發(fā)布會(huì)機(jī)制，提升行業(yè)影響力；三是深化與國(guó)際組織的合作，參與全球航運(yùn)治理。

本次專題研討會(huì)歷時(shí)半天，思想碰撞激烈，成果豐碩。與會(huì)中心專家一致認(rèn)為，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的征程中，航運(yùn)五十人研究中心將凝聚各方智慧，助力中國(guó)從“航運(yùn)大國(guó)”穩(wěn)步邁向“航運(yùn)強(qiáng)國(guó)”。

與會(huì)嘉賓合影

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本期編輯：Effy 審發(fā)：王禹

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