當(dāng)許多品牌仍在市場(chǎng)波動(dòng)中調(diào)整步伐時(shí)，極氪以一份近乎翻倍的1月銷(xiāo)量答卷展現(xiàn)了實(shí)力：當(dāng)月交付新車(chē)23,852臺(tái)，同比增長(zhǎng)99.7%。這不僅僅是一組數(shù)字的躍升，更是極氪長(zhǎng)期堅(jiān)持以用戶為中心策略的直接回報(bào)。在行業(yè)普遍追求產(chǎn)品堆料與營(yíng)銷(xiāo)流量的當(dāng)下，極氪卻用一系列“走心”操作，證明了用戶口碑才是真正的增長(zhǎng)引擎。

對(duì)比一些品牌“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”下的車(chē)型內(nèi)耗，極氪的產(chǎn)品布局精準(zhǔn)而有序?！?系雙旗艦”已成為各自細(xì)分市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)桿。9X穩(wěn)坐50萬(wàn)級(jí)以上大型SUV銷(xiāo)冠寶座，超過(guò)80%的用戶來(lái)自傳統(tǒng)豪華品牌置換，直接與BBA“搶用戶”；009則連續(xù)兩年拿下40萬(wàn)以上MPV冠軍，更將影響力拓展至東南亞等海外市場(chǎng)，讓“中國(guó)豪華”成為國(guó)際精英的選擇。

而即將上市的極氪8X，作為45萬(wàn)級(jí)超級(jí)電混高性能旗艦SUV，直指?jìng)鹘y(tǒng)BBA的領(lǐng)地，成為被網(wǎng)友評(píng)為“2026年最值得期待的新車(chē)”。從豪華到性能，極氪用清晰的用戶思維構(gòu)建產(chǎn)品矩陣，每一款都切中了特定用戶群體的真實(shí)渴望。

如果說(shuō)產(chǎn)品是根基，那么用戶運(yùn)營(yíng)就是極氪的“黑科技”。當(dāng)一些品牌還在用傳統(tǒng)話術(shù)與用戶溝通時(shí)，極氪早已開(kāi)啟“透明模式”——提前發(fā)布產(chǎn)品煥新信息、公開(kāi)交付節(jié)奏、推出“陽(yáng)光服務(wù)公約”、引入用戶監(jiān)督機(jī)制……這種“打開(kāi)天窗說(shuō)亮話”的態(tài)度，在行業(yè)內(nèi)顯得尤為珍貴。

購(gòu)車(chē)壓力大？極氪直接推出“7年分期，前5年0息”的新春禮遇，以極氪007為例，最低首付僅3.85萬(wàn)元起，月供低至1837元起，直接擊穿傳統(tǒng)豪華品牌的購(gòu)車(chē)門(mén)檻。這種“產(chǎn)品力+金融力”的組合拳，讓豪華不再只是少數(shù)人的專(zhuān)屬，而是更多人可以觸及的智能出行體驗(yàn)。

如今極氪的業(yè)務(wù)已覆蓋超50個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)交付近67萬(wàn)臺(tái)，成為唯一實(shí)現(xiàn)五大洲規(guī)模交付的中國(guó)豪華品牌。從CES展上的科技秀場(chǎng)，到009在東南亞的銷(xiāo)冠戰(zhàn)績(jī)，再到007GT以800V技術(shù)進(jìn)軍歐洲高性能市場(chǎng)，極氪用實(shí)力證明“中國(guó)智造”可以在全球高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，讓“中國(guó)豪華”成為世界用戶的真實(shí)選擇而非營(yíng)銷(xiāo)口號(hào)。

極氪的銷(xiāo)量翻倍，本質(zhì)上是一套以用戶為中心的體系化勝利。隨著極氪8X即將上市，這個(gè)以用戶為中心的故事還在繼續(xù)，極氪的2026年，注定是更值得期待的一年。