緬甸從馬圭省向若開邦運(yùn)輸商品的線路上，僅過(guò)路費(fèi)一項(xiàng)就需支付不少于300萬(wàn)緬幣，因此若開商人們請(qǐng)求給予減免。

據(jù)悉，在馬圭-若開線路上征收過(guò)路費(fèi)的組織包括欽武裝組織和AA，至少有8個(gè)檢查站在征稅。

一位商人表示："不是商品稅，僅過(guò)路費(fèi)一項(xiàng)就要花費(fèi)大約300多萬(wàn)緬幣。如果加上商品稅，跑一趟就要繳納上千萬(wàn)緬幣的稅。這不僅影響到我們商人，消費(fèi)者也會(huì)受損。物價(jià)高昂也是因?yàn)檎鞫愄唷ＯＭ麥p免過(guò)路費(fèi)，要么完全不收，要么降低金額。"

據(jù)悉，欽武裝組織和AA的檢查站以路橋費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、車輛通行費(fèi)等各種名目征稅。

另一位商人指出，檢查站征收的稅費(fèi)沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，因人而異，每次金額也不同，而且繳稅后沒(méi)有收據(jù)，缺乏系統(tǒng)性。

他說(shuō)："每個(gè)站收的金額不一樣，每趟車也不一樣，沒(méi)有收據(jù)，站里值班的人想收多少就收多少，而且不同的人繳的金額也不同。有的給200萬(wàn)，有的給300萬(wàn)、350萬(wàn)。完全搞不懂是怎么收的。沒(méi)有規(guī)矩，完全憑他們心情要價(jià)。"

另一位商人還指出，盡管繳納了高額的商品稅和過(guò)路費(fèi)，但道路和橋梁并沒(méi)有得到修繕。

他說(shuō)："我們商人交了這么多稅，但路還是壞的，橋梁狀況也不好。有些地方的路根本沒(méi)法走，非常糟糕。我們通行非常困難，我們交的稅都去哪了？希望他們能修路修橋，雨季快到了，只要下一場(chǎng)雨，路就完全沒(méi)法走了，希望負(fù)責(zé)人能盡快解決這個(gè)問(wèn)題。"

此前，進(jìn)入若開邦的路線還有安-馬圭、洞鴿-勃固、古亞-伊洛瓦底等，但因戰(zhàn)事這些路線被封鎖。

目前，若開邦主要依靠馬圭-欽邦-若開線路和印度-百力瓦-若開線路，運(yùn)輸所需的基本消費(fèi)品、燃油、日用品和藥品。

盡管AA與欽邦內(nèi)的武裝組織如欽兄弟會(huì)、欽邦人民組織等有著牢固的盟友關(guān)系，但在稅收和商品運(yùn)輸線路問(wèn)題上，未見(jiàn)他們進(jìn)行協(xié)商。

商人們指出，若開邦不斷上漲的物價(jià)與高昂的過(guò)路費(fèi)、商品稅直接相關(guān)，因此，有著盟友關(guān)系的AA、欽兄弟會(huì)、欽邦人民組織應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。

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