北京
4月22日，中鐵上海局參建寧馬城際鐵路正式開通運(yùn)營！ 至此，南京地鐵運(yùn)營里程由 525 公里增至 579 公里，南京與馬鞍山兩市中心城區(qū)正式邁入 “30 ”分鐘互通時(shí)代。
寧馬城際鐵路全長 54.23 公里，設(shè)站 16 座，其中南京段 8 座、馬鞍山段 8 座，是國內(nèi)首條跨省共建的市域（郊）鐵路。線路起自南京市西善橋站，終至馬鞍山市太白站，途經(jīng)南京板橋新城、濱江新城馬鞍山花山區(qū)、雨山區(qū)、當(dāng)涂縣，設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí)。
面臨周邊環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件差、涉鐵施工風(fēng)險(xiǎn)高、交通疏解難度大等多重困難，施工單位中鐵上海局多次動(dòng)態(tài)調(diào)整優(yōu)化，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)始發(fā)方案、交通疏解方案及管線遷改方案，大力開展技術(shù)攻關(guān)，積極應(yīng)用智能監(jiān)控、伺服支撐、泥漿固化等新技術(shù)新工藝，確保工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。
隨著寧馬線開通運(yùn)營，將大幅縮短南京與馬鞍山雙城時(shí)空距離，推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)作、人才流動(dòng)與資源共享，助力長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展，南京將成為全國唯一地跨兩省且外聯(lián)多個(gè)城市的都市圈中心。
來源：中國日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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