2026年4月21日，寧德時代在北京舉辦主題為“極域之約”的超級科技日發(fā)布會，一次性推出覆蓋磷酸鐵鋰、三元、凝聚態(tài)及鈉離子四大化學(xué)體系的五款核心電池產(chǎn)品，并同步發(fā)布“超換一體”全場景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計劃。

五大電池齊發(fā)：全場景覆蓋補(bǔ)能與續(xù)航核心需求

第三代神行超充電池為本次發(fā)布會核心焦點(diǎn)，基于磷酸鐵鋰技術(shù)實(shí)現(xiàn)等效10C、峰值15C的超充能力，官方實(shí)測常溫環(huán)境下，電池電量從10%充至35%僅需1分鐘，10%至80%需3分44秒，10% 至 98%僅需6分27秒；即便在-30℃極寒環(huán)境20%至98%充電也僅需約9分鐘。同時經(jīng)官方驗(yàn)證，該電池完成1000次完整超充循環(huán)后，容量保持率仍在90%以上，解決了行業(yè)內(nèi)超充與電池壽命難以兼顧的痛點(diǎn)。

麒麟凝聚態(tài)電池首次將航空級凝聚態(tài)技術(shù)應(yīng)用于乘用車領(lǐng)域，該技術(shù)此前已在4噸級商用飛機(jī)完成首飛驗(yàn)證。官方公布其電芯重量能量密度達(dá)350Wh/kg，體積能量密度760Wh/L，為當(dāng)前量產(chǎn)電池最高水平；可使行政級轎車?yán)m(xù)航達(dá)1500公里，全尺寸大型SUV續(xù)航突破1000公里，配套電池包重量可控制在 650公斤以內(nèi)。安全層面，該電池采用凝聚態(tài)電解質(zhì)，官方表述其可實(shí)現(xiàn)“無液可漏、無液可燃”，進(jìn)一步提升了動力電池安全上限。

第三代麒麟電池作為高端三元鋰電池產(chǎn)品，重量能量密度達(dá)280Wh/kg，125kWh容量的電池包重量僅625kg，與市售同級別千公里續(xù)航磷酸鐵鋰電池相比，減重255kg，百公里可節(jié)省約0.78度電，同時標(biāo)配10C超充能力，兼顧輕量化、長續(xù)航與快充性能。

針對混動車型，寧德時代發(fā)布第二代驍遙超級增·混電池，其中三元版純電續(xù)航可達(dá)600km，綜合續(xù)航超2000km，全系標(biāo)配等效10C超充能力，適配多種混動架構(gòu)；鈉新電池則憑借低成本、高安全性、寬溫域適配的優(yōu)勢，主攻A00級乘用車及儲能市場，官方明確該產(chǎn)品將于2026年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。

超換一體網(wǎng)絡(luò)：明確建站規(guī)劃，聯(lián)合車企共建共享補(bǔ)能生態(tài)

在補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施布局上，寧德時代在本次發(fā)布會上首次提出“超換一體”全場景補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)計劃，官方明確未來新能源汽車補(bǔ)能格局將是家充、公充、換電“三分天下”，而“超換一體”是最佳補(bǔ)能形態(tài)。

發(fā)布會上同步推出巧克力換電塊26號，搭載800V高壓架構(gòu)，首批推出75度電版本，后續(xù)將推出更多容量規(guī)格，可覆蓋A0至C級完整車型矩陣，實(shí)現(xiàn)超充與換電的無縫銜接。官方公布，超換一體站將全系標(biāo)配神行超充樁，共享箱變與充電模塊，綜合電損率較市場主流配儲充電站降低超過13個百分點(diǎn)，設(shè)備復(fù)用率可達(dá)85%以上。

網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃方面，官方明確：2026年底累計建成 4000 座超換一體站，覆蓋全國近190座城市和12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)2028年底，將聯(lián)合合作伙伴構(gòu)建超10萬座共享補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施。首批加入“超換共享網(wǎng)絡(luò)”的合作伙伴，包括長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽六家主流車企，合作模式以技術(shù)共享、互聯(lián)互通、共同投建為核心。