2026年4月24日，以“領(lǐng)時代，智未來”為主題的第十九屆北京國際汽車展覽會盛大開幕。此次車展首次采用雙館聯(lián)動模式，規(guī)模為全球之最。

立足北京車展這一全球頂級行業(yè)盛會，長安汽車攜旗下多款車型亮相首都國際會展中心（二期）B3館。發(fā)布會上，長安汽車正式發(fā)布海納百川計劃2.0，全面釋放品牌全球化戰(zhàn)略及格局，并承接3.30發(fā)布藍鯨超擎全球混動中國方案的勢能上，全球首發(fā)第四代CS75PLUS藍鯨超擎與第四代逸動（參數(shù)丨圖片）藍鯨超擎兩款首搭該項技術(shù)的戰(zhàn)略車型，其中，逸動超擎售價：8.99萬元-10.49萬元，搶訂價7.99萬元起；CS75PLUS藍鯨超擎售價一口價10.99萬元。

兩款新車分別定位為“新一代智慧節(jié)能SUV”與“新一代智慧節(jié)能家轎”，以“省、勁、靜、可靠”四大硬核優(yōu)勢，全面覆蓋SUV與轎車兩大主流市場，向全球展現(xiàn)中國混動從技術(shù)發(fā)布到產(chǎn)品落地的“長安速度”，以及中國汽車品牌的技術(shù)實力與全球化雄心。

本屆車展，長安汽車重磅發(fā)布的兩款車型搭載了長安六年磨一劍的混動技術(shù)——長安藍鯨超擎，以“油電并重、智慧交融”技術(shù)模式，以智能化重構(gòu)動力邏輯，打破傳統(tǒng)HEV“油主電輔”的老舊思路，大幅提升電驅(qū)占比，讓發(fā)動機更高效、更精密，響應(yīng)更快，在油耗、動力、靜謐性上實現(xiàn)代際突破，徹底顛覆行業(yè)及用戶對傳統(tǒng)HEV的固有認知。官方公布的百公里2.98L油耗，取自最貼近真實用戶使用的場景，并經(jīng)公證人員全程公證。前階段近200家媒體的實開數(shù)據(jù)，在覆蓋了城區(qū)擁堵、城市快速路和部分高速的真實綜合路況測試中，第四代逸動藍鯨超擎實開最低1.6L；第四代CS75PLUS藍鯨超擎，實開最低2.3L。

值得一提的是，本屆北京車展，長安與豐田同臺亮相、正面競技，長安第四代CS75PLUS、逸動藍鯨超擎雙車搭載的藍鯨超擎混動系統(tǒng)，打破豐田“以油為中心”的傳統(tǒng)混動邏輯，以“油電并重”的創(chuàng)新技術(shù)實現(xiàn)全方位越級。其中第四代逸動藍鯨超擎城區(qū)油耗低至2.98L/100km，在前不久的西安試駕中更取得1.6L/100km的低油耗成績！較豐田同級混動車型更具節(jié)能優(yōu)勢，動力響應(yīng)更快、智能化水平更高，靜謐性更強。用實車與硬核數(shù)據(jù)證明中國混動比肩并超越日系標(biāo)桿，將打破其長期技術(shù)壟斷。