4月24日，2026（第十九屆）北京國(guó)際車展在中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）與首都國(guó)際會(huì)展中心兩館聯(lián)動(dòng)開幕，212越野車在媒體日新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭曉旗下“俠客”、“遠(yuǎn)征”兩大技術(shù)平臺(tái)并宣布全新皮卡車型“探境者01”正式上市，其官方指導(dǎo)價(jià)為17.99萬元；與此同時(shí)也帶來了2026款T01，全系指導(dǎo)價(jià)從14.99萬元至20.88萬元。本次發(fā)布會(huì)以“從傳奇的212到世界的212”為主題，不僅夯實(shí)了品牌全球化的堅(jiān)定信念，更篤定深耕越野領(lǐng)域的決心，212越野車將秉持“把一米寬的事情做到十萬米的深度”的戰(zhàn)略定力，在未來寫下中國(guó)越野品牌的全新注腳。

從“國(guó)之脊梁”到“世界的212”

中國(guó)越野車源于212。1965年，第一輛“212”駛下生產(chǎn)線時(shí)，它沒有華麗的命名，只有一個(gè)樸素的代號(hào)，但六十年來，它卻承載著幾代人的記憶，留下了一系列的傳說。它服務(wù)人民群眾、解決社會(huì)問題、參與歷史事件、見證山鄉(xiāng)巨變，是中國(guó)的超級(jí)現(xiàn)象，也是人類世界的文化奇觀。

它的身份，最初是開拓者（參數(shù)丨圖片），是戰(zhàn)友，是一個(gè)時(shí)代的脊梁，但它的故事從未被國(guó)界鎖住。在西伯利亞的凍土帶，它被用作科考隊(duì)的先導(dǎo)車；在撒哈拉的沙漠邊緣，它成為游獵向?qū)У墓潭ù顧n；在安第斯山脈的高原牧場(chǎng)上，它幫助牧民跨越季節(jié)性河流；在東南亞的雨林中，它承擔(dān)著物資運(yùn)輸與人員通勤的雙重使命……那些需要真正硬派伙伴的地方，總有人認(rèn)得這個(gè)方正的輪廓，這是全球用戶在極端地形中用輪轂壓出來的共識(shí)。

去年，212在迪拜邁出了關(guān)鍵一步。在品牌全球化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，它承載著一個(gè)中國(guó)經(jīng)典符號(hào)走向世界的期待，也把中華越野精神娓娓道來。世界需要的不僅是一臺(tái)越野車，而是一個(gè)能夠講述中國(guó)故事的越野車品牌，“212”，正是這樣一個(gè)存在。憑借對(duì)越野場(chǎng)景的深耕，結(jié)合當(dāng)下中國(guó)汽車工業(yè)賦予的技術(shù)底氣與工程智慧，212越野車正走出一條專注而深遠(yuǎn)的道路——在這條被定義為“越野”的一米寬賽道上，向十萬米深的方向持續(xù)精進(jìn)?！笆澜绲?12”，不是一句簡(jiǎn)單的口號(hào)，而是一個(gè)被時(shí)間驗(yàn)證的事實(shí)。從戈壁到草原，從凍土到雨林，212越野車將繼續(xù)連接世界各地那些選擇不繞路的人。

從“我需要”的功能理性到“我認(rèn)同”的情感價(jià)值

“一輛車，給用戶帶來的和為時(shí)代留下的，應(yīng)該是什么？”這是二一二越野車總經(jīng)理陸云然在本次車展媒體發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拋出的問題，同時(shí)他又是這樣回答的：“我希望我們只做成一件事，那就是一直專注于越野，并成為全世界最懂越野的品牌。我希望212提供的不僅是一臺(tái)車，而是讓消費(fèi)者把對(duì)這輛車從‘我需要’的功能理性，向‘我認(rèn)同’的情感價(jià)值去傾斜，由此定義與眾不同的且唯一的212品牌?！?/p>

不同時(shí)代的人，對(duì)一輛車的期待有著本質(zhì)的差異。在“212”誕生的那個(gè)年代，一輛車的價(jià)值幾乎完全等同于它的功能，那時(shí)的用戶不是在“選擇”一輛車，而是在“需要”一輛車。后來，車輪上的生活變得豐富起來，一輛車開始承載功能之外的東西，社會(huì)性價(jià)值成為用戶決策中不可忽視的一環(huán)。而今天，我們處在一個(gè)全新的路口。當(dāng)幾乎所有功能都被做到極致，當(dāng)參數(shù)表上的數(shù)字已經(jīng)無法激起太多波瀾，用戶真正稀缺的，是情感層面的共鳴，而這也決定了它能否得到消費(fèi)者的“偏愛”。

