原本準備迎接暑期旅游旺季的歐洲航空業(yè)，突然踩下了剎車。德國漢莎航空集團宣布，將在今年10月前削減約2萬架次航班，以應對航空煤油價格飆升及持續(xù)罷工帶來的雙重壓力。對于許多計劃今夏赴歐出行的旅客來說，這意味著機票、轉機和航班穩(wěn)定性，都可能面臨新的變數(shù)。

根據(jù)漢莎集團通報，自本周一起至5月底，每天將有約120個航班被取消。集團計劃在4月底公布6月之后的新一輪“航班時刻優(yōu)化方案”。公司表示，通過取消這2萬架次航班，可節(jié)省超過4萬噸航空煤油。而自伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，航空煤油價格已經(jīng)翻倍。

此次削減的重點，是集團內(nèi)部被認定為“無經(jīng)濟效益”的短途航線。漢莎稱，在整個集團范圍內(nèi)，可供銷售的總座位公里數(shù)將減少接近1%。除漢莎航空外，受影響的還包括瑞士國際航空、奧地利航空、布魯塞爾航空以及意大利ITA航空等旗下公司。

已經(jīng)公布的調整中，部分航線將被暫�；蛉∠�。法蘭克福飛往波蘭比得哥什、熱舒夫，以及挪威斯塔萬格的航線，將至少暫時停飛。與此同時，法蘭克福和慕尼黑部分收益不佳的線路被削減，蘇黎世、維也納和布魯塞爾等樞紐機場的航線則會增加。

此外，還有10條航線未來將改由其他樞紐中轉運營，包括飛往黑靈斯多夫、科克、但澤、盧布爾雅那、里耶卡、錫比烏、斯圖加特、特隆赫姆、蒂瓦特和弗羅茨瓦夫等城市的航班。漢莎集團強調，乘客仍可通過其六大樞紐機場接入全球航線網(wǎng)絡，只是路徑可能不再與過去相同。

▲圖源：Hannes P. Albert/dpa

就在幾天前，漢莎還突然宣布立即關閉旗下短途子公司CityLine，且僅提前兩天通知。這家長期虧損、近期又頻繁罷工的子公司擁有約24架飛機和1300名員工。工會UFO與飛行員協(xié)會VC強烈批評管理層決定過于倉促，因為原計劃本是逐步縮減業(yè)務，并在2028年前結束運營。

目前，漢莎表示，CityLine的飛行員和乘務人員將盡可能轉崗至集團內(nèi)其他航空公司。同時，資方與員工代表正在協(xié)商社會補償方案，包括離職賠償?shù)劝才拧?/p>

盡管大規(guī)模削減航班已經(jīng)啟動，漢莎仍試圖安撫市場情緒。集團稱，對于夏季航班計劃，預計仍將擁有“穩(wěn)定的燃油供應”。公司正在采取多項措施，包括確保航空煤油的實際供應，以及通過金融手段鎖定價格風險。

（歐洲時報德國版綜合報道，轉載請注明公眾號GermanReport）

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