5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》將正式施行，騎乘電動自行車未佩戴安全頭盔將面臨處罰。

根據(jù)北京交管部門公布的數(shù)據(jù)顯示，去年一年，電動自行車亡人事故數(shù)，占全部亡人事故總數(shù)的35%。其中，因為沒有佩戴安全頭盔造成死亡的駕駛人，占電動自行車駕駛人死亡人數(shù)的 74.7%。由此可見，不戴頭盔，已經成為加重騎行人傷害的主要原因之一。

2026年2月22日晚10點多，在朝陽區(qū)霄云路，一輛電動自行車在行駛過程中，與隔離帶內樹木發(fā)生碰撞，造成騎行人頭部受傷，經醫(yī)院搶救無效不幸身亡。后經調查，騎行人未佩戴安全頭盔。

2月20日，豐臺區(qū)二通路，一輛電動自行車在行駛過程中，與路緣石接觸后倒地。騎車人因未佩戴安全頭盔，摔倒時頭部與地面碰撞，造成顱腦損傷，當場身亡。

北京市公安局交通管理局法制支隊法規(guī)調研中隊民警王福磊提醒：“佩戴頭盔事關電動自行車騎乘人的生命財產安全，根據(jù)世衛(wèi)組織的報告，佩戴頭盔可以降低79%的嚴重腦損傷風險。”

醫(yī)生介紹：“騎電動自行車如果不佩戴安全頭盔，頭部一旦受傷，會造成閉合性的顱腦損傷、開放性的顱腦損傷，最嚴重的就是重度開放性顱腦損傷，其中包括腦出血、腦挫裂傷、顱內血腫和顱骨骨折。”

專家介紹，交通事故產生的撞擊力大、致傷機制復雜，很多顱腦損傷從外表難以察覺，但后果卻十分兇險。安全頭盔并不是可有可無的裝飾，而是通過緩沖和防護，直接降低顱腦損傷風險。專家表示，大量急診病例也印證了佩戴頭盔的顯著保護效果。

首都醫(yī)科大學附屬北京天壇醫(yī)院神經外科主任醫(yī)師仇漢誠介紹：“頭盔在正常的生理基礎上多了一層防護，對腦實質和顱骨的保護有加強。”

頭盔選購佩戴有門道

頭盔要戴，更要戴對，選購頭盔也是有講究的。專家提醒，從2025年5月1日起，電動自行車頭盔已經全面實施3C認證管理，騎車人在選購時一定要認準正規(guī)標識。

國家勞動保護用品質量檢驗檢測中心（北京）檢驗室主任許超介紹：“消費者選購頭盔的時候，一定要認準帶有3C標志的頭盔，還要看好頭盔里的標識，國家標準明確要求頭盔內要有產品名稱和有執(zhí)行標準，執(zhí)行標準一定要認準‘GB811-2022’，這是2022年版本的，現(xiàn)行有效的頭盔國家標準。買之前，還要檢查各種零部件的裝配是不是牢固，旋鈕是不是可靠，插扣是不是標準要求的紅色。”

轉發(fā)提醒家人！

來源：BRTV新聞（記者：陳晶磊 武亮宇 高浩然）

編輯：霍天舸