東莞中心城區(qū)交通

迎來大升級！

連接莞城和萬江的

可園隧道工程正式動工

首樁已經(jīng)開鉆

未來跨江出行

將更快捷、更通暢

近日，細(xì)心的市民可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，金泰橋旁的三界坊地塊開始圍蔽施工，這里正在進(jìn)行的是莞太路升級改造二期（可園隧道）工程最關(guān)鍵的前期準(zhǔn)備——建設(shè)干塢。4月13日上午，隨著工程干塢支護(hù)樁首樁正式開鉆，這項連接莞城與萬江的重大交通工程，邁出了從圖紙到實景的第一步。

△項目干塢區(qū)域航拍圖

莞太路升級改造二期（可園隧道）工程地處中心城區(qū)核心區(qū)域，橫跨東莞水道與東莞運河，串聯(lián)萬江街道與莞城街道，是完善中心城區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的重要樞紐。項目概算總投資約26億元，路線全長2284米，核心工程為主線隧道，總長2115米（含明挖暗埋段1620米、敞口段350米及沉管段145米），同步配套建設(shè)6條匝道隧道，總長度達(dá)1512米。

作為下穿東莞水道的重點交通項目，該項目部分施工段須采用“沉管法”施工：施工人員先在岸上造好沉管管節(jié)，再浮運到江里，沉入水底拼接成隧道。干塢，就是沉管管節(jié)的預(yù)制工廠。此次先期建設(shè)的支護(hù)樁，將在干塢和橋梁之間建起一道“地下防護(hù)墻”，保障地層狀況穩(wěn)定。同時，該施工方案還能有效縮小干塢面積，最大限度減少對三界坊片區(qū)的土地占用。

△項目平面圖

項目建成后，將承擔(dān)起分流萬江大橋、曲海大橋機動車流量的重任。未來，還將在萬道路、東江大道、運河西路各設(shè)置一對匝道隧道，實現(xiàn)與周邊主干道的高效銜接，進(jìn)一步織密中心城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)。

△改造后的萬江大橋效果圖

匠心筑路，暢行灣區(qū)

以品質(zhì)工程賦能城市發(fā)展

共赴美好出行未來

一起期待一下！

來源：東莞交控集團(tuán)

本期編輯：小品君