春和景明，萬象更新。4月14日，《中老鐵路紀(jì)行》中老兩國首播暨中老鐵路體驗(yàn)采訪活動啟動儀式在昆明南站隆重舉行，這部紀(jì)錄片以鮮活的鏡頭語言，全方位呈現(xiàn)中老友誼65年的深厚沉淀和“一帶一路”倡議下的重大建設(shè)成果，讓世界再次聚焦到這條穿山越嶺，連通兩國的鐵路，回望中老鐵路開通運(yùn)營五年來的光輝歷程，一條鐵路所激發(fā)的多重效應(yīng)，正在從多個(gè)維度深刻改變區(qū)域發(fā)展的面貌，透過視頻里的一幀幀畫面，一組組數(shù)據(jù)，一個(gè)個(gè)故事，讓世界看到了中老鐵路為區(qū)域共同繁榮注入的強(qiáng)大生命力。

by李秋潔

翻山越嶺，互聯(lián)互通。中老鐵路全長1035公里，北起中國昆明，南至老撾萬象，從2021年12月開通運(yùn)營以來，徹底改寫了老撾深居內(nèi)陸、交通閉塞的歷史困局。中老鐵路作為首條全程采用中國標(biāo)準(zhǔn)，中老兩國合作建設(shè)運(yùn)營且與中國鐵路網(wǎng)直接連通的境外鐵路，不僅是基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的典范，更是民心相通的堅(jiān)實(shí)橋梁。中方通過“師帶徒”模式，累計(jì)完成老撾籍員工資格性培訓(xùn)1475人次，32名老撾籍火車司機(jī)取得機(jī)車駕駛證并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立值乘，這些數(shù)字背后是一個(gè)個(gè)老撾青年，通過鐵路改變命運(yùn)的真實(shí)故事。他們學(xué)會了技術(shù)，獲得了工作，改善了家庭生活，更成為了老撾第一代鐵路技術(shù)人才。這種“授人以漁”的深度合作，讓中老鐵路超越了單純的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，成為人才培養(yǎng)，技術(shù)轉(zhuǎn)移，文明共通的平臺。

一衣帶水，日新月異。在中老鐵路的列車窗外，一個(gè)個(gè)隧道劈開群山，一座座橋梁跨越山谷，一個(gè)個(gè)站臺從雨林中拔地而起，一列列滿載著橡膠的貨運(yùn)列車正緩緩的駛向磨憨口岸。鐵軌延伸之處，文明的對話也在進(jìn)行，中老鐵路并非單向的輸出，而是雙向的流動。中國的基建技術(shù)在這里落地，老撾的民風(fēng)民俗則通過鐵路被更多中國人所了解，在列車上，老撾乘務(wù)員用中文報(bào)站；在站臺上，中國產(chǎn)的電子產(chǎn)品與老撾的手工藝品一同被旅客帶往遠(yuǎn)方，這種平等的交流遠(yuǎn)比任何文化推廣活動都來的自然。

山海相連，風(fēng)月同天。當(dāng)紀(jì)錄片《中老鐵路紀(jì)行》的畫面在央視紀(jì)錄頻道和老撾國家電視臺同步播出；當(dāng)體驗(yàn)采訪團(tuán)的記者們踏上沿線走訪的征程；當(dāng)“瀾滄號”動車組在云嶺高原與湄公河畔間馳騁不息時(shí)。中老鐵路早已從一條交通干道蛻變?yōu)檫B通區(qū)域，造福人民的”黃金通道”。從中老鐵路的列車汽笛聲中，我們聽到的是開放合作的強(qiáng)音，看到的是命運(yùn)與共的藍(lán)圖，藍(lán)圖已然繪就，奮進(jìn)正當(dāng)其時(shí)。這條鐵路必將在互利共贏的道路上越走越遠(yuǎn)，為共建“一帶一路”和推進(jìn)區(qū)域共同繁榮書寫更加絢麗的時(shí)代篇章。

（來源：中國網(wǎng) 作者：趙香松 施志熹 原題：乘風(fēng)破浪正當(dāng)時(shí)）