來(lái)源：市場(chǎng)資訊

（來(lái)源：廣州標(biāo)榜集團(tuán)）

NEV-SPECIFIC

ANTIFREEZE COOLANT

C

O

O

L

A

N T

標(biāo)榜新能源

專用防凍液

● 有機(jī)OAT配方

●長(zhǎng)效耐用

●防凍防沸防腐

隨著純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車的普及，新能源汽車的養(yǎng)護(hù)需求也迎來(lái)新的升級(jí)。不同于傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車的三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控）對(duì)工作溫度要求極高，而防凍液作為熱管理系統(tǒng)的核心介質(zhì)，直接關(guān)系到車輛的安全運(yùn)行與使用壽命。為此，標(biāo)榜重磅推出新能源專用防凍液，適配各類新能源車型，以專業(yè)配方守護(hù)車輛核心部件，填補(bǔ)新能源車型專屬養(yǎng)護(hù)空白。

必須用專用防凍液

COOLANT

很多新能源車主存在一個(gè)誤區(qū)：“防凍液都是一樣的，燃油車的也能用到新能源車上”，其實(shí)這是非常錯(cuò)誤的認(rèn)知。新能源汽車與燃油車的熱管理系統(tǒng)差異顯著，專用防凍液的研發(fā)的核心，就是適配新能源車型的專屬需求，主要原因有3點(diǎn)：

第1點(diǎn)

三電系統(tǒng)的特殊需求：

新能源汽車的電池、電機(jī)、電控在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量熱量，且需要維持恒定的工作溫度（通常在20-40℃），普通防凍液的散熱、恒溫性能無(wú)法滿足這種精準(zhǔn)需求，長(zhǎng)期使用會(huì)導(dǎo)致三電系統(tǒng)過(guò)熱，影響性能與壽命。

第2點(diǎn)

電氣安全的硬性要求：

新能源汽車的液冷系統(tǒng)直接接觸高壓電路，普通防凍液電導(dǎo)率較高，一旦發(fā)生泄漏，極易引發(fā)短路風(fēng)險(xiǎn)，而新能源專用防凍液需滿足低電導(dǎo)率標(biāo)準(zhǔn)，從根源上保障電氣安全。

第3點(diǎn)

部件兼容性的適配需求：

新能源汽車液冷系統(tǒng)包含電池?fù)Q熱板、驅(qū)動(dòng)水泵等精密組件，且大量使用三元乙丙橡膠、硅橡膠等非金屬部件，普通防凍液的配方可能會(huì)腐蝕這些部件，專用防凍液則經(jīng)過(guò)針對(duì)性調(diào)試，可實(shí)現(xiàn)完美兼容。

此外，2025年實(shí)施的新國(guó)標(biāo)GB 29743.2-2025明確要求，電動(dòng)汽車?yán)鋮s液需符合特定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，專用防凍液正是遵循這一標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，確保適配新能源車型的各項(xiàng)要求。

混用防凍液的影響

COOLANT

不少車主圖方便、省成本，將燃油車防凍液與新能源專用防凍液混用，或是混用不同品牌的新能源防凍液，殊不知這種行為會(huì)給車輛帶來(lái)不可逆的損傷，主要危害有4點(diǎn)：

01

降低電氣安全性

不同防凍液的電導(dǎo)率差異較大，混用后會(huì)導(dǎo)致整體電導(dǎo)率升高，打破絕緣保護(hù)，一旦冷卻系統(tǒng)出現(xiàn)滲漏，可能引發(fā)高壓短路，影響行車安全。

02

腐蝕冷卻系統(tǒng)部件

不同配方的防凍液混合后，添加劑可能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成絮狀沉淀物，附著在冷卻管路、電池?fù)Q熱板上，不僅降低散熱效率，還會(huì)加速金屬部件銹蝕、非金屬部件老化。

03

失效核心功能

混用后，防凍液的防凍、防沸、恒溫性能會(huì)大幅下降，北方冬季可能導(dǎo)致管路凍裂，南方夏季或高速行駛時(shí)易出現(xiàn)系統(tǒng)“開(kāi)鍋”，影響三電系統(tǒng)正常工作。

04

縮短車輛使用壽命

長(zhǎng)期混用會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)堵塞、部件損壞，后期維修成本高昂，同時(shí)也會(huì)間接影響電池、電機(jī)的使用壽命，得不償失。

