快科技4月21日消息，寧德時代今日正式發(fā)布第二代驍遙超級增程電池，面向增程賽道推出全材料體系、全需求覆蓋的完整解決方案。

新車提供磷酸鐵鋰、超混體系和高端三元三種技術路線，純電續(xù)航覆蓋500至600公里，全系標配4C超充能力。

寧德時代在發(fā)布會上直言：純電400公里只是增程車型的及格線，600公里才是增程的新賽點。

第二代驍遙面向最廣大的家庭用戶，磷酸鐵鋰體系已實現(xiàn)500公里純電續(xù)航，配合4C超充，可滿足日常通勤一周一充的需求。

針對追求更高續(xù)航又想控制成本和重量的用戶，寧德時代推出了全新的超混體系——將三元和鐵鋰兩種材料在粉體微米級別實現(xiàn)融合。

具體方案是以磷酸鐵鋰的橄欖石晶體結構作為核心骨架，讓鐵鋰和三元材料在粉體顆粒級別實現(xiàn)梯度均勻混合。超混體系能量密度達到230Wh/kg，在電池包重量不變的前提下，續(xù)航相比單一鐵鋰電池直接提升15%至20%。

在超混體系之上，寧德時代將第三代麒麟電池的高端三元技術全面下放到驍遙第二代，使其純電續(xù)航突破600公里。

這一數(shù)字帶來的不只是續(xù)航的量變，更是用戶體驗的質(zhì)變。數(shù)據(jù)顯示，純電續(xù)航400公里以下的增程車，增程器開啟使用概率高達15%；

續(xù)航提升至600公里后，增程器使用概率直接降至1%以下，日常通勤幾乎不需要啟動增程器。如果再配合增程器的話，整車綜合續(xù)航輕松突破2000公里。

動力輸出方面，驍遙第二代在20% SOC虧電狀態(tài)下仍能穩(wěn)定輸出1.2兆瓦功率，滿電狀態(tài)下瞬時功率超過1.5兆瓦。

以硬派越野中被稱為"沙漠絞肉機"的雞窩坑場景為例，脫困需要超過350千瓦的瞬時功率，而驍遙二代虧電1.2兆瓦的輸出能力是脫困所需的三倍之多，即使電量只剩20%甚至不到10%，仍能一腳電門輕松脫困。

安全防護方面，驍遙二代采用了兩大核心技術。底部涂層可承受1500焦的沖擊能量，是國家標準150焦的十倍，相當于標準步槍的射擊威力。

密封防水能力達到2米水深連續(xù)浸泡超過200小時，遠超國標要求的1米水深浸泡半小時，即使整車沒頂也能保證電池包滴水不進、動力不間斷。

回顧寧德時代第一代驍遙電池，其以400公里純電續(xù)航加4C超充的產(chǎn)品力引領增程車型進入大電量時代。

寧德時代統(tǒng)計顯示，2025年銷售的純電續(xù)航超過300公里的增程車中，95%以上搭載了寧德時代驍遙電池。第二代驍遙電池的發(fā)布，意味著增程賽道的純電續(xù)航天花板被進一步推高至600公里。