新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)限速，是為了大家更安全，歡迎發(fā)表不同見(jiàn)解

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)政策，實(shí)施已經(jīng)幾個(gè)月了，老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)禁止在市場(chǎng)上銷(xiāo)售后，現(xiàn)在無(wú)論在電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，還是在街頭電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售門(mén)市，除了電動(dòng)踏板電動(dòng)兩輪三輪四輪車(chē)，見(jiàn)不到有人敢明目張膽銷(xiāo)售老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)了。

讓人不明白的是，新聞媒體報(bào)道新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)大量投放市場(chǎng)，為什么電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)和街頭電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售門(mén)市上，仍然難以見(jiàn)到擺放的電動(dòng)自行車(chē)。由于銷(xiāo)售市場(chǎng)上難見(jiàn)新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，大街上騎行電動(dòng)車(chē)人群中，也很難見(jiàn)到新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)騎行者。

任何一個(gè)新生事物，大家一時(shí)接受不了，這是肯定的不要責(zé)怪大家，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行豐新規(guī)出臺(tái)后，由于在實(shí)用性和騎行速度上，不能滿(mǎn)足大眾的需求，加上網(wǎng)絡(luò)上各種不實(shí)夸大宣傳，大家在沒(méi)有親身體驗(yàn)，甚至連見(jiàn)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)情況下，導(dǎo)致了新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)難以讓大眾接受。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)和老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)相比，在騎行時(shí)哪個(gè)更安全和更保險(xiǎn)呢？新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)除了在速度上比老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)慢外，但在安全性能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，比如：老國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)在騎行時(shí)，由于速度過(guò)于太快遇到危險(xiǎn)時(shí)，稍微不小心就容易與對(duì)方發(fā)生碰撞，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)不存在。

近日，在關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)安全問(wèn)題研討會(huì)上，著名電池研究專(zhuān)家，清華大學(xué)歐陽(yáng)明高教授在發(fā)言中，發(fā)表自己了十分明確的看法，新國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)限速的目的，就是在行駛速度達(dá)到最快速時(shí)動(dòng)力會(huì)慢慢減弱，不會(huì)讓騎行人因急剎車(chē)摔倒，讓騎行人在騎行中更加安全。

25km/h限速，不是讓大家跑不動(dòng)，而是為了大家在騎行中更加安全，專(zhuān)家這樣解釋對(duì)嗎？歡迎大家發(fā)表自己的見(jiàn)解和建議。