自從美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布把美國(guó)空軍的下一代空中優(yōu)勢(shì)（NGAD）戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目授予波音公司，并將其命名為F-47項(xiàng)目之后，圍繞著F-47項(xiàng)目的爭(zhēng)議就不斷地在美國(guó)媒體上涌現(xiàn)。

但是經(jīng)過(guò)粗略計(jì)算，這個(gè)采購(gòu)建議將使美國(guó)空軍額外花費(fèi)超過(guò)1000億美元。這不僅僅是錢的問(wèn)題，美國(guó)航空工業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)欠衲茉谖磥?lái)五到十年造得出來(lái)，才是最大的問(wèn)題。

根據(jù)美國(guó)網(wǎng)民和媒體的討論，F(xiàn)-47項(xiàng)目最大的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)就是波音公司及其航空供應(yīng)鏈。波音公司自從在2001年輸?shù)袅薐SF聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目后，到目前為止所開(kāi)發(fā)的新項(xiàng)目，不論是軍機(jī)還是民機(jī)，大部分都遇到了嚴(yán)重的問(wèn)題。

在民用飛機(jī)方面，波音遇到了安全與交付的雙重危機(jī)。波音737Max系列因?yàn)镸CAS系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩起空難，造成346人遇難，全球停飛近兩年。在復(fù)飛后仍頻發(fā)質(zhì)量問(wèn)題，如2024年阿拉斯加航空公司一架波音737Max飛機(jī)的艙門(mén)脫落，以及近期發(fā)現(xiàn)的垂直尾翼配件缺陷，導(dǎo)致交付暫停；波音787“夢(mèng)想”客機(jī)因?yàn)闄C(jī)身間隙超標(biāo)、水平尾翼配件缺陷等制造質(zhì)量問(wèn)題，多次暫停交付，導(dǎo)致大量飛機(jī)積壓待修；波音777X飛機(jī)原定2020年交付，但因?yàn)镚E9X發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性問(wèn)題多次推遲，目前預(yù)計(jì)2027年交付，已延期6年。

在軍用飛機(jī)方面，波音遇到了技術(shù)瓶頸和巨額虧損。KC-46加油機(jī)的遠(yuǎn)程視覺(jué)系統(tǒng)（RVS）存在深度感知缺陷，導(dǎo)致加油桿操作困難，近期又發(fā)現(xiàn)機(jī)翼裂紋，被迫暫停交付，波音公司已經(jīng)在該項(xiàng)目上虧損超70億美元；T-7A紅鷹教練機(jī)彈射座椅系統(tǒng)存在嚴(yán)重缺陷，不符合美空軍的適航標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致項(xiàng)目重大延誤，美軍被迫繼續(xù)使用老舊的T-38教練機(jī)；波音目前唯一正在生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)F-15EX也遇到了交付延遲和質(zhì)量缺陷問(wèn)題：部分已交付的F-15EX被發(fā)現(xiàn)存在燃油排放速率過(guò)高的問(wèn)題，導(dǎo)致部分飛機(jī)被停飛；早期批次飛機(jī)曾出現(xiàn)前機(jī)身關(guān)鍵部件質(zhì)量問(wèn)題；波音目前的年產(chǎn)量?jī)H為12架，雖然計(jì)劃在未來(lái)幾年翻倍至24架，但相比龐大的訂單需求（129架）產(chǎn)能依然緊張。

此外，F(xiàn)-18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)是由波音公司收購(gòu)的前麥克唐納·道格拉斯公司制造的，目前已經(jīng)進(jìn)入收尾階段，主要分包商諾斯羅普·格魯曼已經(jīng)在2025年交付了最后一批機(jī)身組件，波音公司預(yù)計(jì)將在2027年完成最后一批新機(jī)的組裝交付后，徹底關(guān)閉該機(jī)型生產(chǎn)線。

目前中國(guó)在2024年底首飛的兩款下一代戰(zhàn)斗機(jī)試飛頻繁、進(jìn)展順利，其中至少一款很有可能會(huì)在2030年之前開(kāi)始量產(chǎn)。而波音公司宣稱的F-47將在2028年首飛并且可能在2034年左右量產(chǎn)，究竟能否按時(shí)完成，還是個(gè)疑問(wèn)。此外，其單價(jià)能否維持在目前估計(jì)的3億美元，更加是個(gè)問(wèn)題。要知道美國(guó)空軍采購(gòu)非隱形的F-15EX戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)已經(jīng)達(dá)到了1億美元，這還是在F-15系列已經(jīng)生產(chǎn)了超過(guò)40年的基礎(chǔ)上的價(jià)格；美國(guó)空軍在二十多年前采購(gòu)F-22戰(zhàn)斗機(jī)的單價(jià)約為1.67億美元，如果加上研發(fā)費(fèi)用平攤，平均也達(dá)到了3.5億美元；由此我們可以推測(cè)，全新的重型雙發(fā)隱形戰(zhàn)斗機(jī)F-47平均單價(jià)3億美元，如果加上研發(fā)費(fèi)用平攤，單價(jià)超過(guò)6億美元都是小意思。以這樣的價(jià)格美國(guó)空軍能裝備多少架？