傳統(tǒng)水下威脅，通常在戰(zhàn)時(shí)才開始出現(xiàn)。但現(xiàn)在，這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，可能正在被提前。過去，水下力量主要依賴潛艇、母艦等高價(jià)值平臺前出部署，其能力邊界在很大程度上取決于平臺數(shù)量、航程與基地布局，整體呈現(xiàn)出明顯的“平臺中心”特征。但這種邏輯，正在被改寫。

2026年2月，洛克希德·馬丁公司發(fā)布“七鰓鰻”寄生式無人潛航器模型。該型裝備采用“附著-搭載-釋放”的運(yùn)用方式，可依托民用船舶實(shí)現(xiàn)跨洋隱蔽投送，并在目標(biāo)海域長期潛伏執(zhí)行多類任務(wù)。更值得關(guān)注的是，其從概念到樣機(jī)僅用14個(gè)月，這一節(jié)奏表明，無人裝備研發(fā)正由傳統(tǒng)的長期規(guī)劃，轉(zhuǎn)向快速迭代與敏捷開發(fā)。與傳統(tǒng)潛航器相比，“七鰓鰻”的關(guān)鍵變化不在性能，而在進(jìn)入方式——通過附著商船底部，使全球航運(yùn)體系具備轉(zhuǎn)化為潛在投送網(wǎng)絡(luò)的可能。換言之，其不單單是一種新型裝備，而是在改變水下力量如何進(jìn)入戰(zhàn)場。這也意味著，部分水下威脅不再始于戰(zhàn)時(shí)，而是可能在和平時(shí)期就已完成前置部署。對于航運(yùn)密集、水道復(fù)雜的印太地區(qū)而言，這種模式帶來的將是一種長期、隱蔽且更難識別的水下壓力。

關(guān)鍵詞：寄生式無人潛航器;七鰓鰻;水下作戰(zhàn);印太戰(zhàn)略;分布式殺傷;未來海戰(zhàn);民用船舶軍事化利用;水下反滲透

一、“七鰓鰻”背后：無人系統(tǒng)正進(jìn)入快速迭代階段

(1)研發(fā)周期大幅壓縮，無人裝備正進(jìn)入“快速生成”模式

2026年2月，“七鰓鰻”實(shí)體模型在WEST 2026防務(wù)展上公開亮相，從概念到樣機(jī)僅用了14個(gè)月。相較于傳統(tǒng)動(dòng)輒5～10年的研發(fā)周期，這一進(jìn)度具有明顯差異。這種變化表明，美國在無人系統(tǒng)領(lǐng)域正由強(qiáng)調(diào)指標(biāo)完善轉(zhuǎn)向快速驗(yàn)證、持續(xù)迭代。

其核心不在于一次性做到最優(yōu)，而在于持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先。從作戰(zhàn)角度看，這意味著裝備優(yōu)勢正逐步從性能差距轉(zhuǎn)向迭代速度差距。

(2)寄生式設(shè)計(jì)將商船轉(zhuǎn)化為潛在投送節(jié)點(diǎn)

“七鰓鰻”的核心創(chuàng)新在于其寄生式運(yùn)用方式。該潛航器通過吸附裝置附著于艦艇、民用商船甚至核潛艇的船體外殼。

圖1：七鰓鰻附著在潛艇上(美國洛克希德·馬丁公司概念圖)

這一設(shè)計(jì)具備兩種基本運(yùn)用方式：

由潛艇攜帶并釋放，作為延伸節(jié)點(diǎn)使用;

依托民用航運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離隱蔽投送。

后者更具變化意義。其突破了傳統(tǒng)水下力量投送對艦艇數(shù)量的依賴，在條件具備的情況下，可借助全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)入目標(biāo)海域。換言之，部分商船在特定條件下，可能被轉(zhuǎn)化為隱性投送平臺。

(3)部署指向印太，體現(xiàn)其在高密度航運(yùn)環(huán)境下的運(yùn)用適配

就公開信息來看，該項(xiàng)目主要面向印太方向。該區(qū)域航運(yùn)密集，關(guān)鍵水道如馬六甲、巽他、龍目海峽通行船舶數(shù)量龐大，為寄生式投送提供了現(xiàn)實(shí)條件。

