最近是不是刷到過(guò)“廣州騎手平均年薪15萬(wàn)，讀完大學(xué)還不如送外賣(mài)”的熱帖？真把不少剛畢業(yè)找不到工作的大學(xué)生整得懷疑人生，一邊是起薪才幾千的坐班崗，一邊是平均十五萬(wàn)的外賣(mài)工作，換誰(shuí)不得動(dòng)心晃一晃？不過(guò)這話真的靠譜嗎？有人直接放出狠話，與其送外賣(mài)，還不如進(jìn)工地學(xué)手藝，我們今天掰扯清楚這事。

這份數(shù)據(jù)的來(lái)頭不小，是廣州市總工會(huì)出的官方參考信息，業(yè)內(nèi)叫“藍(lán)寶書(shū)”，人家調(diào)研了兩千兩百多家企業(yè)、三十九個(gè)細(xì)分行業(yè)，權(quán)威性沒(méi)得說(shuō)。2025年廣州外賣(mài)騎手平均年薪確實(shí)是15.02萬(wàn)元，差不多47%的騎手月收入過(guò)萬(wàn)，超過(guò)八成騎手月入都在8000元以上。對(duì)比麥可思報(bào)告里2024屆本科畢業(yè)生半年后平均月薪6199元，數(shù)字上的反差確實(shí)夠扎眼。

廣州當(dāng)?shù)匾粋€(gè)外賣(mài)站點(diǎn)站長(zhǎng)說(shuō)過(guò)實(shí)在話，站里大部分騎手也就月入七八千元，那漂亮的平均收入，都是被頭部的“單王”拉起來(lái)的。那些月入一萬(wàn)七八的頂流騎手，這份收入真不是躺平就能拿到的。

高收入全是拿時(shí)間和健康堆出來(lái)的。藍(lán)寶書(shū)數(shù)據(jù)顯示，大概76%的外賣(mài)騎手每天要干9到12小時(shí)，還有超過(guò)15%的人每天工作12小時(shí)以上。相當(dāng)于從早跑到晚連軸轉(zhuǎn)，一周七天不休息都不一定能掙到平均數(shù)，這強(qiáng)度不是普通人能扛。

現(xiàn)在外賣(mài)騎手群體本身就偏年輕化低學(xué)歷，25歲以下的騎手占比快一半，25到40歲的占了四成多。學(xué)歷層面，一半以上是高中學(xué)歷，本科學(xué)歷的騎手才占5%出頭，本來(lái)就不是高學(xué)歷群體的主流選擇。

曾經(jīng)親身下場(chǎng)體驗(yàn)騎手工作的學(xué)者說(shuō)過(guò)，每送一單都像在趕場(chǎng)考試。平臺(tái)靠算法實(shí)時(shí)盯著你的定位、送達(dá)時(shí)間，全程把你卡得死死的，說(shuō)白了就是逃不開(kāi)的數(shù)字控制。

被速度逼得急了，很多騎手只能違規(guī)搶時(shí)間，逆行闖紅燈都是常事。上海交管部門(mén)之前公布的數(shù)據(jù)，就一周時(shí)間，兩大主流平臺(tái)的騎手交通違法加起來(lái)就快兩萬(wàn)起。天天在路上飆車(chē)，交通安全風(fēng)險(xiǎn)有多高，想想都知道。

不光身體長(zhǎng)期高負(fù)荷，心理壓力也能把人壓垮。不少騎手說(shuō)，自己連等紅燈都心里發(fā)慌，就怕超時(shí)被投訴。中國(guó)社科院發(fā)布的睡眠報(bào)告都直接點(diǎn)明，外賣(mài)騎手這類(lèi)網(wǎng)約配送員，就是失眠高發(fā)群體。

現(xiàn)在很多人拿大學(xué)生起薪和騎手收入比，說(shuō)讀書(shū)無(wú)用，這本身就是偷換概念。大學(xué)生剛畢業(yè)進(jìn)公司，一般都有社保公積金保障，干個(gè)兩三年能力上去了就能漲薪升職，成長(zhǎng)路徑很清晰。騎手的收入完全靠跑單量，跑一單賺一單的錢(qián)，干十年還是騎手，幾乎沒(méi)有上升空間。

現(xiàn)有調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，超過(guò)七成騎手入行前，本來(lái)就是干工人、服務(wù)業(yè)這類(lèi)體力活的。超六成人選送外賣(mài)，純粹是圖工作時(shí)間自由，真沒(méi)多少人把這當(dāng)一輩子的長(zhǎng)期職業(yè)。

