來源：環(huán)球市場播報

　　這家私人飛機公司借助與達美航空的合作，力求讓這一頂級奢侈出行方式變得更親民

　　作者：珍妮弗?威廉姆斯

愛達荷州太陽谷附近一座地區(qū)機場的私人飛機。

　　內(nèi)容概要

　　Wheels Up 正依托與達美航空的合作關(guān)系，吸引乘坐商業(yè)航班的高端旅客嘗試私人飛機出行。

　　Wheels Up Experience 公司高管希望讓高端商務(wù)旅客意識到，私人飛機出行是一個切實可行的替代選擇。為此，他們正借助渠道觸達達美航空的旅客群體。

　　三年前，私人飛機公司 Wheels Up 還在持續(xù)燒錢、艱難求生。由達美航空牽頭的一批投資者向其注資 5 億美元，幫助該公司避免了破產(chǎn)，同時讓這家商業(yè)航空巨頭的資深人士進入董事會與高管層。如今，Wheels Up 計劃利用與達美航空的這層合作關(guān)系，讓其高凈值客戶預(yù)訂私人飛機變得更加便捷。

　　Wheels Up 首席財務(wù)官約翰?費爾坎普表示：“私人飛機出行屬于高端消費，并非人人都能承受。但我們更想讓有能力消費的人群知道，私人飛機并沒有表面看上去那么遙不可及?！?/p>

　　這一推廣舉措推出之際，隨著富裕人群規(guī)模擴大，私人飛機預(yù)訂需求持續(xù)攀升。同時行業(yè)觀察人士稱，美伊沖突導(dǎo)致航空燃油供應(yīng)趨緊，迫使商業(yè)航司削減航班、加收附加費用，這也可能讓升級為私人飛機出行變得更具吸引力。

　　Wheels Up 高管正通過整合兩家公司的預(yù)訂流程，吸引達美航空的高收入客戶。自今年 1 月起，Wheels Up 會員可直接通過其平臺搜索并預(yù)訂達美航空航班。而不久后，預(yù)訂達美航空頂級艙位的旅客還將看到一項選項：放棄航站樓候機，直接選擇私人機艙出行。

　　Wheels Up 首席執(zhí)行官喬治?馬特森表示，預(yù)訂低價達美航班的旅客大概率不會被私人飛機吸引，但達美的高端旅客與企業(yè)客戶若能看到簡化后的定價信息，則很有可能動心。例如，一家五口乘坐高端艙位前往歐洲，選擇私人飛機可省去常規(guī)安檢與中轉(zhuǎn)時間，節(jié)省半天行程；六名前往偏遠工廠考察的同事，則可避開三次商業(yè)航班中轉(zhuǎn)。

　　馬特森稱：“我們正是想向客戶呈現(xiàn)這類選擇，并在過程中傳遞‘私人飛機觸手可及’的理念。它并非完全不切實際的消費?！?/p>

　　去年夏天，Wheels Up 針對飛往雅典、羅馬等五個歐洲城市的達美高端旅客開展了一項測試。旅客購票后會收到提示，若行程后續(xù)還有其他目的地，可考慮選擇 Wheels Up 私人飛機。高管拒絕透露具體有多少人預(yù)訂了非商業(yè)航班。

　　私人飛機比價平臺 Private Jet Card Comparisons 創(chuàng)始人道格?戈蘭表示，包機費用幾乎不可能與商業(yè)航班票價持平，二者價差通常十分懸殊。但私人飛機公司的目標客戶是更看重時間而非成本的企業(yè)與個人，當(dāng)前商業(yè)航班縮減、安檢排長隊等出行亂象，也讓這類取舍變得更容易接受。

　　戈蘭稱：“每當(dāng)發(fā)生航司罷工、惡劣天氣導(dǎo)致未來三天航班全部取消…… 原本不坐私人飛機的人都會嘗試一次。而一旦體驗過，他們大多會持續(xù)選擇?！?/p>

　　為吸引旅客，Wheels Up 還在升級老舊機隊，并將會員制與包機兩大業(yè)務(wù)板塊合并，為旅客打造更無縫的出行體驗。其會員費為每月 500 美元，另需支付飛行附加費用，航線僅限北美地區(qū)；包機業(yè)務(wù)則可提供全球按需航線，機型選擇也更豐富。

　　以往這兩類客戶群體幾乎沒有交集，管理層正改變這一現(xiàn)狀，引導(dǎo)有國際出行需求的會員嘗試按需包機服務(wù)。

　　不過 Wheels Up 仍面臨挑戰(zhàn)，其中之一便是私人航空行業(yè)長期存在的周中出行淡季。公司高管預(yù)計，達美航空的企業(yè)客戶將有助于填補周二至周四的座位空缺。費爾坎普稱，目前該公司約 40% 的銷售額來自企業(yè)客戶，在截至去年 12 月 31 日的三個月里，企業(yè)客戶也是增速最快的業(yè)務(wù)板塊。

　　截至 2025 年底，Wheels Up 營收已連續(xù) 11 個季度同比下滑，公司持續(xù)虧損。但業(yè)績走勢已出現(xiàn)好轉(zhuǎn)：截至去年 12 月的三個月，公司營收約 1.84 億美元，同比下降 10%，而兩年前這一降幅約為 40%；第四季度虧損約 2900 萬美元，較 2023 年底約 8000 萬美元的虧損大幅收窄。

　　與其他航司一樣，Wheels Up 正通過向客戶轉(zhuǎn)嫁成本，應(yīng)對燃油價格上漲帶來的財務(wù)壓力。費爾坎普表示，私人飛機旅客通常對漲價不那么敏感，但 “如果這種情況持續(xù)下去，勢必會產(chǎn)生影響”。

　　近年來，Wheels Up 的活躍客戶數(shù)量有所下降。管理層稱，這是公司主動剝離低消費旅客、聚焦高消費客戶的舉措，而高消費群體規(guī)模正在擴大。他們認為，降低消費門檻是擴大客戶群體的有效途徑。

　　費爾坎普稱：“我們認為目前客戶規(guī)模已趨于穩(wěn)定，希望在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)增長?！?/p>