巴塞羅那，4月20日 ，西班牙加泰羅尼亞自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人告訴路透社，加泰羅尼亞歡迎中國投資，但反對(duì)從中國引進(jìn)大量工人，以保護(hù)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)。

西班牙東北部的加泰羅尼亞地區(qū)很富裕，現(xiàn)在已經(jīng)是中國對(duì)西班牙投資最多的地方。

巴塞羅那港物流方便，當(dāng)?shù)卣卜e極扶持中國企業(yè)。

這五年里，這里一共吸引了24個(gè)中國新投資項(xiàng)目，占了西班牙全國中資新項(xiàng)目的四分之一，總投資有13億歐元，比前五年增長了四倍還多。

這些項(xiàng)目不只是投資，還給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了2300多個(gè)工作崗位，幫不少本地人解決了就業(yè)。

現(xiàn)在中國汽車在西班牙賣得越來越好，2025年底市場份額達(dá)到達(dá)到10.2%，快趕上歐盟平均水平的兩倍了。

中國汽車企業(yè)現(xiàn)在都在往歐洲發(fā)展，歐洲是重點(diǎn)市場，而加泰羅尼亞有成熟的工業(yè)基礎(chǔ)，政策也開放，所以中國企業(yè)都愿意來這。

奇瑞汽車就計(jì)劃在巴塞羅那建歐洲第一家整車工廠，選在以前日產(chǎn)的舊廠址，和西班牙當(dāng)?shù)氐囊患臆嚻蠛献鹘ㄔO(shè)。

本來計(jì)劃2024年開始生產(chǎn)，后來因?yàn)樯虡I(yè)考慮和歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車加稅，推遲了好幾次，最新計(jì)劃是2026年下半年投產(chǎn)，主要生產(chǎn)兩款車型。

比亞迪也看好西班牙市場，把這里當(dāng)成歐洲建新車廠的首選地，加泰羅尼亞更是重點(diǎn)考察的地方，當(dāng)?shù)卣诤捅葋喌险劷◤S的事情，目前還在談判評(píng)估階段，要是能落地，投資可能得有十億歐元。

不只是汽車行業(yè)，其他領(lǐng)域的中國企業(yè)也在這里布局，浙江一家絲襪公司，通過收購重新啟動(dòng)了當(dāng)?shù)匾患依霞徔棌S，還被選進(jìn)了當(dāng)?shù)?025年的十大重大投資成果里。

中國企業(yè)選這里，不只是看中歐洲新能源汽車的大市場，更想借著這里的優(yōu)勢(shì)，把業(yè)務(wù)輻射到整個(gè)歐洲，這也能看出來中國制造業(yè)不只是賣產(chǎn)品，還開始在國外建工廠、搞生產(chǎn)了。

加泰羅尼亞自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人薩爾瓦多·伊利亞公開說，加泰羅尼亞是中國企業(yè)進(jìn)入歐洲的好門戶，但他特別擔(dān)心會(huì)有大量外國工人涌進(jìn)來。

他這么說不是沒道理，西班牙的失業(yè)率在歐洲一直不算低，加泰羅尼亞也得保護(hù)本地人的工作機(jī)會(huì)。

伊利亞在巴塞羅那的左翼集會(huì)上就明確表示，當(dāng)?shù)赜凶銐虻墓と�，不需要大量外國工人來；要是有人想來，尤其是�?dāng)?shù)氐膩喴峋用�，必須遵守�?dāng)?shù)氐膭趧?dòng)規(guī)則，這樣才歡迎。

西班牙工會(huì)的負(fù)責(zé)人也表示，他們承認(rèn)中國技術(shù)確實(shí)厲害，但必須守住當(dāng)?shù)氐膭趧?dòng)法，不能讓外來勞動(dòng)力搶了本地人飯碗，也不能損害本地工人的權(quán)益。

這件事的起因是寧德時(shí)代要在旁邊的阿拉貢地區(qū)建電池工廠，有消息說要從中國招2000個(gè)工人。

雖然寧德時(shí)代沒證實(shí)，也說愿意雇本地人，但還是引起了很多關(guān)注。

后來了解到，寧德時(shí)代和西班牙公司合資建的這座工廠，建設(shè)的時(shí)候確實(shí)有幾百個(gè)中國員工過來，負(fù)責(zé)搭建生產(chǎn)線、調(diào)試設(shè)備。

這些人會(huì)在當(dāng)?shù)卮粌赡�，主要是教本地人技術(shù)、解決技術(shù)難題，最后中國員工占比會(huì)控制在10%以下，工廠全部建成投產(chǎn)后，能給當(dāng)?shù)貏?chuàng)造近4000個(gè)高技術(shù)崗位。

對(duì)于打算在加泰羅尼亞建工廠的中國企業(yè)，當(dāng)?shù)卣蔡崆罢f好了，必須優(yōu)先雇本地人，不能搞只招中國人的封閉園區(qū)，這既是保護(hù)本地人就業(yè)，也是讓中國企業(yè)能更好地融入當(dāng)?shù)亍?/p>

現(xiàn)在中國企業(yè)在加泰羅尼亞投資，既有機(jī)會(huì)也有挑戰(zhàn)，最關(guān)鍵的就是平衡好投資發(fā)展和本地就業(yè)，這是雙方都要解決的問題。

對(duì)中國企業(yè)來說，在當(dāng)?shù)亟üS生產(chǎn)，既能應(yīng)對(duì)歐盟的關(guān)稅，還還能降低物流成本，這也這也是打開歐洲市場的必經(jīng)之路。

而雇本地人、遵守當(dāng)?shù)貏趧?dòng)規(guī)則，不只是當(dāng)?shù)卣囊螅彩瞧髽I(yè)能長期發(fā)展的根本。

奇瑞在推進(jìn)巴塞羅那工廠建設(shè)時(shí)時(shí)，已經(jīng)開始采用中國技術(shù)加本地工人的模式，還計(jì)劃和當(dāng)?shù)馗咝：献�，專門培訓(xùn)本地員工，提升他們的技術(shù)水平；比亞迪考察建廠時(shí)時(shí)，也把雇本地人這件事放在了重要位置。

對(duì)加泰羅尼亞來說，他們一直很歡迎中國投資，因?yàn)檫@些投資能帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長、增加稅收，還能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，尤其是在新能源汽車和電池制造這些新興領(lǐng)域，能填補(bǔ)當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)空白。

當(dāng)?shù)卣裁靼�，少量技術(shù)人員交流和大量外來工人涌進(jìn)來是兩回事，他們?cè)敢饨邮苤袊髽I(yè)帶來的先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也會(huì)通過明確的勞動(dòng)法規(guī)，保護(hù)本地工人的權(quán)益。

這種平衡的合作模式已經(jīng)有了初步成效，比如寧德時(shí)代的電池工廠，就計(jì)劃培訓(xùn)3000個(gè)本地員工，還會(huì)選一些本地人去中國的生產(chǎn)基地深造，實(shí)現(xiàn)技術(shù)和人才的互相交流。

中西合作要想走得遠(yuǎn)，就得互相尊重、找到共贏的點(diǎn)，中國企業(yè)帶來資金和技術(shù)，加泰羅尼亞提供市場和勞動(dòng)力，大家都遵守當(dāng)?shù)匾?guī)則、一起發(fā)展，這既能讓中國制造業(yè)走向全球，也能讓歐洲借助中國投資實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。