“就多一個(gè)人，問題不大吧”

“一小段路，擠一擠沒事的”

這是許多超員車駕駛?cè)撕统丝偷膬e幸心理。

但汽車不是壓縮包

不能想裝多少就裝多少

超員無小事，隱患藏殺機(jī)

如果超出核載人數(shù)

車輛行駛中就會(huì)有很大安全風(fēng)險(xiǎn)

祭掃返程擠一車，超員率高達(dá)71.4%

4月6日，正值清明祭掃返程高峰，南寧市公安局交通管理支隊(duì)江南大隊(duì)民警在S311省道嶺頭坡路段巡查時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛面包車行駛緩慢、車身下沉，車內(nèi)人影密集，立即上前檢查。

經(jīng)清點(diǎn)，該車核載7人，實(shí)載12人，超員5人，超員率高達(dá)71.4%，屬于嚴(yán)重超員違法行為。車內(nèi)后排乘客擠作一團(tuán)，部分人員只能蹲坐在過道和座椅夾縫中，完全沒有安全帶防護(hù)，一旦發(fā)生事故后果不堪設(shè)想。

駕駛?cè)藚悄撤Q，車上都是一同前往祭掃的親友，大家想著短途出行，擠一擠更方便，不用再另外安排車輛，于是抱著僥幸心理嚴(yán)重超員上路。民警當(dāng)即對(duì)駕駛?cè)思败噧?nèi)人員進(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)，講解超員導(dǎo)致制動(dòng)距離變長(zhǎng)、車輛易失控、事故傷亡加重等危害。隨后依法對(duì)駕駛?cè)擞枰蕴幜P，并現(xiàn)場(chǎng)督促聯(lián)系其他車輛，對(duì)超員乘客進(jìn)行安全轉(zhuǎn)運(yùn)，及時(shí)消除重大安全隱患。

小客車超員1人，罰款150元

3月31日，崇左市公安局交通管理支隊(duì)江州二大隊(duì)路面執(zhí)勤組在太平街道果線路段開展交通違法行為集中整治行動(dòng)，嚴(yán)查超員、酒駕、無證駕駛等突出隱患，及時(shí)消除道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)天上午8時(shí)，一輛小客車朝執(zhí)勤點(diǎn)位駛來，執(zhí)勤民警發(fā)現(xiàn)車內(nèi)人員密集，立即示意駕駛?cè)丝窟呁＼嚱邮軝z查。打開車門后，民警確認(rèn)車內(nèi)實(shí)載人數(shù)明顯超出核載標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)核查，該車核載7人，實(shí)載8人，超員1人，屬于駕駛載客汽車載人超過核定人數(shù)的違法行為。

執(zhí)勤民警當(dāng)場(chǎng)對(duì)駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)厲批評(píng)教育，向車內(nèi)乘客逐一講解乘坐超員車輛的危險(xiǎn)性，提醒大家切勿貪圖方便忽視生命安全。隨后，民警依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條、《廣西壯族自治區(qū)道路交通安全條例》第六十九條第一款之規(guī)定，依法對(duì)該駕駛?cè)颂幰粤P款150元的處罰。

趕集日想 “賺外快”，面包車超員被查獲

4月10日，百色市公安局樂業(yè)縣交通管理大隊(duì)在仁龍村路段查獲一輛超員五菱面包車。核載9人、實(shí)載10人，駕駛?cè)藯钅衬吵泌s集日搭載村民牟利，被依法處罰。

駕駛?cè)藯钅衬辰淮?，車上乘客均為周邊村民，?dāng)天恰逢當(dāng)?shù)刳s集日，不少村民要前往集鎮(zhèn)，駕駛?cè)吮阆氤脵C(jī)搭載村民掙點(diǎn) “外快”，于是抱著不會(huì)被查的僥幸心理超員上路。

民警現(xiàn)場(chǎng)對(duì)駕駛?cè)朔欠ǔ瑔T載客的行為進(jìn)行嚴(yán)厲教育，講解超員營(yíng)運(yùn)、非法載人的安全隱患，并依法對(duì)楊某某的超員違法行為給予相應(yīng)處罰。

一家老小圖省事，抱娃擠車超員3人

4月11日，河池市公安局交管支隊(duì)高速公路管理二大隊(duì)民警在巴馬武篆服務(wù)區(qū)開展高速公路重點(diǎn)交通違法整治行動(dòng)，查獲一輛嚴(yán)重超員的面包車。

經(jīng)核查，該車核載8人，實(shí)際乘坐11人，超員3人，超員比例達(dá)37.5%。車內(nèi)空間十分擁擠，大人小孩擠坐在一起，多名兒童被大人抱在懷里或蜷縮在座椅空隙中，未使用安全座椅，也未系安全帶，安全隱患極大。

最終，民警依法對(duì)駕駛?cè)隧f某“駕駛載客汽車載人超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)百分之五十”的違法行為，處以罰款150元，駕駛證記3分。

超員超載的危害

01

車輛不穩(wěn)定性增加

載人超過核定人數(shù)，人、車總重超出額定值，會(huì)增加行車時(shí)的不穩(wěn)定性，同時(shí)慣性增大，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，危險(xiǎn)性也相應(yīng)增大。

02

車輛易爆胎、失控

超員狀態(tài)下，車輛輪胎極易因負(fù)荷過重、變形過大引發(fā)爆胎、突然偏駛、制動(dòng)失靈、轉(zhuǎn)向失控等。

03

增加逃生和搶救難度

超員車輛一旦發(fā)生爆胎、側(cè)翻、自燃等意外或交通事故，將會(huì)給乘客逃生、人員搶救等帶來極大困難。

04

無座乘客最危險(xiǎn)

超員乘客幾乎沒有任何安全設(shè)施保護(hù)，一旦發(fā)生緊急情況，將最先受到傷害，且傷害后果比有座、有安全帶保護(hù)的乘客更嚴(yán)重！

公安交管部門提醒

超員行駛會(huì)導(dǎo)致車輛制動(dòng)性能下降、操控穩(wěn)定性變差，一旦發(fā)生事故，極易加重傷亡后果。無論路程再短或是人情再近，都不能拿生命 “擠車”。請(qǐng)自覺遵守交通法規(guī)，拒絕超員、抵制超員，平安才是回家最近的路。

責(zé)任編輯：廖旭峰 鐘春

值班編輯：葉叢健

內(nèi)容來源：百色交警、崇左交警、南寧交警、河池交警