近日，教育部、天津市反饋了中國民航大學(xué)博碩學(xué)位論文抽檢結(jié)果。中國民航大學(xué)近5年全日制碩博學(xué)位論文均未出現(xiàn)“問題學(xué)位論文”，論文抽檢合格率達(dá)到100%，非全日制“問題學(xué)位論文”比率比全國平均水平低25%，充分彰顯了學(xué)校研究生培養(yǎng)質(zhì)量的穩(wěn)步提升和學(xué)位授予工作的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。

近年來，中國民航大學(xué)持續(xù)推進(jìn)研究生學(xué)位論文質(zhì)量提升工程，系統(tǒng)構(gòu)建了“預(yù)防教育-過程督導(dǎo)-抽查檢驗(yàn)”三位一體的全生命周期學(xué)位論文質(zhì)量監(jiān)控與反饋體系。

在預(yù)防教育階段，學(xué)校深入開展學(xué)術(shù)道德規(guī)范主題教育活動，引導(dǎo)研究生牢固樹立學(xué)術(shù)道德與學(xué)術(shù)規(guī)范意識，筑牢學(xué)術(shù)研究的基本底線。近三年累計(jì)舉辦系列講座21場，覆蓋研究生近萬人次，營造了“崇尚誠信、嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)、勇于創(chuàng)新”的優(yōu)良氛圍。

在過程督導(dǎo)階段，學(xué)校依托學(xué)位論文過程管理信息化、論文格式檢測等手段，規(guī)范過程管理行為，有效規(guī)避學(xué)位論文質(zhì)量風(fēng)險。建立了“開題-中期檢查-預(yù)答辯-答辯后責(zé)任專家把關(guān)-常態(tài)化校內(nèi)抽檢”的過程管理制度，實(shí)施學(xué)位論文過程管理末位警告機(jī)制，對開題、中期考核排名后10%的研究生予以黃牌警示，預(yù)答辯不合格比例不低于20%，答辯后分委會落實(shí)責(zé)任專家審查制度，壓實(shí)分委會責(zé)任，杜絕“問題學(xué)位論文”出現(xiàn)。堅(jiān)持正向激勵和反向鞭策相結(jié)合，設(shè)立“優(yōu)秀研究生學(xué)位論文”及“優(yōu)秀研究生學(xué)位論文指導(dǎo)教師”等獎項(xiàng)，激發(fā)師生內(nèi)驅(qū)力。通過校院兩級質(zhì)量督導(dǎo)，對學(xué)位論文關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行動態(tài)評價與反饋，形成質(zhì)量監(jiān)控閉環(huán)。

在抽查檢驗(yàn)階段，學(xué)校持續(xù)開展校院兩級學(xué)位論文質(zhì)量分析工作，并定期向校學(xué)位評定委員會匯報(bào)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動的管理來引導(dǎo)各學(xué)院創(chuàng)新工作思路，健全內(nèi)部質(zhì)量保障體系。同時，常態(tài)化開展學(xué)位論文校內(nèi)抽檢，并強(qiáng)化抽檢結(jié)果應(yīng)用，對各級抽檢中發(fā)現(xiàn)的“問題學(xué)位論文”，學(xué)校將核減相關(guān)學(xué)院和學(xué)位點(diǎn)的招生指標(biāo)，扣減年度考核分值，并對相應(yīng)導(dǎo)師做停招處理。

近三年，中國民航大學(xué)研究生獲天津市、中國航空學(xué)會等省部級、學(xué)會級優(yōu)秀研究生學(xué)位論文40余篇，12名導(dǎo)師獲天津市優(yōu)秀研究生指導(dǎo)教師稱號。2023年以來，中國航空安全領(lǐng)域首個博士點(diǎn)累計(jì)畢業(yè)博士26人，為行業(yè)安全發(fā)展提供了高水平人才支撐。

站在新的起點(diǎn)上，中國民航大學(xué)將繼續(xù)深化新時代研究生教育改革，推進(jìn)分類培養(yǎng)模式創(chuàng)新，完善學(xué)位論文質(zhì)量監(jiān)控長效機(jī)制。同時，進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)學(xué)位研究生實(shí)踐創(chuàng)新能力培養(yǎng)，出臺實(shí)踐成果申請學(xué)位相關(guān)的流程管理與配套制度，培養(yǎng)具有民航特色的卓越工程師與高層次人才，為學(xué)?！半p一流”建設(shè)提供扎實(shí)基礎(chǔ)，為服務(wù)國家戰(zhàn)略需求和行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。(萬小艷 何連嬌 )

來源：中國民航大學(xué)