在這一環(huán)境下，投送行為更易被掩護(hù)，部署過程更難被識別。一旦形成規(guī)?；瘧?yīng)用，其潛在影響在于：水下力量的前出，不再完全依賴軍事平臺，而可以在既有航運(yùn)體系中完成。

二、關(guān)鍵不在單項(xiàng)技術(shù)，而在作戰(zhàn)邊界的重構(gòu)

(1)通過“寄生+新型能源”，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程投送與長期潛伏

制約無人潛航器發(fā)展的核心瓶頸，在于動(dòng)力與航程之間的矛盾——小型平臺難以獨(dú)立完成遠(yuǎn)距離投送，而依賴潛艇母艦又受數(shù)量限制且存在暴露風(fēng)險(xiǎn)?！捌喏w鰻”通過“寄生部署+氫燃料電池”的組合，對這一問題給出了新的解決路徑：前者解決遠(yuǎn)程投送問題，后者支撐長期潛伏能力。

① 寄生部署將依托現(xiàn)有航運(yùn)體系實(shí)現(xiàn)投送

該潛航器裝備16個(gè)非破壞性水下吸附裝置，可附著于水面艦艇、民用商船甚至核潛艇的船體外殼，隨宿主艦船跨洋機(jī)動(dòng)，全程無需消耗自身動(dòng)力。

圖2：“七鰓鰻”無人潛航器

其流體動(dòng)力設(shè)計(jì)使其在附著狀態(tài)下與母艦實(shí)現(xiàn)高度耦合，不產(chǎn)生明顯附加噪聲，在一定程度上融入宿主的聲學(xué)特征。同時(shí)，理論上可在航行過程中通過能量轉(zhuǎn)換裝置實(shí)現(xiàn)能量補(bǔ)充，抵達(dá)目標(biāo)區(qū)域時(shí)保持接近滿電狀態(tài)。實(shí)質(zhì)上，在這一階段，其更接近于附著于航運(yùn)體系中的隱性載荷。

② 氫燃料電池解決長期潛伏與低特征問題

在脫離宿主平臺后，“七鰓鰻”依托氫燃料電池開展自主行動(dòng)。相較于傳統(tǒng)電池，其能量密度更高，可支持?jǐn)?shù)周至數(shù)月的低噪聲巡航;反應(yīng)產(chǎn)物為水，熱信號與化學(xué)特征均較低，有利于降低被探測概率。

在后續(xù)發(fā)展中，該類能源方案還可能支持海底長期休眠與遠(yuǎn)程喚醒，使?jié)摵狡饔沙掷m(xù)活動(dòng)平臺進(jìn)一步向潛伏節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)變。

③ 能力整合——首次形成投送與潛伏的閉環(huán)

這一組合的關(guān)鍵意義在于：寄生階段不耗能，潛伏階段低功耗。

由此，小型無人潛航器首次在同一平臺上，同時(shí)具備“跨洋投送”與“長期潛伏”兩項(xiàng)原本難以兼容的能力。這意味著，其運(yùn)用方式不再局限于近岸或短程任務(wù)，而在理論上具備完整任務(wù)鏈展開的可能。

(2)模塊化設(shè)計(jì)使其從單一功能裝備向多任務(wù)平臺演進(jìn)

“七鰓鰻”設(shè)有一個(gè)容積約為0.68立方米的通用載荷艙，可根據(jù)任務(wù)需要更換不同模塊，包括偵察監(jiān)視、電子干擾、通信中繼及打擊等類型(見表1)。

表1：“七鰓鰻”主要模塊載荷

這種設(shè)計(jì)使其由單一用途向多任務(wù)平臺轉(zhuǎn)變，可根據(jù)任務(wù)需要在傳感、干擾與打擊等角色間靈活切換。其中，跨域打擊模塊尤為關(guān)鍵，其可在水下或半潛狀態(tài)釋放小型無人機(jī)，用于對岸偵察、目標(biāo)指示及對反潛力量的干擾壓制。

從機(jī)理上看，這一能力突破了水下平臺的傳統(tǒng)作戰(zhàn)邊界，使其具備影響空中態(tài)勢的潛力。進(jìn)一步而言，模塊化設(shè)計(jì)的意義不在于單純增加功能，而在于實(shí)現(xiàn)任務(wù)能力的按需重構(gòu)，從而提升體系運(yùn)用的靈活性。

