4月19日的北京亦莊，迎來(lái)一場(chǎng)特殊的馬拉松賽事。發(fā)令槍響后，沖過(guò)起跑線的不僅有12000名血肉之軀的人類跑者，還有300余臺(tái)金屬骨架、電機(jī)驅(qū)動(dòng)的具身智能機(jī)器人。它們將與人類選手并肩奔跑，共同挑戰(zhàn)21公里的半程馬拉松距離。

這不是科幻電影的場(chǎng)景，而是中國(guó)“人機(jī)共跑”半程馬拉松的真實(shí)寫(xiě)照。特別值得注意的是，相較去年的賽事，今年參賽的機(jī)器人跑者不再是清一色的遙控機(jī)器人，而是新增了自主導(dǎo)航機(jī)器人賽隊(duì)，它們將全程自主決策完成比賽。

當(dāng)一臺(tái)臺(tái)人形機(jī)器人以高達(dá)10米/秒的速度（遠(yuǎn)超人類平均配速）在賽道上穩(wěn)定奔跑時(shí)，它們?nèi)绾卧趶?fù)雜的賽道中保持行進(jìn)方向不偏離？如何避免與身旁的機(jī)器同伴發(fā)生碰撞？如何在長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)的耐力賽中持續(xù)做出精準(zhǔn)決策？

答案，便藏在5G-A大上行網(wǎng)絡(luò)筑就的專屬信息高速公路里！

針對(duì)本次“人機(jī)共跑”極致用網(wǎng)需求，中國(guó)聯(lián)通以通信行業(yè)唯一簽約官方合作通信運(yùn)營(yíng)商身份深度護(hù)航，聯(lián)合華為依托5G-A雙萬(wàn)兆與AI算網(wǎng)一體核心能力，構(gòu)建泛在20Mbps大上行、端到端平均時(shí)延30ms的5G-A大上行精品網(wǎng)絡(luò)，上演了一場(chǎng)先進(jìn)ICT技術(shù)重塑具身智能產(chǎn)業(yè)邊界的生動(dòng)實(shí)踐，開(kāi)啟“人機(jī)共跑”新紀(jì)元。

技術(shù)躍進(jìn)：5G-A大上行精品網(wǎng)絡(luò)，首次現(xiàn)網(wǎng)保障“人機(jī)共跑”

馬拉松這樣的人流密集場(chǎng)景，歷來(lái)都是通信網(wǎng)絡(luò)保障的難點(diǎn)。尤其是今年有300余臺(tái)人形機(jī)器人加入萬(wàn)人“大跑團(tuán)”，它們需要實(shí)時(shí)上傳高清視頻、多維傳感數(shù)據(jù)、定位信息等，接收遠(yuǎn)程指令與算法更新，確保高速而穩(wěn)定地像人類一樣奔跑。同時(shí)疊加辦賽所需的現(xiàn)場(chǎng)媒體直播、賽事監(jiān)控等多項(xiàng)業(yè)務(wù)，這些都對(duì)網(wǎng)絡(luò)能力提出了更高的要求。

有鑒于此，中國(guó)聯(lián)通基于服務(wù)雙奧賽場(chǎng)和首屆機(jī)器人跑馬活動(dòng)的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步完成網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)升級(jí)，在21公里的賽道沿線精準(zhǔn)部署104個(gè)5G-A基站，通過(guò)3.5GHz+2.1GHz 3CC組網(wǎng)構(gòu)建大上行精品網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)峰值上行速率677Mbps，平均上行速率155Mbps，20Mbps上行標(biāo)準(zhǔn)的滿足度超過(guò)99.6%，滿足了數(shù)百人/機(jī)同時(shí)進(jìn)行1080P高清視頻上傳的需求，體驗(yàn)高達(dá)普通網(wǎng)絡(luò)的3倍。

