烏克蘭國(guó)防部情報(bào)總局（GUR）發(fā)布詳細(xì)調(diào)查結(jié)果，確認(rèn)目前有103家俄羅斯企業(yè)參與Su-57多用途戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)工作，并披露其中約三分之一相關(guān)企業(yè)尚未被納入國(guó)際制裁體系。

該數(shù)據(jù)于2026年4月20日在烏克蘭政府官方的“戰(zhàn)爭(zhēng)與制裁”平臺(tái)公布，內(nèi)容包含該戰(zhàn)機(jī)完整產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)明細(xì)，以及一個(gè)交互式三維模型，清晰展示各企業(yè)為戰(zhàn)機(jī)各系統(tǒng)及零部件提供的配套支持。

供應(yīng)鏈?zhǔn)崂砼c制裁漏洞

烏克蘭情報(bào)總局稱，在被點(diǎn)名的103家企業(yè)中，約有34家尚未遭到國(guó)際制裁聯(lián)盟任何成員國(guó)的制裁。烏方情報(bào)評(píng)估認(rèn)為，這一制裁漏洞使得俄方能夠持續(xù)獲取維持軍用航空項(xiàng)目所需的外國(guó)技術(shù)與零部件。

該局在隨數(shù)據(jù)發(fā)布的官方聲明中表示，這些未受限企業(yè)可不受限制地采購(gòu)關(guān)鍵原材料，即便俄羅斯國(guó)防工業(yè)整體已遭受廣泛制裁，仍能支撐戰(zhàn)機(jī)的持續(xù)生產(chǎn)。

公開數(shù)據(jù)集梳理了全部103家企業(yè)間的合作關(guān)聯(lián)，從系統(tǒng)層面呈現(xiàn)Su-57的完整生產(chǎn)鏈條。交互式模型將戰(zhàn)機(jī)具體零部件與子系統(tǒng)對(duì)應(yīng)至各參與企業(yè)，直觀展現(xiàn)產(chǎn)業(yè)依賴關(guān)系。

生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)核心企業(yè)

在被識(shí)別的企業(yè)中，多家企業(yè)在戰(zhàn)機(jī)研發(fā)與制造中承擔(dān)專項(xiàng)職能。位于圣彼得堡的“紅色十月”公司，為Su-57生產(chǎn)輔助動(dòng)力裝置及機(jī)載燃?xì)廨啓C(jī)供電系統(tǒng)。國(guó)家航空技術(shù)研究所負(fù)責(zé)研發(fā)先進(jìn)多功能座艙玻璃，包括用于飛行員操控界面的硅酸鹽透明構(gòu)件。

俄羅斯科學(xué)院理論與應(yīng)用電動(dòng)力學(xué)研究所，負(fù)責(zé)研發(fā)并應(yīng)用雷達(dá)吸波材料與涂層，這是降低戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)反射截面積的核心技術(shù)。

亞什茲航空制造廠生產(chǎn)適配Su-57這類高性能戰(zhàn)斗機(jī)的專用航空輪胎。

研發(fā)背景與生產(chǎn)架構(gòu)

Su-57戰(zhàn)機(jī)由蘇霍伊設(shè)計(jì)局研發(fā)，是俄羅斯第五代戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，批量生產(chǎn)由聯(lián)合航空制造集團(tuán)旗下的阿穆爾河畔共青城飛機(jī)制造廠負(fù)責(zé)。

該機(jī)型研發(fā)工作始于21世紀(jì)初，原型機(jī)于2010年1月29日完成首飛，俄羅斯軍方于2020年底接收首架量產(chǎn)型Su-57。截至2026年，分析人士估算，包括原型機(jī)在內(nèi)，Su-57總產(chǎn)量約為42架。該項(xiàng)目近期已換裝“產(chǎn)品30”（第二階段）發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)加力持續(xù)超音速飛行，即通常所說(shuō)的超巡能力。

出口動(dòng)態(tài)與國(guó)際意向

未遭制裁供應(yīng)商的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)支撐了Su-57的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)與出口業(yè)務(wù)。2026年4月，俄羅斯國(guó)家武器出口商俄羅斯國(guó)防產(chǎn)品出口公司，在吉隆坡舉辦的亞洲防務(wù)展（DSA-2026）上宣布簽署新的Su-57E出口合同。

阿爾及利亞是目前唯一確認(rèn)的Su-57出口型海外用戶。據(jù)披露，該國(guó)以約20億美元采購(gòu)14架該型戰(zhàn)機(jī)，已于2025年底開始交付。

俄方官員表示，Su-57的潛在客戶數(shù)量正在增加?，F(xiàn)有信息顯示，俄羅斯正與印度就許可生產(chǎn)事宜展開談判，朝鮮、伊朗、越南等國(guó)也被曝對(duì)該機(jī)型表現(xiàn)出興趣。

產(chǎn)業(yè)限制與采購(gòu)渠道

盡管部分供應(yīng)鏈仍可正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但Su-57項(xiàng)目仍面臨產(chǎn)業(yè)層面的諸多難題。烏克蘭情報(bào)部門及獨(dú)立評(píng)估均指出，俄羅斯正通過(guò)中轉(zhuǎn)渠道獲取微電子器件及其他受限零部件，主要經(jīng)由哈薩克斯坦、中國(guó)等第三方路線轉(zhuǎn)運(yùn)。

此類采購(gòu)方式推高了成本，也導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)量產(chǎn)速度低于預(yù)期，即便總裝工作仍在推進(jìn)。

戰(zhàn)場(chǎng)處境與遭襲情況

在持續(xù)沖突中，Su-57也成為打擊目標(biāo)。2024年6月8日，烏軍使用無(wú)人機(jī)襲擊了俄羅斯阿斯特拉罕州的阿赫?qǐng)D賓斯克機(jī)場(chǎng)。俄方隨后證實(shí)，兩架停放在地面的Su-57戰(zhàn)機(jī)受損。

此次事件是首批得到確認(rèn)的針對(duì)Su-57的打擊行動(dòng)，也暴露了該機(jī)型部署在固定機(jī)場(chǎng)時(shí)的防御薄弱點(diǎn)。

烏軍信息公開的戰(zhàn)略目的

烏克蘭情報(bào)總局表示，公布這103家企業(yè)構(gòu)成的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，旨在助力國(guó)際社會(huì)強(qiáng)化制裁執(zhí)行力度，填補(bǔ)現(xiàn)存制裁漏洞。

烏方通過(guò)梳理該戰(zhàn)機(jī)生產(chǎn)體系結(jié)構(gòu)、點(diǎn)名未遭制裁企業(yè)，希望推動(dòng)各國(guó)對(duì)相關(guān)供應(yīng)商追加制裁措施，切斷支撐俄羅斯先進(jìn)軍用航空能力的配套鏈條。

隨著對(duì)俄羅斯國(guó)防工業(yè)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查的持續(xù)推進(jìn)，“戰(zhàn)爭(zhēng)與制裁”平臺(tái)預(yù)計(jì)將陸續(xù)更新更多相關(guān)數(shù)據(jù)。