4月22日，問界M6正式上市，四款車型價格區(qū)間定在25.98萬至29.98萬元。該車提供純電動與增程兩種動力形式，實(shí)車將于4月24日北京車展公開亮相，部分車型上市即開啟交付。

感知系統(tǒng)硬件配置較為突出。問界M6全系標(biāo)配896線激光雷達(dá)，整車搭載30個高精度傳感器，包括新一代激光雷達(dá)、后向固態(tài)激光雷達(dá)、5個4D毫米波雷達(dá)及多組攝像頭。這一硬件基礎(chǔ)支撐了新一代ADS輔助駕駛系統(tǒng)，同時與閉式單腔空氣懸架、CDC電磁減振器聯(lián)動，實(shí)現(xiàn)路面預(yù)瞄功能。從配置看，該車在輔助駕駛感知層面提供了較高規(guī)格的硬件冗余。

車內(nèi)“靈感櫥窗”與磁吸接口提供了個性化擴(kuò)展可能。副駕前方區(qū)域被設(shè)計(jì)為可拆卸鋼化玻璃展示柜，支持磁吸固定與氛圍燈調(diào)節(jié)，用戶可自行放置盲盒、模型或電子墨水屏等物品。全車共設(shè)置10處磁吸接口，可吸附紙巾盒、自定義旋鈕、破窗錘等功能配件。這種模塊化設(shè)計(jì)在量產(chǎn)車型中較為少見，其實(shí)際使用價值有待用戶驗(yàn)證，但結(jié)構(gòu)思路具備一定創(chuàng)新性。

動力與續(xù)航數(shù)據(jù)因版本不同存在明顯差異。純電后驅(qū)版CLTC續(xù)航760公里，四驅(qū)版為705公里，電池容量97.64kWh。增程版搭載1.5T發(fā)動機(jī)，全系雙電機(jī)四驅(qū)，純電續(xù)航355公里，綜合續(xù)航1605公里。增程版的續(xù)航參數(shù)在當(dāng)前插混市場中處于較前位置，但需注意綜合續(xù)航為理想工況測試值。

車身結(jié)構(gòu)與安全配置采用較高標(biāo)準(zhǔn)。官方資料顯示，車身采用十一橫十一縱架構(gòu)，16處使用2000MPa熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼占比83.62%。標(biāo)配9個安全氣囊，前備廂、后備廂及車窗均具備三重冗余防夾功能。扭轉(zhuǎn)剛度較傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)提升133%，門框強(qiáng)度提升15%，這些數(shù)據(jù)反映出其在被動安全方面的工程投入。

總體而言，問界M6在感知硬件、車內(nèi)空間的可變設(shè)計(jì)以及車身安全結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出明確的技術(shù)特征。其定價與配置組合是否具備市場競爭力，將取決于實(shí)際交付后的用戶反饋與長期可靠性表現(xiàn)。