據(jù)英國海事貿(mào)易行動辦公室消息，2026年4月18日在阿曼東北部海域記錄了兩起獨(dú)立安全事件——世界協(xié)調(diào)時9時20分（即北京時間18日17：20），在阿曼東北約20海里處，一艘油輪報告稱遭到兩艘伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍炮艇逼近。據(jù)稱，這些船只未通過甚高頻無線電進(jìn)行溝通便直接開火。油輪及船員均安全，相關(guān)調(diào)查仍在進(jìn)行中。

世界協(xié)調(diào)時11時25分（即北京時間18日19：25），在阿曼東北約25海里處，一艘集裝箱船報告遭不明炮彈擊中。事件造成船上貨柜受損，未發(fā)生火災(zāi)，也無人員受傷報告。

海事追蹤網(wǎng)站及船舶追蹤數(shù)據(jù)顯示，涉事船只均懸掛印度國旗。

印度外交部于周六召見伊朗駐印度大使穆罕默德·法塔利博士，就霍爾木茲海峽發(fā)生的兩艘印度籍商船遭槍擊事件提出正式抗議。此次事件發(fā)生之際，伊朗決定重新對這一戰(zhàn)略水道的海上通行實施限制。

涉事印度籍船只確認(rèn)

兩艘受影響的印度籍船只分別為：

- 圣馬爾先驅(qū)號（IMO 9330563）：超大型原油運(yùn)輸船，隸屬于金奈的圣馬爾航運(yùn)公司，載有約200萬桶伊拉克原油。

- 賈格·阿爾納夫號（IMO 9705354）：散貨船，隸屬于孟買的大東方航運(yùn)公司。

兩艘船只均已獲得霍爾木茲海峽通行許可，隨后遭伊朗革命衛(wèi)隊海軍炮艇攔截。對方對船只進(jìn)行警告射擊，迫使其中斷航行，向西折返波斯灣。兩船均未受損，船員無傷亡。

海事追蹤網(wǎng)站公布了一段來自圣馬爾先驅(qū)號在16號海上頻道的錄音。錄音中，船長說道：“革命衛(wèi)隊海軍！油輪圣馬爾先驅(qū)號！你們已經(jīng)批準(zhǔn)我通行，我的名字在你們名單第二位。你們批準(zhǔn)我通行了，現(xiàn)在卻開火！讓我掉頭回去！”

小編19日晚查看的海事數(shù)據(jù)顯示該船已經(jīng)停航于灣內(nèi)……沒有出得去

其他受影響的印度航運(yùn)船只

船舶追蹤數(shù)據(jù)還顯示，多艘印度籍船只在事件發(fā)生后改變航向，包括：

- 印度國有航運(yùn)公司運(yùn)營的德什·韋巴夫號與德什·維博爾號

- 另有德什·蘇拉卡薩號等船只也在槍擊事件后折返

伊朗宣布重新實施海峽通行限制后，至少四艘印度籍船只掉頭返航。一艘名為德什·加里馬號的印度油輪在限制措施恢復(fù)前已于當(dāng)日早些時候順利通過海峽。

事件發(fā)生時，波斯灣海域約有14艘懸掛印度國旗的船只。

印度外交回應(yīng)

在印度外交部舉行的會晤中，印度外交秘書維克拉姆·米斯里就印度商船遭槍擊事件表達(dá)了“深切關(guān)切”。印度政府強(qiáng)調(diào)本國海員安全，并重申霍爾木茲海峽為國際貿(mào)易航道，應(yīng)向所有商業(yè)船只開放。

印度要求駛往印度港口的船只獲準(zhǔn)安全通過海峽。外交部表示，此次抗議以“最強(qiáng)烈措辭”提出，但未披露外交交涉的更多細(xì)節(jié)。

伊朗重新實施海峽管制

此次事件前，伊朗于2026年4月18日宣布，霍爾木茲海峽恢復(fù)由武裝部隊管控的原有運(yùn)行狀態(tài)，事實上限制民用船只通行。

此前在4月8日，伊朗外交部長阿拉格齊曾表示，隨著4月16日黎巴嫩停火生效，海峽將對商業(yè)船只開放。但因此前布設(shè)的水雷尚未完全清除，通行僅限伊朗港口與海事組織批準(zhǔn)的航線。

伊朗重新實施限制的決定與美伊持續(xù)緊張局勢相關(guān)。4月16日，美國擴(kuò)大海上封鎖范圍，針對伊朗及受制裁船只實施全球攔截。伊朗當(dāng)局以此為由，恢復(fù)對海峽海上通行的嚴(yán)格管控。

有報道稱，伊朗軍方通過無線電廣播告知民用船只，海峽已再次關(guān)閉，未經(jīng)許可禁止航行。

對海上交通的影響

霍爾木茲海峽仍是全球關(guān)鍵能源通道，承擔(dān)著國際原油運(yùn)輸?shù)闹匾蓊~。事件發(fā)生后，包括印度籍船只在內(nèi)的多艘商船暫停航行，或在附近水域拋錨等待進(jìn)一步消息。

英國海事貿(mào)易行動辦公室及海事追蹤機(jī)構(gòu)均未報告4月18日事件中的印度籍船只出現(xiàn)人員傷亡或確認(rèn)性結(jié)構(gòu)性損壞。

【小編毒舌】印度的潛臺詞就是——我印度也是東方大國，憑啥中國的船能過，我就不能過……中國行，我印度也行……然后就沒有然后了……