2026年2月28日，美以聯(lián)軍對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)軍事行動(dòng)，沖突直接波及霍爾木茲海峽。這個(gè)全球石油運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵通道每天運(yùn)送約2000萬桶原油，占世界石油貿(mào)易的五分之一。海峽封鎖后，油輪通行受阻，國(guó)際油價(jià)迅速飆升。

3月份紐約輕質(zhì)原油期貨月漲幅超過50%，布倫特原油一度突破118美元一桶。歐洲、亞洲多個(gè)依賴中東石油的國(guó)家馬上感受到壓力，能源供應(yīng)緊張，價(jià)格上漲直接影響工業(yè)生產(chǎn)和居民生活。

菲律賓98%的石油靠中東進(jìn)口，成為最早受沖擊的國(guó)家之一。3月下旬，菲律賓政府宣布進(jìn)入能源緊急狀態(tài)，為了節(jié)省消耗，把每周工作日縮短到四天。街頭路燈調(diào)暗，企業(yè)居民被要求嚴(yán)格控油控電。

類似情況在其他國(guó)家也陸續(xù)出現(xiàn)。英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、韓國(guó)、日本等國(guó)原本就有能源轉(zhuǎn)型計(jì)劃，現(xiàn)在沖突一爆發(fā)，這些計(jì)劃立刻被提到優(yōu)先位置。

各國(guó)政府緊急開會(huì)，加快審批太陽能和風(fēng)能項(xiàng)目，增加電池儲(chǔ)能安裝，還把電動(dòng)汽車推廣提上日程。油價(jià)高企讓大家看清楚，過度依賴化石燃料的風(fēng)險(xiǎn)太大，轉(zhuǎn)向可再生能源成了現(xiàn)實(shí)選擇。

就在這個(gè)時(shí)候，中國(guó)在太陽能電池板、鋰電池和電動(dòng)汽車這“新三樣”上的優(yōu)勢(shì)一下子凸顯出來。過去十幾年，中國(guó)通過大規(guī)模投資和產(chǎn)業(yè)鏈整合，已經(jīng)成為全球這些領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊。

太陽能電池板產(chǎn)量占世界大部分份額，鋰電池產(chǎn)能更是遙遙領(lǐng)先，電動(dòng)汽車出口在2025年就達(dá)到261.5萬輛，同比增長(zhǎng)一倍。

沖突發(fā)生后，這些產(chǎn)品的出口數(shù)據(jù)繼續(xù)攀升。多家中國(guó)企業(yè)反饋，海外訂單明顯增加，因?yàn)楦鲊?guó)急著建光伏電站、配儲(chǔ)能電池、推電動(dòng)車，來減輕對(duì)中東石油的依賴。

舉個(gè)例子，鋁這種材料對(duì)太陽能支架、電池外殼、輸電線路都很關(guān)鍵。巴林、阿聯(lián)酋這些海灣國(guó)家是重要鋁生產(chǎn)地，但戰(zhàn)事一打，出口中斷。

中國(guó)鋁產(chǎn)量占全球約60%，供應(yīng)穩(wěn)定且成本有競(jìng)爭(zhēng)力，自然就接過了更多訂單。中國(guó)還在19種關(guān)鍵礦物精煉環(huán)節(jié)平均占70%市場(chǎng)份額，“新三樣”需要的化學(xué)品和生產(chǎn)設(shè)備大部分也是中國(guó)生產(chǎn)的。這套完整的產(chǎn)業(yè)鏈，讓中國(guó)在全球貿(mào)易中掌握了主動(dòng)權(quán)。

那些急著轉(zhuǎn)型的國(guó)家，不光要買設(shè)備，還得升級(jí)電網(wǎng)。中國(guó)過去二十年建成了全世界最大的電網(wǎng)，現(xiàn)在有能力向外輸出硬件和軟件。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在南美洲和南歐承接過整個(gè)區(qū)域或國(guó)家的電網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目。

沖突帶來的能源危機(jī)，其實(shí)給全球新能源轉(zhuǎn)型按下了快進(jìn)鍵。過去幾年，中國(guó)新能源汽車保有量已經(jīng)占全球一半左右，2025年市場(chǎng)滲透率達(dá)到53.9%。這直接替代了大量石油進(jìn)口，等于每年少花幾百億美元買油。

電網(wǎng)級(jí)儲(chǔ)能電池容量從2022年的28吉瓦增長(zhǎng)到2025年的267吉瓦，可再生能源消納能力大幅提高?；剂习l(fā)電占比也在穩(wěn)步下降。這些基礎(chǔ)，讓中國(guó)在這次危機(jī)中應(yīng)對(duì)得更從容。

西方媒體注意到，中國(guó)出口的電動(dòng)車、太陽能板銷量在沖突后進(jìn)一步增長(zhǎng)。一些分析說，這場(chǎng)危機(jī)暴露了傳統(tǒng)“油國(guó)”模式的局限，美國(guó)雖然想靠石油天然氣主導(dǎo)能源，但現(xiàn)實(shí)中供應(yīng)鏈脆弱，而中國(guó)靠“電國(guó)”模式走得更穩(wěn)。