北京
【CNMO科技消息】據(jù)CNMO了解，埃隆·馬斯克在近日的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上承認(rèn)，2023年前生產(chǎn)的特斯拉車輛搭載的硬件永遠(yuǎn)無法實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督完全自動(dòng)駕駛（FSD）。
馬斯克
此前，特斯拉車輛標(biāo)準(zhǔn)配備的是Hardware 3硬件套裝，直到2023年初Hardware 4推出，同年5月該硬件才覆蓋特斯拉全車型。用戶可通過車機(jī)系統(tǒng)設(shè)置中的軟件附加車輛信息查看自身車輛的硬件版本。馬斯克表示，遺憾的是Hardware 3不具備實(shí)現(xiàn)無監(jiān)督FSD的能力，雖然特斯拉曾一度認(rèn)為其可行，但該硬件的內(nèi)存帶寬僅為Hardware 4的1/8，性能差距較大。
特斯拉車機(jī)系統(tǒng)
針對已購買FSD功能的用戶，特斯拉推出兩種解決方案：一是提供折價(jià)置換服務(wù)，用戶可置換搭載Hardware 4的新車；二是對現(xiàn)有車輛進(jìn)行硬件升級，升級內(nèi)容包括更換計(jì)算機(jī)和攝像頭。馬斯克提到，僅更換計(jì)算機(jī)不足以實(shí)現(xiàn)FSD，攝像頭也需同步替換。
為高效推進(jìn)硬件升級工作，特斯拉計(jì)劃在人口密集區(qū)域設(shè)立“微型工廠”，配備多條生產(chǎn)線專門負(fù)責(zé)硬件更換。馬斯克稱，若依賴常規(guī)服務(wù)中心，將維修升級與其他業(yè)務(wù)穿插進(jìn)行，效率會(huì)極低。
特斯拉汽車
目前，已有部分用戶因特斯拉未兌現(xiàn)FSD承諾表達(dá)不滿，特斯拉在澳大利亞還面臨集體訴訟，被指控其車輛硬件無法支持完全或接近完全自動(dòng)駕駛，與此前宣傳內(nèi)容不符。
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