陸云然表示，212越野與用戶之間的關(guān)系，將完成從“我需要”到“我認(rèn)同”的進(jìn)化。“我需要”是功能層面的交易——我需要一臺(tái)能走爛路的車；而“我認(rèn)同”是精神價(jià)值的選擇——我認(rèn)同212對(duì)待越野的態(tài)度。

這種從“我需要”到“我認(rèn)同”的轉(zhuǎn)變，也在兩個(gè)維度上同時(shí)發(fā)生。從時(shí)間的維度看，它貫穿了不同代際的用戶，功能是入口，情感是歸宿；同一個(gè)“212”，在歲月的兩端，與不同的人建立了不同深度但同樣真實(shí)的關(guān)系。從空間的維度看，它跨越了國(guó)界與文化。在中國(guó)，從212身上讀到的是半個(gè)多世紀(jì)的家國(guó)記憶；在中東的沙漠里，它是當(dāng)?shù)厝俗炖锊恢＞氲摹袄宵S牛”；在非洲的草原，它又成為向?qū)Х较虮P下從不挑剔路的鐵馬；在南美的高原、東南亞的雨林、澳洲的內(nèi)陸，它以不同的名字被記住，一個(gè)中國(guó)品牌，正在用最樸素的越野語言，與全世界的用戶對(duì)話。陸云然說，真誠(chéng)的產(chǎn)品與熱愛的精神是全球語言，212產(chǎn)品也將從消費(fèi)者期待的“更好”轉(zhuǎn)向真正共鳴的“更懂”。

從“平臺(tái)架構(gòu)”基石到“越野技術(shù)”體系

品牌的思考，最終要落地為技術(shù)和產(chǎn)品的回答。“世界的212”不僅是對(duì)歷史的凝練，亦非僅止于對(duì)未來的暢想，它應(yīng)該被轉(zhuǎn)化為可感知的技術(shù)、可交付的產(chǎn)品、可驗(yàn)證的性能。所以，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，承載212品牌走向世界的兩大核心技術(shù)架構(gòu)也正式被命名為“俠客”平臺(tái)和“遠(yuǎn)征”平臺(tái)。

俠客平臺(tái)，核心是“野”和“多元”，是用戶追求純粹越野樂趣的技術(shù)根基。代表一種更接近原點(diǎn)的越野精神——不妥協(xié)。前后五連桿整體橋、非承載式車身，這是一套最傳統(tǒng)、也最可靠的越野結(jié)構(gòu)，讓產(chǎn)品回歸越野的本質(zhì)；俠客平臺(tái)支持汽油、柴油以及混動(dòng)系統(tǒng)，也具備從三門、五門到皮卡的多形態(tài)拓展能力。

如果說俠客平臺(tái)，是走向極限，那么遠(yuǎn)征平臺(tái)，是走向更遠(yuǎn)，面向未來的全場(chǎng)景智能越野架構(gòu)。展臺(tái)中央的212越野車首款中大型SUV，直觀地詮釋了它的核心：美，重塑經(jīng)典，“醒獅”前臉搭配克制而富有張力的型面，內(nèi)飾融合科技與復(fù)古元素，讓經(jīng)典被重新創(chuàng)造；野，獨(dú)一無二，發(fā)動(dòng)機(jī)采用類似前中置布局的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量分布更集中，越野動(dòng)態(tài)更穩(wěn)定，并塑造出富有力量感的車身姿態(tài)；智，智能平權(quán)，動(dòng)力覆蓋燃油至混動(dòng)，引入地平線智駕方案及語音智能大模型座艙，實(shí)現(xiàn)越野場(chǎng)景智能化，推動(dòng)越野從“經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)賦能”。

俠客與遠(yuǎn)征，兩大平臺(tái)不是選擇，而是并舉。一個(gè)回溯越野的本源，回答“我們從哪里來”；一個(gè)定義越野的演進(jìn)，回答“我們要往哪里去”。前者向內(nèi)，追求極致；后者向外，擁抱進(jìn)化。在機(jī)械與智能、經(jīng)典與未來之間，我們不妥協(xié)，不偏廢，而是讓兩者共存、共進(jìn)。一場(chǎng)全新的越野旅程，即將由此開啟。

從“單一車型”升級(jí)到“產(chǎn)品序列”拓展

除了技術(shù)平臺(tái)命名之外，二一二越野車營(yíng)銷公司總經(jīng)理何兆鵬還發(fā)布了新產(chǎn)品的官方售價(jià)，分別是：