三、三種運(yùn)用模式，正在重塑水下作戰(zhàn)方式

基于上述技術(shù)特征，“七鰓鰻”在印太地區(qū)的潛在運(yùn)用，可能不只是戰(zhàn)術(shù)層面的補(bǔ)充，而是對水下作戰(zhàn)方式的重構(gòu)，主要體現(xiàn)在以下三種模式。

(1)隱蔽滲透——水下威脅可能在和平時(shí)期即已前置

在馬六甲、巽他等高密度航運(yùn)水道環(huán)境中，“七鰓鰻”可依托民用船舶進(jìn)入目標(biāo)海域，并在適當(dāng)時(shí)機(jī)脫離實(shí)施潛伏部署。也就是說，部分水下威脅可能在和平時(shí)期就已進(jìn)入相關(guān)海域并完成部署。

在能源與通信條件支撐下，此類潛伏節(jié)點(diǎn)可長期開展水下監(jiān)聽，用于獲取艦艇活動(dòng)規(guī)律、聲紋特征及港口防御部署等信息，并通過水下鏈路回傳。在沖突條件下，還可轉(zhuǎn)化為打擊或引導(dǎo)節(jié)點(diǎn)，對進(jìn)出港目標(biāo)實(shí)施近距離伏擊或目標(biāo)指示。

關(guān)鍵水道內(nèi)通行船舶的目標(biāo)屬性判別難度將顯著上升，部分商船在特定情境下甚至可能具備“非民用屬性”。從空間維度看，水下威脅的部署位置也將由遠(yuǎn)海逐步向近岸前移。

(2)跨域打擊——水下平臺開始影響空中與近岸目標(biāo)

在具備相應(yīng)模塊的情況下，“七鰓鰻”可在水下或半潛狀態(tài)釋放小型無人機(jī)，實(shí)現(xiàn)水下投送與空中運(yùn)用的結(jié)合。這意味著，攻擊可能從“不可見的水下”，直接延伸至“可見的空中與陸地目標(biāo)”。

圖3：“七鰓鰻”發(fā)射無人機(jī)視圖

釋放后的無人機(jī)可對岸基雷達(dá)、指揮節(jié)點(diǎn)及保障設(shè)施實(shí)施偵察，并在一定條件下對低空反潛力量形成干擾或牽制。由于發(fā)射位置接近目標(biāo)區(qū)域，該模式將壓縮防御方的預(yù)警時(shí)間與反應(yīng)窗口。

就機(jī)理而言，這一模式突破了水下平臺的傳統(tǒng)作戰(zhàn)邊界，使其具備影響近岸空中態(tài)勢的能力。一旦相關(guān)技術(shù)成熟，水下平臺與低空無人系統(tǒng)的協(xié)同，將對現(xiàn)有以空中優(yōu)勢為支撐的反潛體系形成新的壓力。

需要指出的是，該模式對發(fā)射可靠性與協(xié)同控制要求較高，其實(shí)際效能仍受技術(shù)條件限制。但從發(fā)展趨勢看，其方向具有明確延展性。

(3)協(xié)同獵殺——由單平臺伏擊轉(zhuǎn)向分布式對抗

在潛艇活動(dòng)密集區(qū)域，“七鰓鰻”可通過不同任務(wù)模塊組合，形成分布式運(yùn)用模式，即偵察節(jié)點(diǎn)負(fù)責(zé)持續(xù)跟蹤目標(biāo)，誘騙節(jié)點(diǎn)通過模擬聲學(xué)信號干擾判斷，打擊節(jié)點(diǎn)在適當(dāng)時(shí)機(jī)實(shí)施多方向攻擊，并由支援節(jié)點(diǎn)提供干擾掩護(hù)。

相較于傳統(tǒng)伏擊方式，這一模式的變化不在于打得更遠(yuǎn)，而在于讓對手更難判斷。并且在聲吶環(huán)境中，多源信號疊加將形成更復(fù)雜的態(tài)勢，增加指揮與決策難度，并在一定程度上干擾潛艇機(jī)動(dòng)判斷。

但也應(yīng)看到，該模式對水下通信、定位與時(shí)序同步依賴較高，其效果仍受多種因素制約。但若實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)用，仍可能對潛艇行動(dòng)安全與航行自由構(gòu)成持續(xù)性影響。

