2026北京車展正在火熱進行中，38萬平方米的展區(qū)內(nèi)匯聚了1451臺展車。不過今年最引人注目的，不是哪家發(fā)布了什么黑科技，而是一個頗為有趣的現(xiàn)象——展館里冒出了大量“路虎風(fēng)味”的國產(chǎn)電車。

真是“撞衫級”的視覺盛宴
先盤一盤都有誰：北京越野帶來了叫“城市獵人”的新車，方正硬朗的輪廓、半圓形大燈、前翼子板豎條形鍍鉻裝飾，一眼望去就跟路虎衛(wèi)士（參數(shù)丨圖片）高度“撞臉”；

領(lǐng)克900被網(wǎng)友戲稱為“杭州灣攬勝”，小鵬GX則成了“大灣區(qū)攬勝”；此外，212、奇瑞捷途也都拿出了各自的“方盒子”硬派越野SUV。還有捷途旅行者8，設(shè)計由一位前路虎設(shè)計總監(jiān)親自操刀；

小鵬GX

捷途旅行者8

最有趣的反轉(zhuǎn)來自奇瑞捷豹路虎的合資新品牌“FREELANDER神行者”，它在華為展臺上完成了車展首秀。這款車由操刀初代神行者和第三代攬勝的設(shè)計老將Phil Simmons親手打造，當所有人都忙著致敬路虎時，路虎自己卻選擇“不出席”——攬勝沒來參展，展館里卻處處都是“攬味”。

FREELANDER神行者首款概念車Concept 97

設(shè)計“撞臉”的背后，是一場基于人性的解題
許多人覺得，國產(chǎn)車這是在“致敬”或者說“撞臉”經(jīng)典豪車，多少有點底氣不足。但如果你換個角度想，會發(fā)現(xiàn)這事兒的邏輯其實相當直接。

審美本身就是一種直覺，老百姓覺得好看的設(shè)計，往往就是經(jīng)過長期市場檢驗的經(jīng)典款，比如保時捷911、勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝，與其去賭一個全新的未知風(fēng)格，不如從已經(jīng)被驗證的設(shè)計中尋找方向。

更關(guān)鍵的是，市場已經(jīng)用真金白銀為這條路徑投了票。小米SU7自2024年4月交付以來，銷量突破40萬輛，成為唯一能拉下特斯拉Model 3銷冠寶座的純電轎車。

極氪9X定位50萬級市場，月銷量依然破萬。這些現(xiàn)象級爆款的示范效應(yīng)，讓所有品牌都意識到顏值的重要性。北汽集團的高管們也坦言，正是小米的“顏值路線”讓他們深受觸動。

對于北京越野、212等在新能源賽道存在感還相對較低的品牌來說，活下來才是當下的王道。造出一款能迅速抓住眼球、打開市場開口的新車，比什么都重要。與其無人問津，造型受點爭議反倒還有希望。

當然，真正高級的“致敬”，應(yīng)該超越形式的表面模仿，去理解經(jīng)典設(shè)計背后的邏輯與克制。不過話說回來，中國品牌在“看臉”這件事上已然掌握了一套被市場驗證的打法。這究竟是好是壞，最終還是要交給各位去評價了。