全新皮卡產(chǎn)品探境者01：17.99萬元

2026款T01機(jī)械師：14.99萬元

2026款T01檢閱官：16.99萬元

2026款T01長(zhǎng)風(fēng)：19.48萬元

2026款T01高地：20.88萬元

探境者01作為212越野車的首款皮卡產(chǎn)品自從去年廣州車展亮相以來就備受關(guān)注，因?yàn)檫@不是一款簡(jiǎn)單的皮卡產(chǎn)品，它是一個(gè)延續(xù)了60年的符號(hào)在新時(shí)代的全新表達(dá)，是212面對(duì)新的市場(chǎng)和用戶需求，從本身的基因出發(fā)，基于俠客平臺(tái)原創(chuàng)自研的一款開創(chuàng)型產(chǎn)品。它面向越野愛好者與長(zhǎng)途穿越玩家等群體，既能從容應(yīng)對(duì)極限地形，也能融入日常出行，拓展多元生活方式。

探境者01擁有254mm離地間隙與850mm涉水深度，標(biāo)配采埃孚8AT變速箱及博格華納大分動(dòng)器，動(dòng)力方面搭載2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓多孔燃油噴射技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)高效燃燒表現(xiàn)，最大功率達(dá)140kW，峰值扭矩高達(dá)500N·m。在強(qiáng)悍越野性能之外，探境者01還兼顧乘用級(jí)的舒適與智能，且具備強(qiáng)大的裝載能力，極大拓展了用戶的用車場(chǎng)景。多功能貨箱自帶高強(qiáng)度防護(hù)涂層，耐刮擦、抗沖擊、防腐蝕、易清洗；貨箱配備6組高強(qiáng)度固定錨點(diǎn)（單點(diǎn)承重150kg），并預(yù)留3組可拆卸導(dǎo)軌孔位，支持無損安裝，可輕松實(shí)現(xiàn)裝備的快速固定與拆卸；規(guī)整堅(jiān)固的貨箱結(jié)構(gòu)，承載能力達(dá)到500kg。

同時(shí)，2026款T01 的升級(jí)，也不只是一次常規(guī)的年度升級(jí)，而是一場(chǎng)圍繞“更強(qiáng)性能與更高舒適”的全面進(jìn)化——我們把越野的硬實(shí)力，和日常的從容感，同時(shí)推向了一個(gè)新的高度。首先，是動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的躍升，全系標(biāo)配采埃孚8AT變速箱，配合全新調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，在任何復(fù)雜路況下，都能持續(xù)輸出更充沛、更穩(wěn)定的動(dòng)力；其次，在極限條件下更強(qiáng)，T01全系標(biāo)配博格華納大分動(dòng)器，低速四驅(qū)模式下，扭矩放大至2.64倍，極限能力再提升12%，更堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，配合智能扭矩分配系統(tǒng)，與ABS、ESP協(xié)同工作，讓強(qiáng)大動(dòng)力既能爆發(fā)，也能被精準(zhǔn)掌控；第三，多項(xiàng)舒適性配置升級(jí)，對(duì)整車NVH進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，加之高阻尼襯套與強(qiáng)化隔音材料，提升整車的靜謐性與駕乘質(zhì)感；為了滿足極致玩家，2026款T01長(zhǎng)風(fēng)還新增了高強(qiáng)度前方管橋，越野性能獨(dú)一無二。

除此之外，在此次北京國(guó)際車展，212越野車以多平臺(tái)、多車型的產(chǎn)品陣容集中亮相，標(biāo)志著品牌正式從單一車型向產(chǎn)品序列拓展的躍遷。除了此前備受關(guān)注的官方改裝車型，更有全新上市的皮卡車型、首度亮相的三門版以及遠(yuǎn)征平臺(tái)的全新中大型SUV，212越野車正在構(gòu)建一個(gè)覆蓋全場(chǎng)景、全需求的越野產(chǎn)品矩陣。這不僅是車型數(shù)量的增加，更是品牌對(duì)“越野”這一命題理解的深化——越野不是一種特定尺寸的專屬，而是一種可以被不同形態(tài)產(chǎn)品詮釋的生活方式。

60年，足夠一臺(tái)車從生產(chǎn)線駛?cè)霂状说挠洃洠沧銐蛞粋€(gè)品牌從國(guó)境線走向世界版圖。212越野車以全新的技術(shù)架構(gòu)、多元的產(chǎn)品矩陣和清晰的價(jià)值主張，向外界展示了一個(gè)經(jīng)典符號(hào)如何完成自我更新，212越野車也正在將“專注越野”這四個(gè)字，轉(zhuǎn)化為給世界一種值得托付的體驗(yàn)，一種盡興而活的生活選擇，也向世界表達(dá)一份東方哲思下對(duì)探索本身的理解與尊重。

未來，212越野車會(huì)一直在世界舞臺(tái)，講好中國(guó)故事。