四、應(yīng)對新型水下滲透威脅的五個(gè)方向

針對“七鰓鰻”這類新質(zhì)水下滲透威脅，其影響不僅體現(xiàn)在單一裝備層面，更在于形成對防御體系的隱蔽性滲透。相應(yīng)地，應(yīng)對思路也需由單點(diǎn)防御轉(zhuǎn)向體系化構(gòu)建，重點(diǎn)可從以下幾個(gè)方向推進(jìn)。

(1)港口管控機(jī)制——船底安檢由抽檢轉(zhuǎn)向全檢

寄生式附著特征意味著，未來部分商船本身可能成為水下威脅的載體，傳統(tǒng)以抽檢為主的船底安檢模式已難以應(yīng)對。

在此背景下，應(yīng)在重要港口入口與閘口部署高頻主動(dòng)聲吶陣列及水下成像系統(tǒng)，對進(jìn)港船舶實(shí)施自動(dòng)化船底掃描;同時(shí)建立白名單與掃描認(rèn)證結(jié)合的制度，對未認(rèn)證或拒檢船舶實(shí)施隔離錨泊核查，防止其在港外實(shí)施布放或回收。

(2)近岸感知體系——構(gòu)建“小、微、慢”目標(biāo)監(jiān)控網(wǎng)

面對“小、微、慢”目標(biāo)滲透，單一遠(yuǎn)海預(yù)警體系難以形成有效覆蓋。

因此，應(yīng)在關(guān)鍵水道與基地外圍疊加部署光纖水聽器陣列、海底固定聲吶及浮標(biāo)系統(tǒng)，并在淺水區(qū)、航道盲區(qū)增加巡邏型UUV的巡檢頻次，形成“固定監(jiān)視+機(jī)動(dòng)掃描”的復(fù)合感知網(wǎng)絡(luò)。

防御空間也將由傳統(tǒng)外海前推，轉(zhuǎn)向近岸與港口的內(nèi)外一體化防護(hù)。

(3)攔截能力構(gòu)建——以低成本手段克制微型潛航器

“七鰓鰻”體量小、航速低，其對抗并不完全依賴高端反潛平臺。

就現(xiàn)實(shí)路徑而言，反水雷體系可能成為應(yīng)對該類目標(biāo)的“第一道防線”，如可將現(xiàn)役滅雷工具與水下無人載荷改裝為攔截平臺，通過加裝微型截?fù)裟K或纏繞裝置，實(shí)現(xiàn)對微型潛航器的快速攔截;同時(shí)拓展聲學(xué)干擾陣列的作戰(zhàn)頻段，對其控制鏈路實(shí)施壓制與誘騙;結(jié)合聲學(xué)誘餌與小型深彈，在近岸區(qū)域構(gòu)建低成本封鎖體系。

(4)出航安全機(jī)制——航道清掃轉(zhuǎn)為剛性前置程序

在“七鰓鰻”此類水下威脅前置的背景下，潛艇進(jìn)出港安全環(huán)境的不確定性顯著上升，因此航道清掃應(yīng)由保障性措施轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)制性前置程序，即在潛艇或大型艦艇出航前，應(yīng)由獵雷艦或無人掃雷艇對航線實(shí)施高精度掃描;在關(guān)鍵時(shí)段部署阻攔網(wǎng)及電子干擾設(shè)施，壓縮對手滲透窗口。

(5)對等能力建設(shè)——推進(jìn)相關(guān)技術(shù)預(yù)研與體系博弈

從長遠(yuǎn)角度看，僅依賴防御難以形成穩(wěn)定優(yōu)勢，因此應(yīng)同步推進(jìn)長航時(shí)、寄生式無人平臺的預(yù)研，重點(diǎn)突破模塊化掛載與水聲隱身技術(shù)，并通過紅藍(lán)對抗持續(xù)檢驗(yàn)現(xiàn)有體系漏洞。只有形成對等能力，方能在水下對抗中建立穩(wěn)定博弈基礎(chǔ)。

綜合而言，應(yīng)圍繞監(jiān)測預(yù)警-識別判別-攔截處置-體系對抗這一鏈條，對既有水下防御體系進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，逐步形成針對新型水下威脅的全流程應(yīng)對能力。(北京藍(lán)德信息科技有限公司)