2026年4月21日，北京國家體育館。大眾汽車集團(tuán)在2026北京車展開幕前夕舉行“集團(tuán)媒體之夜”，集中展示了旗下多款智能網(wǎng)聯(lián)新車，并公布了“全域智能體AI（Agentic AI for All）”技術(shù)路線圖。

四款車型全球首次亮相

當(dāng)晚共有四款車型完成全球首秀，分別來自大眾汽車、捷達(dá)（參數(shù)丨圖片）和AUDI品牌。

大眾汽車品牌帶來了兩款車型。其一為一汽-大眾開發(fā)的ID. AURA T6，定位于純電中型SUV市場。該車基于大眾汽車集團(tuán)本土研發(fā)的CEA電子電氣架構(gòu)打造，支持增強(qiáng)版L2級高級駕駛輔助及OTA遠(yuǎn)程升級。

其二為大眾安徽生產(chǎn)的與眾09，車長約5米，定位純電轎車，已接近量產(chǎn)狀態(tài)，搭載增強(qiáng)版L2級高級駕駛輔助及AI智能助手。

捷達(dá)品牌首次登上大眾汽車集團(tuán)媒體之夜舞臺，展示了純電概念SUV——JETTA X。該車采用捷達(dá)全新的“Modern Robust”設(shè)計(jì)語言，并同步發(fā)布了新能源序列標(biāo)識。捷達(dá)計(jì)劃到2028年推出四款新能源車型，首款量產(chǎn)產(chǎn)品將于2026年上市。

AUDI品牌（奧迪與上汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)品牌）帶來了第二款量產(chǎn)車型——奧迪E7X。該車為SUV車型，提供300kW和500kW兩種動力版本，均配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。奧迪E7X基于智能數(shù)字平臺（Advanced Digitized Platform）打造，計(jì)劃未來搭載L3級駕駛輔助功能。

“全域智能體AI”技術(shù)路線公布

大眾汽車集團(tuán)在媒體之夜上發(fā)布了“全域智能體AI”路線圖。根據(jù)規(guī)劃，自2026年起，基于CEA架構(gòu)的新車型將在車端搭載智能體AI，采用本地訓(xùn)練的大語言模型作為交互接口。與當(dāng)前語音助手不同，該系統(tǒng)可在車端運(yùn)行，無需將用戶數(shù)據(jù)傳輸至云端，以實(shí)現(xiàn)自然對話和跨功能操作。

自2027年起，集團(tuán)計(jì)劃推出新一代CEA 2.0架構(gòu)。該架構(gòu)將基于更強(qiáng)大的中央計(jì)算平臺，實(shí)現(xiàn)“駕艙一體”體驗(yàn)，支持多個車載AI智能體協(xié)同運(yùn)行，逐步覆蓋不同動力類型車型。

大眾汽車集團(tuán)管理董事會主席奧博穆在活動中表示，中國是集團(tuán)全球轉(zhuǎn)型的核心。集團(tuán)負(fù)責(zé)中國區(qū)業(yè)務(wù)的管理董事貝瑞德稱，集團(tuán)在36個月內(nèi)重新規(guī)劃了產(chǎn)品線，2026年各品牌將在中國推出超過20款電動化智能車型。

產(chǎn)品攻勢與本土研發(fā)進(jìn)展

大眾汽車集團(tuán)正在中國市場推進(jìn)其史上規(guī)模最大的產(chǎn)品攻勢。根據(jù)規(guī)劃，到2027年集團(tuán)將在中國累計(jì)推出約30款新能源車型，到2030年達(dá)到約50款，其中約30款為純電動車型。

為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，集團(tuán)持續(xù)強(qiáng)化本土研發(fā)能力。位于中國的智能駕駛能力中心——酷睿程（CARIZON）已于2025年底交付第一代L2級高級駕駛輔助系統(tǒng)，率先應(yīng)用于與眾07車型，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助駕駛及記憶泊車功能。2026年下半年起，多款車型將搭載增強(qiáng)版L2級系統(tǒng)，將領(lǐng)航輔助駕駛拓展至城區(qū)路段。

北京車展后續(xù)安排

除四款全球首秀車型外，現(xiàn)場還展示了大眾汽車與眾08、ID. ERA 9X、奧迪A6L、奧迪A6L e-tron、奧迪E5 Sportback、保時捷純電動Cayenne Turbo、賓利歐陸GT敞篷版S、蘭博基尼Temerario等車型。

2026北京車展將于4月24日開幕。大眾汽車集團(tuán)旗下大眾汽車、捷達(dá)、奧迪（含四環(huán)與AUDI品牌）及保時捷品牌將在各自展臺舉行新聞發(fā)布會，并展示其產(chǎn)品矩陣。捷達(dá)品牌計(jì)劃在車展媒體日當(dāng)天舉辦“捷達(dá)來電，向新而生”品牌煥新發(fā)布會，屆時首款純電轎車將亮相展臺。