現(xiàn)在全世界的目光都釘在中東，美伊對峙這么久，戰(zhàn)火沒停也沒緩和，所有人都盯著霍爾木茲海峽的動靜。沒想到?jīng)]人關(guān)注的東南亞突然扔出個炸彈，直接把全球焦點拉走了。印尼財長公開說要效仿伊朗，給過馬六甲海峽的船收通行費，這話一出直接炸鍋，不少人都說印尼這是要當?shù)诙€伊朗，主動往火坑里跳。

馬六甲海峽的分量不用我多說，一頭連印度洋一頭牽太平洋，全球差不多四成貿(mào)易運輸都得走這兒。中東往東亞運的能源，一大半都要經(jīng)過這條水道，中國每年六成海運船舶走這兒，日本相關(guān)貿(mào)易額占到GDP八成，說它是全球貿(mào)易的生命線一點不夸張。這地方由印尼、馬來西亞、新加坡三國共管，印尼剛把收費想法說出口，直接被兩個鄰居潑了透心涼的冷水。

新加坡外長當天就把話擺死，絕對不會支持任何限制通行自由或者收通行費的做法。馬來西亞的交通部長早就把立場說透，馬六甲海峽必須維持航行自由，這事容不得半分含糊。沒過多久印尼自己的外長也趕緊出來改口，明確說印尼不會收通行費，這種做法不符合國際法，也不符合印尼自身的利益。

這事看著像是財長一時頭腦發(fā)熱拋出的腦洞，捋捋時間線就能品出不一樣的味道。就在印尼拋出這個構(gòu)想沒多久之前，印尼剛和美國悄悄簽了新的防務(wù)合作協(xié)議?？粗鴧f(xié)議平平無奇，實則藏著小心思，美軍借此拿到了更大的印尼領(lǐng)空使用權(quán)，說白了就是能更方便監(jiān)控馬六甲海峽。

美國收拾伊朗的老套路大伙都門清，就是抓住關(guān)鍵航道做文章，一步步滲透布局，最后把航道攥在自己手里當博弈籌碼。這一回從霍爾木茲海峽危機發(fā)酵，到美國拿到馬六甲海峽的監(jiān)控權(quán)，再到印尼拋出收費構(gòu)想，最后各國集體站出來強調(diào)航行自由，一連串操作下來，很難說美國沒有在背后推波助瀾。

這份美印尼防務(wù)協(xié)議還有更多細節(jié)藏著，兩國不僅要共同開發(fā)水下系統(tǒng)、自主防務(wù)平臺這些技術(shù)，每年還要舉行超過170次聯(lián)合軍事演習(xí)。算下來平均不到三天就有一次演習(xí)，這個密度真的挺耐人尋味。美國的心思擺得明明白白，就是借著和印尼合作，一步步把軍事存在扎在馬六甲海峽，復(fù)刻當年對付伊朗盯著霍爾木茲海峽的路子，把這條核心水道變成自己的牌。

印尼這邊的操作也挺有意思，一邊和美國簽防務(wù)協(xié)議拉近關(guān)系，一邊又跑到莫斯科見普京，談俄羅斯石油供應(yīng)的合作，擺明了就是想兩邊討好左右橫跳?？蛇@種騎墻的玩法風(fēng)險真的很大，兩邊都想撈好處，最后往往容易被其中一方拿捏，搞不好就真成了下一個伊朗，掉進大國博弈的漩渦出不來。

面對馬六甲海峽這一場風(fēng)波，咱們中方的立場從一開始就沒含糊，直接把紅線劃得清清楚楚。之前新加坡海事周期間，十一個國家的部長級代表開了閉門會，中國、新加坡、馬來西亞等一眾國家達成共識，任何國際海峽都不能附加許可或者收費條件。

咱們中方明確說了，國際航道必須保持開放、安全、非政治化，這既是遵守國際法的要求，也符合全球貿(mào)易穩(wěn)定的根本利益，更和咱們中國自身的發(fā)展息息相關(guān)。畢竟咱們中國大量能源和貿(mào)易運輸都要走馬六甲海峽，它的安全直接關(guān)系到咱們的發(fā)展命脈。咱們的底線也很清楚，絕對不允許任何破壞規(guī)則的操作。

咱們一直都主張，國際海峽是全人類的共同財富，應(yīng)該由沿岸國家共同管理共同維護。不能被某個國家拿來牟取私利，更不能變成大國博弈互相較勁的工具。現(xiàn)在中東的戰(zhàn)火還沒結(jié)束，馬六甲海峽的風(fēng)波又起來了，大國博弈的觸角已經(jīng)悄悄延伸到了東南亞。

咱們會一直守著自己的立場，和所有秉持公正的國家一起，維護馬六甲海峽的航行自由，守住全球貿(mào)易的穩(wěn)定大局。美國的野心能不能得逞，印尼最終會選哪條路，后續(xù)還有不少變數(shù)，咱們不妨接著往下看。

參考資料：環(huán)球時報 印尼提議馬六甲海峽收通行費引爭議