特別地，針對(duì)單臺(tái)機(jī)器人設(shè)備上行速率需求約10Mbps的硬性需求，中國(guó)聯(lián)通為重點(diǎn)機(jī)器人團(tuán)隊(duì)定制5Qi4專屬切片，打造獨(dú)立獨(dú)享傳輸鏈路，并在起點(diǎn)、終點(diǎn)等密集區(qū)域疊加“載波優(yōu)先”黑科技，確保網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)先保障機(jī)器人運(yùn)動(dòng)員的通信需求，始終穩(wěn)定運(yùn)行、精準(zhǔn)響應(yīng)。

高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)底座還需要靈性運(yùn)營(yíng)能力，為此中國(guó)聯(lián)通聯(lián)合華為，通過(guò)無(wú)線基站智能化構(gòu)筑“5G-A智能彈性網(wǎng)絡(luò)通道”，在馬拉松賽事高話務(wù)場(chǎng)景下，針對(duì)上行直播、語(yǔ)音視頻通話、短視頻等關(guān)鍵業(yè)務(wù)進(jìn)行差異化調(diào)度，實(shí)現(xiàn)高話務(wù)場(chǎng)景下全業(yè)務(wù)體驗(yàn)依然絲滑流暢。

模式創(chuàng)新：從“遙控”到“自主”，具身智能機(jī)器人跑者真正規(guī)模上路

技術(shù)變革驅(qū)動(dòng)模式創(chuàng)新，如果說(shuō)去年的機(jī)器人跑馬首秀是探索嘗鮮，那么今年5G-A大上行現(xiàn)網(wǎng)加持下的“人機(jī)共跑”，則更具現(xiàn)實(shí)意義。數(shù)據(jù)顯示，今年自主導(dǎo)航機(jī)器人參賽隊(duì)伍占比達(dá)到38%，這些機(jī)器人需要在賽事規(guī)定的全局路徑規(guī)劃下，完全依靠自身感知與決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從“遙控操控”向“自主決策”跨越。

為此，中國(guó)聯(lián)通以5G專網(wǎng)為支撐，融合北斗RTK技術(shù)，為參賽的自主機(jī)器人提供分米級(jí)、亞分米級(jí)高精度定位，全程將時(shí)延穩(wěn)定控制在30ms內(nèi)，使得自主導(dǎo)航的機(jī)器人可實(shí)時(shí)接收高精定位信號(hào)、回傳感知數(shù)據(jù)，并在邊緣云側(cè)完成路徑規(guī)劃與避障決策，實(shí)現(xiàn)靈活避障、流暢轉(zhuǎn)彎、精準(zhǔn)競(jìng)速，完成復(fù)雜賽道挑戰(zhàn)。

從比賽結(jié)果看，5G-A加持下的機(jī)器人自主進(jìn)化效果顯著。獲得本次大賽的冠亞季的隊(duì)伍分別是齊天大圣隊(duì)、雷霆閃電隊(duì)和星火燎原隊(duì)，成績(jī)分別為50分26秒、50分56秒和53分01秒，三支隊(duì)伍均來(lái)自榮耀機(jī)器人“閃電”，且操作方式均為自主導(dǎo)航。相較而言，目前人類半程馬拉松的紀(jì)錄為57分20秒，已經(jīng)被機(jī)器人“同類”全面超越。

與此同時(shí)，今年賽事原本的單一競(jìng)速模式也升級(jí)為“競(jìng)速+場(chǎng)景挑戰(zhàn)”的雙軌競(jìng)技模式，新增的機(jī)器人勇士挑戰(zhàn)賽聚焦安全應(yīng)急等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，設(shè)置了多達(dá)17項(xiàng)的挑戰(zhàn)障礙，更加全方位考驗(yàn)機(jī)器人選手的運(yùn)行穩(wěn)定性、動(dòng)作靈活度和應(yīng)急處理能力。而這，同樣需要5G-A大上行網(wǎng)絡(luò)全面能力的支撐。

總體來(lái)看，得益于5G-A大上行網(wǎng)絡(luò)的加持，今年北京亦莊半馬在賽事模式得到了極大的創(chuàng)新。這種創(chuàng)新推動(dòng)更智能的人形機(jī)器人跑者真正規(guī)?；下罚粌H提升了比賽的技術(shù)門檻和看點(diǎn)，更加速了人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)從“遙控”向“自主”的關(guān)鍵突破。