專(zhuān)家說(shuō)得很實(shí)在，外賣(mài)收入的可持續(xù)性，全看你能不能一直維持高強(qiáng)度工作節(jié)奏。這種節(jié)奏對(duì)身體和家庭生活的擠壓，往往要熬個(gè)三五年才會(huì)顯現(xiàn)出來(lái)。別把短期的現(xiàn)金流優(yōu)勢(shì)，錯(cuò)當(dāng)成了一輩子的人生優(yōu)勢(shì)。

都是干體力活，為啥說(shuō)不如進(jìn)工地？還是廣州這份藍(lán)寶書(shū)的數(shù)據(jù)說(shuō)話，2025年廣州建筑行業(yè)技工日薪就能達(dá)到300到500元，熟練技術(shù)工人一年下來(lái)也能賺十萬(wàn)到十五萬(wàn)，收入不比騎手低，還更穩(wěn)定。

現(xiàn)在建筑行業(yè)早就轉(zhuǎn)型了，國(guó)家一直在推建筑產(chǎn)業(yè)工人培養(yǎng)，要求把技能水平和薪酬掛鉤，實(shí)打?qū)嵶龅郊几哒叨嗟?。各地都在推廣成熟經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)建筑企業(yè)培養(yǎng)自有工人，手藝越好賺得越多，成長(zhǎng)路徑清晰得很。

廣州這邊還針對(duì)新型建造技術(shù)做訂單式培訓(xùn)，教工人新的實(shí)操技能，提升綜合素養(yǎng)。以前建筑行業(yè)“危繁臟重”的苦活，現(xiàn)在都慢慢交給建筑機(jī)器人來(lái)做，國(guó)家也在推智能建造，工作條件比幾十年前好太多了。

廣州這次還開(kāi)了全國(guó)先河，把算法規(guī)則放進(jìn)了新業(yè)態(tài)勞動(dòng)者的集體協(xié)商里?，F(xiàn)在外賣(mài)平臺(tái)已經(jīng)把原來(lái)的超時(shí)罰款換成了服務(wù)積分制，核心考核準(zhǔn)時(shí)率、服務(wù)質(zhì)量和安全合規(guī)，派單也優(yōu)先給你匹配順路單，還提高了安全指標(biāo)的權(quán)重。

藍(lán)寶書(shū)也給了協(xié)商建議，要明確專(zhuān)送騎手的保底薪資，試點(diǎn)眾包騎手的基本工資，還要把惡劣天氣這類(lèi)特殊場(chǎng)景的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)清楚。接下來(lái)廣州工會(huì)還會(huì)繼續(xù)圍繞騎手關(guān)心的薪酬、休息、算法這些問(wèn)題推進(jìn)協(xié)商，對(duì)騎手權(quán)益的保障只會(huì)越來(lái)越完善。

其實(shí)本來(lái)職業(yè)就沒(méi)有高低貴賤之分，每種選擇背后都是不一樣的生活軌跡。騎手工作門(mén)檻低來(lái)錢(qián)快，適合短期內(nèi)需要現(xiàn)金流的人干，真要把它當(dāng)成一輩子的職業(yè)，還得想清楚背后的風(fēng)險(xiǎn)和代價(jià)。

面對(duì)“上大學(xué)不如送外賣(mài)”的論調(diào)，大家還是得拎清楚長(zhǎng)期價(jià)值。大學(xué)生剛出來(lái)起薪低，但后續(xù)的增長(zhǎng)空間擺在這里。愿意干體力活的話，去工地學(xué)一門(mén)手藝，技能攢下了就是一輩子的飯碗，成長(zhǎng)性和認(rèn)可度都比送外賣(mài)高得多。不少騎手自己也承認(rèn)，送外賣(mài)確實(shí)比工地輕松一點(diǎn)，但論長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，還是學(xué)手藝更靠譜。

現(xiàn)在職業(yè)選擇越來(lái)越多元，不管是送外賣(mài)還是進(jìn)工地還是坐辦公室，適合自己的就是最好的。別被網(wǎng)上帶流量的噱頭沖昏頭，算清楚自己的人生長(zhǎng)賬再做選擇就好。

工人日?qǐng)?bào) 兩項(xiàng)新國(guó)標(biāo)相繼實(shí)施，對(duì)外賣(mài)騎手影響幾何？