前兩天刷到美國某媒體的報道，我直接樂了——居然大言不慚說中國的殲50是美國F47的仿制品？這波顛倒黑白的操作，我屬實沒看懂。稍微捋捋時間線，就能發(fā)現這完全站不住腳，畢竟誰先出來的、誰的設計更先進，明眼人都能看明白。

先說說中國的六代機情況。2024年12月，教員生日前后，咱們南北兩個型號的六代機先后首飛成功。雖然官方沒正式定型號，但網上都叫殲36和殲50。殲36的翼展和尺寸更大，作戰(zhàn)半徑也更遠，日本媒體之前還瞎推測說它能飛到日本上空，揍掉日軍和駐日美軍的F35啥的。殲50就不一樣了，尺寸小一圈，國外媒體猜是要兼顧未來艦載起降，畢竟航母上用的得緊湊點。

這倆六代機現在都在試飛階段，慢慢改進。國外媒體估計，2030年代就能定型服役，到時候會逐步替換咱們的殲10A、殲11B這些四代機，那時候四代半戰(zhàn)機就成最低配置了。中國六代機這么快出來，美國肯定急啊，畢竟他們的六代機還在PPT階段呢。

再看美國的F47。2025年才遮遮掩掩放出設想圖，到2026年4月都沒動靜，連首飛的消息都沒有。更搞笑的是，美國公開說F47有鴨翼和尾翼，可咱們的南北六代機全是無鴨翼無尾翼設計——這說明啥？說明咱們的氣動布局和自動化系統已經到了很高的水平，根本不需要那些老設計了。

就這情況，美媒還敢說殲50是F47的仿制品？咱就問一句，哪有領跑者抄追趕者的道理？殲502024年就首飛了，F472025年才出PPT，時間線完全反了??！這波操作，簡直是倒打一耙還沒打準地方。

而且美國的F47可能還沒咱們的六代機靠譜。之前美媒自己都推測，F47因為技術問題，可能2040年才能服役。說白了，咱們的殲36、殲502030年代定型后，美國的F47說不定還沒影呢。

其實不止航空工業(yè)，船舶工業(yè)也有類似的事兒。美國福特級三號艦企業(yè)號，2022年就開工了，計劃2027年下水、2030年服役?？涩F在看進度，肯定要延期，這事兒跑不了。咱們的四號大船，開工時間比企業(yè)號晚，但現在進度已經超過它了。國外媒體算過，咱們的四艘大船可能2027年下水，2030年左右服役，到時候就能有四艘現役航母了。

最近幾年，美國的新裝備基本都有延期問題。除了F47和企業(yè)號航母，還有那個E-7預警機，反反復復折騰，一會兒說要搞，一會兒又停了，跟仰臥起坐似的。他們的新一代裝備發(fā)展，真是各種不順利，問題一堆。

咱也不是說美國不行，就是覺得美媒這波操作太離譜了。明明是自己落后了，還倒打一耙說別人抄，這臉打得疼不疼？咱們的航空工業(yè)和船舶工業(yè)能有今天的成績，都是一代代人拼出來的，可不是抄來的。

參考資料：新華社《中國航空工業(yè)自主創(chuàng)新成果》；人民日報《中國海軍艦艇建造進展綜述》