標(biāo)榜新能源專用防凍液

COOLANT

標(biāo)榜新能源專用防凍液

凈含量：4KG

顏色：藍(lán)色/紅色

產(chǎn)品特性:

以乙二醇為核心防凍成分的新能源汽車專用冷卻液，集冷卻、防腐、防銹、抗凍、恒溫等多重功效于一身;具備出色的低導(dǎo)電性、抗泡性與化學(xué)穩(wěn)定性，對(duì)新能源汽車液冷系統(tǒng)組件(如電池?fù)Q熱板、電池?zé)峁芾黹y、驅(qū)動(dòng)水泵及水冷管道)均能提供優(yōu)異保護(hù);與新能源汽車液冷系統(tǒng)及三元乙丙橡膠、硅橡膠、聚四氟乙烯樹(shù)脂、聚丙烯樹(shù)脂等非金屬部件具有較好的兼容性;

適用于：

純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車等各類新能源車型。

產(chǎn)品類型:

乙二醇型稀釋液。產(chǎn)品成分:乙二醇、水、緩蝕劑、色素、抗泡劑。

使用方法:

準(zhǔn)備工作與安全措施:

確保車輛熄火并靜置30分鐘以上，避免高溫燙傷。準(zhǔn)備工具:漏斗、容器、手套、抹布、一字螺絲刀等。選擇通風(fēng)環(huán)境，并檢查冷卻管路是否有泄漏或裂縫，必要時(shí)先修復(fù)。

排空舊防凍液:

找到冷卻液壺(通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙或電池附近)和底部放水閥(冷卻管路最低點(diǎn))。緩慢打開(kāi)放水閥，用容器收集舊液;部分車型需用壓縮空氣或氣筒加壓確保排盡。舊液有毒，需交由專業(yè)機(jī)構(gòu)處理，禁止隨意排放。

清洗冷卻系統(tǒng):

關(guān)閉放水閥后，加入軟化水或清水至系統(tǒng)上限。啟動(dòng)車輛(不通電動(dòng)力系統(tǒng))，開(kāi)啟空調(diào)制熱模式，怠速運(yùn)行5分鐘，使水循環(huán)沖洗雜質(zhì)。再次排空沖洗水，直至流出液體清澈。

加注新防凍液與排氣:

使用漏斗緩慢加入標(biāo)榜新能源專用冷卻液至液壺“MAX”刻度線。啟動(dòng)車輛怠速運(yùn)行2-3分鐘，捏冷卻管路輔助排氣，液位下降后二次補(bǔ)加至“MAX-MIN”中間。蓋緊壺蓋，運(yùn)行10分鐘檢查泄漏，冷卻后復(fù)查液位并補(bǔ)足。(部分車輛需設(shè)備輔助排空)

標(biāo)榜新能源專用防凍液，結(jié)合新能源汽車的養(yǎng)護(hù)需求，遵循GB 29743.2標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)榜研發(fā)的新能源專用防凍液，以專業(yè)配方解決車主核心顧慮，核心優(yōu)勢(shì)如下：

• 低電導(dǎo)率（EC≤90uS/cm），符合安全要求，可避免泄漏引發(fā)的短路風(fēng)險(xiǎn)；

• 有機(jī) OAT 配方，防腐防銹效果好，化學(xué)穩(wěn)定、使用壽命長(zhǎng)久；

• 以乙二醇為核心，集冷卻、防凍、恒溫等多重功效，抗泡性出色；

• 兼容性佳，適配新能源汽車液冷系統(tǒng)及各類非金屬部件，適用多種新能源車型。

此外，產(chǎn)品為乙二醇型稀釋液，使用方法便捷，車主可按照規(guī)范流程自行操作（具體操作可參考產(chǎn)品使用說(shuō)明），舊液需交由專業(yè)機(jī)構(gòu)處理，避免環(huán)境污染。

新能源汽車的養(yǎng)護(hù)，始于細(xì)節(jié)，成于專業(yè)。標(biāo)榜新能源專用防凍液，以貼合國(guó)標(biāo)、適配需求的專業(yè)配方，全方位守護(hù)三電系統(tǒng)，讓每一位新能源車主都能安心出行，從容應(yīng)對(duì)各類路況與氣候挑戰(zhàn)。