4月24日，零跑汽車在2026北京國際汽車展覽會上正式官宣零跑Lafa5 Ultra上市。新車共推出500 Ultra和600 Ultra兩個版本，上市限時驚喜價為11.88-12.48萬元。此外，零跑汽車宣布，今年6月Lafa5首批將登陸歐洲26國，開啟全球化征程。

零跑Lafa5自2025年底推向市場以來，3個月累計銷量突破2萬臺。基于Lafa5的銷售基礎(chǔ)與用戶需求升級，零跑汽車打造Lafa5 Ultra頂配版本，聚焦追求個性、熱愛駕控、注重品質(zhì)的年輕玩家群體，在保留Lafa5核心基因的同時，實現(xiàn)進階升級。

設(shè)計方面，零跑Lafa5 Ultra車身高度壓低至1510mm，搭配1880mm同級超寬車身，呈現(xiàn)低趴寬體姿態(tài)；全系標(biāo)配前鏟、側(cè)裙、尾翼及尾部擴散器原廠運動套件，可在160km/h高速區(qū)間提供近18公斤下壓力。細節(jié)上，新車配備19英寸運動輪轂、啞光金屬深灰卡鉗，全車車標(biāo)、字標(biāo)采用槍灰黑化處理，；同時新增雷厲黃、星芒綠、液態(tài)銀三款專屬車漆。

動力層面，新車后置電機最大功率提升至180kW，零百加速挺進5s級。專屬運動模式動力輸出更加跟腳線性，告別突兀拖拽感。Lafa5 Ultra搭載了經(jīng)過中歐團隊聯(lián)合專屬運動化調(diào)校，車身高度降低10mm，前后防傾桿強化，減振器低速阻尼提升15%，這一系列改動使得車頭指向響應(yīng)幾乎零延遲，過彎側(cè)傾顯著減小，路感反饋干脆。

Lafa5 Ultra裝備了性能車同款19英寸韓泰iON evo高性能鴛鴦胎，將側(cè)向抓地力提升至0.97g，百公里制動距離僅36.01米。結(jié)合全系標(biāo)配的純正后驅(qū)布局、50:50黃金軸荷比、34500N·m/deg高扭轉(zhuǎn)剛度車身，以及LMC一體化運動融合控制技術(shù)，Lafa5 Ultra為用戶提供了從日常駕駛到極限探索的全場景駕控底氣。

座艙方面，車內(nèi)采用仿麂皮材質(zhì)，覆蓋面積達4.48㎡，搭配專屬仿麂皮運動座椅，加高側(cè)翼提供優(yōu)異包裹支撐。新車還標(biāo)配前排8點式座椅按摩，配備三層按摩氣袋與超靜音氣泵，支持背部舒緩、腰部推拿等6大模式，配合前排座椅通風(fēng)、加熱功能，實現(xiàn)四季舒享出行。

此外，新車擁有86%得房率，搭配百變副駕拓展塢、1.02㎡全景天幕與電動遮陽簾、超80%的車內(nèi)軟包覆蓋率、歐盟OEKO-TEX環(huán)保認證面料等配置，從空間、材質(zhì)、配置全方位提升駕乘質(zhì)感。

在智能輔助駕駛方面，Lafa5 Ultra上市即搭載城市領(lǐng)航輔助功能，擺脫高精地圖限制，實現(xiàn)全國范圍可用的領(lǐng)航輔助駕駛，能自主完成上下匝道、智能變道超車等操作，極大緩解長途與擁堵路段的駕駛疲勞。其硬件基礎(chǔ)為包含高精度激光雷達在內(nèi)的27個感知硬件，以及算力達200TOPS的高通8650輔助駕駛芯片，保障了全天候、全場景的可靠感知。此外，新車還配備了360輪轂輔助、停車場記憶泊車、泊車輔助、手機泊車輔助、直線召喚等多項貼心輔助功能。

在智能座艙領(lǐng)域，高通驍龍8295旗艦芯片為14.6英寸2.5K中控大屏提供了強大算力支持，確保交互絲滑流暢。同級領(lǐng)先的雙AI大模型（DeepSeek+通義千問）支持復(fù)雜語音指令、方言識別與聲紋感應(yīng)，讓自然交互成為常態(tài)。

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