體驗(yàn)升級(jí)：5G-A大上行讓用戶觀賽更流暢，讓組織辦賽更高效

當(dāng)然，機(jī)器人半馬不僅是技術(shù)的競(jìng)技場(chǎng)，也是觀賽體驗(yàn)的試驗(yàn)場(chǎng)。5G-A大上行帶來(lái)不只是馬拉松競(jìng)技本身的跑法與模式的創(chuàng)新，更有用戶視角下賽事全場(chǎng)景體驗(yàn)的升級(jí)。為此，中國(guó)聯(lián)通與賽事平臺(tái)緊密合作，借助5G-A全面能力打造全新的“沉浸式觀賽”體驗(yàn)，讓“人機(jī)共跑”的亦莊半馬持續(xù)火爆出圈。

一方面，為了讓千萬(wàn)觀眾沉浸式感受人機(jī)競(jìng)速魅力，中國(guó)聯(lián)通以5G-A大上行能力與專屬切片技術(shù)，為央視近30個(gè)5G背包配置5M帶寬專用切片，為賽事拍攝高爾夫球車配備5G專網(wǎng)卡，實(shí)現(xiàn)第一視角視頻實(shí)時(shí)回傳、高清畫(huà)面秒級(jí)同步，全面升級(jí)了觀賽體驗(yàn)。今年各家機(jī)器人的實(shí)時(shí)畫(huà)面得以在第一時(shí)間刷屏，正是仰賴這種能力的提升。

另一方面，針對(duì)以往馬拉松賽事中常見(jiàn)的“上傳瓶頸”，中國(guó)聯(lián)通同步搭載AI智能彈性網(wǎng)絡(luò)通道，基于現(xiàn)場(chǎng)人流、機(jī)器人數(shù)量動(dòng)態(tài)調(diào)配網(wǎng)絡(luò)資源，解決了數(shù)萬(wàn)人密集場(chǎng)景的用網(wǎng)瓶頸，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾可以隨時(shí)直播、分享、互動(dòng)，網(wǎng)絡(luò)全程滿格零卡頓。

此外，5G-A大上行網(wǎng)絡(luò)還優(yōu)化了賽事組織的效率。在中國(guó)聯(lián)通同步打造的智能化運(yùn)維系統(tǒng)的支撐下，運(yùn)營(yíng)方可以精準(zhǔn)匹配通信保障服務(wù)，確保賽事期間“人歇機(jī)不歇”；裁判可以實(shí)時(shí)獲取每一臺(tái)機(jī)器人的狀態(tài)數(shù)據(jù)，遠(yuǎn)程判斷犯規(guī)、故障或異常。

2026年被視為具身智能從技術(shù)驗(yàn)證走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的關(guān)鍵之年，同時(shí)也被業(yè)界普遍認(rèn)為是5G-A規(guī)?；逃玫脑?。從技術(shù)躍遷到模式創(chuàng)新再到體驗(yàn)升級(jí)，北京亦莊這場(chǎng)全網(wǎng)刷屏的“人機(jī)共跑”半馬賽事，以5G-A的方式打開(kāi)“人機(jī)共跑”新紀(jì)元，重塑具身智能產(chǎn)業(yè)邊界，不僅是體育與科技跨界合作的典范，更是一扇觀察先進(jìn)ICT技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的窗口。

放眼未來(lái)，隨著5G-A網(wǎng)絡(luò)全球鋪開(kāi)、5G-A模組加速成熟，大上行能力賦予的“高速上傳、云端決策、實(shí)時(shí)控制”將系統(tǒng)性革新智能制造、遠(yuǎn)程醫(yī)療、智慧交通、智慧城市等行業(yè)。屆時(shí)，從工廠自主機(jī)器人到醫(yī)療護(hù)理機(jī)器人，從無(wú)人駕駛車輛到城市綜合治理，5G-A與AI、機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展，必將帶領(lǐng)我們進(jìn)入一個(gè)“人機(jī)共融、智能泛在”的新時(shí)代！