“這是一臺讓美國人都羨慕的凱迪拉克?！?月22日上海，凱迪拉克中國副總裁施德威在新車凱威德的發(fā)布會現(xiàn)場說了這么一句中文，之所以會發(fā)出這樣的感慨之詞，是因為當(dāng)晚正式上市的凱威德，是凱迪拉克124年歷史上，智能水準(zhǔn)最高的一款車型。

與此同時，凱威德當(dāng)晚給出的價格也讓人驚喜。要知道，這是一款在歐美起售價7.9萬美元，換算成人民幣約57萬元的車，而今給出的正式售價區(qū)間為46.88萬元和50.88萬元。并且凱迪拉克給出了全品牌增換購補(bǔ)貼4萬元，相當(dāng)于購買的話門檻下探到了42.88萬元。

而接下來，咱們就好好的看一下這款凱威德，看看它到底有哪些真本事？能否在競爭激烈的中國新能源汽車市場脫穎而出？

首先要說的是，凱威德的配置思路非常清晰。兩款車型均為雙電機(jī)四驅(qū)，沒有含糊其辭的低配版。最大功率443kW、峰值扭矩805?！っ椎膭恿?，保證了這臺大家伙的底氣。

它們的差異不在動力，而在于性格：入門的長續(xù)航四驅(qū)PRO版務(wù)實，匹配21英寸輪圈，續(xù)航做到了601公里；而高性能四驅(qū)ULTRA版則把情緒價值拉滿——22英寸輪圈、Brembo六活塞剎車卡鉗、后輪轉(zhuǎn)向，還有更講究的內(nèi)飾配色與用料。簡單說，一個讓你開得遠(yuǎn)，一個讓你開得爽。

再看標(biāo)配，你會覺得凱迪拉克這次是真想明白了。前兩排座椅的加熱、通風(fēng)、按摩、記憶全部配齊；電吸門、23揚(yáng)聲器的AKG音響、后排娛樂屏，甚至激光雷達(dá)都是全系標(biāo)配。底盤方面除了剎車和后輪轉(zhuǎn)向的差異外，空氣懸架和CDC可變阻尼減震器也一視同仁。

46.88萬元的起售價，把能想到的核心舒適與科技配置全給了，這種“入門即高配”的做法，在傳統(tǒng)豪華品牌里并不多見。

至于選裝，更是寥寥無幾。只有羊皮絨頸枕、澳洲羊毛腳墊這類提升細(xì)膩觸感的物件，高配車型多了兩種內(nèi)飾風(fēng)格可選。另外，官方還贈送高階輔助駕駛的終身使用權(quán)，這步棋走得聰明，打消了后續(xù)付費(fèi)的顧慮。

回顧整車設(shè)計，你一眼就能認(rèn)出這是臺凱迪拉克。盾型中網(wǎng)、標(biāo)志性的豎直燈組、凌厲的車身線條，在如今電動車設(shè)計日益趨同的背景下，反而顯得個性十足。車內(nèi)那塊33英寸的9K屏幕，以及2+2+2的六座布局，則把科技感與家庭需求融合在了一起。

【結(jié)語】凱威德給出的，是一份沒有明顯短板的答卷：有令人心動的價格門檻、有清晰區(qū)分的配置選擇、有超越期待的標(biāo)配水準(zhǔn)，還有絕不隨波逐流的經(jīng)典設(shè)計。

它能否撬開中國富豪的錢包？或許，那些厭倦了千篇一律、追求獨特格調(diào)與實在價值的買家，已經(jīng)給出了答案。對于凱迪拉克而言，這不僅是產(chǎn)品的一次躍升，更是品牌在中國市場重新定義“豪華”的關(guān)鍵一步。