現(xiàn)在日常生活中高鐵出行已經(jīng)成為最常見(jiàn)的方式，但是你還記不記得，時(shí)間往前推，大家說(shuō)的都是動(dòng)車，那么現(xiàn)在這個(gè)動(dòng)車去哪里了呢？

首先要告訴大家的是，其實(shí)高鐵和動(dòng)車是兩個(gè)不同的東西，他們共同組成了現(xiàn)在的高鐵系統(tǒng)。

• 高鐵 = 高速鐵路 = 那條路
• 動(dòng)車 = 動(dòng)車組 =輛車

就像你問(wèn)"啥是高速？啥是奔馳？"——一個(gè)是高速公路，一個(gè)是汽車品牌，完全兩碼事嘛！

動(dòng)車：就是火車界的"四驅(qū)車"

以前的老火車，就一個(gè)車頭有動(dòng)力，哐哧哐哧拉著后面十幾節(jié)車廂跑，跟老牛拉車似的。

動(dòng)車不一樣，它好多車廂底下都裝著電機(jī)，大家一起使勁。這就好比：

老火車是前驅(qū)車，動(dòng)車是四驅(qū)車，甚至"全驅(qū)"車——?jiǎng)艃捍?，跑得快，還穩(wěn)當(dāng)。

所以你坐動(dòng)車的時(shí)候，啟動(dòng)和剎車都特別平順，不會(huì)像老火車那樣"哐當(dāng)"一下晃悠。

高鐵：專門為快而生的"超級(jí)跑道"

高鐵不是車，是專門給快車修的高級(jí)鐵路。它跟普通鐵路的區(qū)別，就像F1賽道跟農(nóng)村土路是有差距的

整理了一些普通鐵路和高鐵的區(qū)別

簡(jiǎn)單說(shuō)：高鐵就是為了讓你能安全地飆到250km/h以上，專門砸錢修的一條路。

買票時(shí)看到的G、D、C，到底啥意思？

這是大家最容易懵的地方。記?。?strong>G、D、C都是動(dòng)車，只是速度和跑的線路不同。

重點(diǎn)來(lái)了：

• G和D都是動(dòng)車組列車，本質(zhì)是一類車，只是G能跑得更快。
• G必須跑在高鐵線路上，不然白瞎了它的性能。
• D比較靈活，高鐵線能跑，改造后的普通鐵路也能跑。
• 所以你說(shuō)"坐高鐵"，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)應(yīng)該是"坐G字頭列車，行駛在高速鐵路上"。但大家都習(xí)慣了，就這么叫唄。

另外車站廣播的時(shí)候通常會(huì)說(shuō)“高”、“動(dòng)”來(lái)代替G和D，也是避免誤聽，GI和DI的發(fā)音是不是比較接近，而gao和dong的發(fā)音就很明顯就能分辨出來(lái)，有了這個(gè)前提，后面出現(xiàn)的C就用作“城cheng”來(lái)發(fā)音

為啥大家總把"高鐵""動(dòng)車"混著說(shuō)？

這事兒得怪日常說(shuō)話太隨意。

你想啊，中國(guó)第一條高鐵京津城際2008年才開通，那會(huì)兒大家新鮮，都說(shuō)"坐高鐵去天津"。后來(lái)線路越修越多，G字頭、D字頭都跑在高鐵線路上，老百姓哪分得清？久而久之：

"高鐵"就成了"快鐵"的代名詞，既指路，也指車，還指整個(gè)出行方式。

就像你說(shuō)"我開車上高速"——"高速"明明是路，但聽起來(lái)也像是在說(shuō)一種出行方式。語(yǔ)言嘛，約定俗成，能理解就行。

一句話總結(jié)，看完記住

高鐵是路，動(dòng)車是車；G、D、C都是動(dòng)車，只是有的跑得快（G），有的跑得遠(yuǎn)（D），有的專門在城市群里串門（C）。

下次買票，你可以跟朋友凡爾賽一下："咱今天坐的是G字頭高速動(dòng)車組，行駛在高速鐵路上——簡(jiǎn)稱高鐵。"

既準(zhǔn)確，又顯得你懂行，完美。